Τον εντυπωσιακό αριθμό των 5.000.000 άγγιξαν οι πωλήσεις του Jeep Wrangler, με τη συγκεκριμένη ταξινόμηση να καταγράφεται στο Camden του New Jersey. Στα περισσότερα από 80 χρόνια που εξελίσσει το θρύλο της, η Jeep® κατασκευάζει μοντέλα με κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες τα οποία ταιριάζουν ιδανικά σε δραστήριους ανθρώπους που ακολουθούν απαιτητικές διαδρομές. Ο οδηγός και οι επιβάτες κάθε Jeep έχουν ανοιχτή πρόσκληση να απολαύσουν τη ζωή στο έπακρο, μέσα σε ένα αυτοκίνητο που εγγυάται ασφάλεια και σιγουριά κάτω από όλες τις συνθήκες.

Σήμερα, η Jeep® ενισχύει τις παραδοσιακές αξίες της με μια παγκόσμια στρατηγική εξηλεκτρισμού που υποστηρίζει το όραμα Zero Emission Freedom και προβλέπει μια εξηλεκτρισμένη έκδοση για κάθε μοντέλο μέχρι το 2025. Ταυτόχρονα, το σύστημα τετρακίνησης 4xe θα εξασφαλίζει αδιαπραγμάτευτες εκτός δρόμου ικανότητες.

Το πρώτο Jeep Wrangler που είχε κωδικό μοντέλου “YJ” μπήκε στην παραγωγή πριν από 37 χρόνια, στο εργοστάσιο της American Motors Corporation. Η εμπορική του σταδιοδρομία ξεκίνησε το 1987 και ολοκληρώθηκε το 1995, ύστερα από 630.000 πωλήσεις. Το ακολούθησαν το 1996 το “TJ”, το 2006 το “JK” και το 2017 το “JL” που κρατάει τη σκυτάλη μέχρι σήμερα. Σε όλη αυτή την πορεία κάθε νέα γενιά εξελίσσει αδιάκοπα το θρύλο του Wrangler βασιζόμενη στον απαράμιλλο συνδυασμό των κορυφαίων εκτός δρόμου δυνατοτήτων με το μοναδικό στιλ της Jeep. Μάλιστα, από το “YJ” και ύστερα κάθε νέο Wrangler σχεδιάζεται πιο εκλεπτυσμένο και εύχρηστο στην καθημερινότητα, χωρίς αυτό να συνεπάγεται καμία έκπτωση στις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες.
Ο πιο πρόσφατος σταθμός στην πορεία του μοντέλου και ίσως ο σημαντικότερος σε όλη τη διαδρομή του, είναι το Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid. Αποτελεί με διαφορά το πιο ισχυρό, γρήγορο, αποδοτικό, φιλικό προς το περιβάλλον, τεχνολογικά εξελιγμένο και ψηφιακά προηγμένο Wrangler που έχει παρουσιαστεί μέχρι σήμερα.Το εξηλεκτρισμένο Wrangler αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη έκδοση στην ιστορία του μοντέλου. Από τη συνεργασία ενός 2λιτρου τούρμπο κινητήρα βενζίνης με δύο ηλεκτρικούς η μέγιστη απόδοση είναι 380 PS με 637 Nm, ενώ το αποτελεσματικό και αξιόπιστο σύστημα τετρακίνησης είναι πλήρως μηχανικό και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει οκτώ σχέσεις. Την ηλεκτρική ενέργεια τροφοδοτεί μια μπαταρία υψηλής τάσης με χωρητικότητα 17,3 kWh που επαρκεί για έως 53 km αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης σε αστικό περιβάλλον.

Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy
