Το Jeep® Wrangler συνεχίζει μια άνευ προηγουμένου συνεχόμενη πορεία επιτυχίας στο Λας Βέγκας, αφού κατέκτησε τον τίτλο «4x4/SUV της Χρονιάς» για 10η συνεχόμενη χρονιά στο SEMA Show. Μια εντυπωσιακή διάκριση αφού πραμένει το μοναδικό όχημα που κερδίζει το βραβείο αυτό από την ίδρυση των βραβείων SEMA το 2010.
«Ακριβώς όπως δεν υπάρχουν όρια όσον αφορά τις δυνατότητες του Jeep Wrangler, το ίδιο θα μπορούσε να ειπωθεί για τις πολλές επιλογές που διατίθενται για την εξατομίκευση του», δήλωσε ο Mark Bosanac, επικεφαλής της Mopar Service, Parts & Customer Care, FCA – Βόρείου Αμερικήςς. «Νοιώθουμε υπερηφάνεια και τιμή που κερδίζουμε το βραβείο ‘4x4/SUV της Χρονιάς’ για 10 συνεχόμενα χρόνια, το οποίο δεν μαρτυρά μόνο για τη διατήρηση της δύναμης του Jeep Wrangler, αλλά και για το πάθος και τη δημιουργικότητα της aftermarket κοινότητας , η οποία συνεχίζει να επιλέγει το Jeep Wrangler ως έναν τέλειο καμβά για να εκφραστεί.»
Τα βραβεία SEMA, που ξεκίνησαν το 2010, είναι η απόλυτη τιμή του τομέα Original Equipment Manufacturer (OEM), που αναδεικνύουν τα πιο «καυτά» οχήματα που έχουν ένα τεράστιο κατάλογο εξαρτημάτων aftermarket συνδεδεμένα με το όνομα τους.
«Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εκθέτες της SEMA Show ψήφισαν το Jeep Wrangler το 4x4 SUV της χρονιάς» δήλωσε ο Chris Kersting, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της SEMA. «Με τόσες πολλές επιλογές διαθέσιμες, το Jeep εξακολουθεί να είναι το αγαπημένο για την εξατομίκευση. Η ευελιξία του είναι απεριόριστη, ελκυστική τόσο στους καθημερινούς όσο και στους πιστούς off-roaders».
Το ολοκαίνουριο Jeep Wrangler βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC Automasters. Ο αδιαμφισβήτητος off-road πρωταθλητής επιστρέφει με την ολοκαίνουργια γενιά του θρυλικού Jeep Wrangler προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης και δυναμικής οδήγησης. Πρόκειται για ένα μοντέλο / σταθμός στην παγκόσμια ιστορία του αυτοκινήτου αφού η καριέρα του στην αγορά ξεκίνησε από το μακρινό 1941.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το Wrangler του 2019 είναι το πιο ικανό Wrangler που κυκλοφόρησε ποτέ. Η τέταρτη γενιά του Jeep Wrangler προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά με δύο κινητήρες, ένα πετρελαίου 2.2 λίτρων MultiJet II (2143 κ.εκ.) απόδοσης 200 ίππων και ένα, επίσης δίλιτρο, τούρμπο βενζινοκινητήρα 272 ίππων. Και οι δύο συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…