Το Jeep® Wrangler συνεχίζει μια άνευ προηγουμένου συνεχόμενη πορεία επιτυχίας στο Λας Βέγκας, αφού κατέκτησε τον τίτλο «4x4/SUV της Χρονιάς» για 10η συνεχόμενη χρονιά στο SEMA Show. Μια εντυπωσιακή διάκριση αφού πραμένει το μοναδικό όχημα που κερδίζει το βραβείο αυτό από την ίδρυση των βραβείων SEMA το 2010.
«Ακριβώς όπως δεν υπάρχουν όρια όσον αφορά τις δυνατότητες του Jeep Wrangler, το ίδιο θα μπορούσε να ειπωθεί για τις πολλές επιλογές που διατίθενται για την εξατομίκευση του», δήλωσε ο Mark Bosanac, επικεφαλής της Mopar Service, Parts & Customer Care, FCA – Βόρείου Αμερικήςς. «Νοιώθουμε υπερηφάνεια και τιμή που κερδίζουμε το βραβείο ‘4x4/SUV της Χρονιάς’ για 10 συνεχόμενα χρόνια, το οποίο δεν μαρτυρά μόνο για τη διατήρηση της δύναμης του Jeep Wrangler, αλλά και για το πάθος και τη δημιουργικότητα της aftermarket κοινότητας , η οποία συνεχίζει να επιλέγει το Jeep Wrangler ως έναν τέλειο καμβά για να εκφραστεί.»
Τα βραβεία SEMA, που ξεκίνησαν το 2010, είναι η απόλυτη τιμή του τομέα Original Equipment Manufacturer (OEM), που αναδεικνύουν τα πιο «καυτά» οχήματα που έχουν ένα τεράστιο κατάλογο εξαρτημάτων aftermarket συνδεδεμένα με το όνομα τους.
«Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εκθέτες της SEMA Show ψήφισαν το Jeep Wrangler το 4x4 SUV της χρονιάς» δήλωσε ο Chris Kersting, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της SEMA. «Με τόσες πολλές επιλογές διαθέσιμες, το Jeep εξακολουθεί να είναι το αγαπημένο για την εξατομίκευση. Η ευελιξία του είναι απεριόριστη, ελκυστική τόσο στους καθημερινούς όσο και στους πιστούς off-roaders».
Το ολοκαίνουριο Jeep Wrangler βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters. Ο αδιαμφισβήτητος off-road πρωταθλητής επιστρέφει με την ολοκαίνουργια γενιά του θρυλικού Jeep Wrangler προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης και δυναμικής οδήγησης. Πρόκειται για ένα μοντέλο / σταθμός στην παγκόσμια ιστορία του αυτοκινήτου αφού η καριέρα του στην αγορά ξεκίνησε από το μακρινό 1941.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το Wrangler του 2019 είναι το πιο ικανό Wrangler που κυκλοφόρησε ποτέ. Η τέταρτη γενιά του Jeep Wrangler προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά με δύο κινητήρες, ένα πετρελαίου 2.2 λίτρων MultiJet II (2143 κ.εκ.) απόδοσης 200 ίππων και ένα, επίσης δίλιτρο, τούρμπο βενζινοκινητήρα 272 ίππων. Και οι δύο συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.