Ακόμα μια σημαντική διάκριση για το Jeep® Avenger, το οποίο κατέκτησε και τον τίτλο “Best Small Car” στο θεσμό Autocar Awards 2023. Ο συγκεκριμένος θεσμός βραβεύει τα καλύτερα νέα μοντέλα -τα οποία ξεκινούν την εμπορική τους πορεία στην αγορά της Μ. Βρετανίας- σύμφωνα με την κρίση μερικών από τους πιο σημαντικούς δημοσιογράφους αυτοκινήτου της χώρας.
Με αφορμή τη βράβευση του Avenger, ο κ. Mark Tisshaw, Εκδότης του Autocar ανέφερε σχετικά: «Λίγος μόνο χρόνος με την ομάδα που σχεδίασε το Avenger αρκεί για να καταλάβει κανείς το πάθος και τις ικανότητες των ανθρώπων που δημιούργησαν ένα πραγματικά ξεχωριστό συμπαγές SUV. Η σχεδίαση του Avenger είναι αυθεντικά Jeep και έχει σκληροτράχηλο χαρακτήρα. Οι αναλογίες είναι ιδανικές και το μοντέλο έχει γοητεία και χαρακτήρα. Παράλληλα, έχει πολύ ισορροπημένη οδική συμπεριφορά, ενώ είναι πολύ πιο εκλεπτυσμένο απ’ ότι θα περίμενε κανείς από ένα μοντέλο αυτού του μεγέθους. Μπορεί εξωτερικά να είναι ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά ποτέ δεν θα το νιώσεις αυτό ενώ το οδηγείς.»
Το νέο Jeep Avenger είναι ένα συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό SUV με μήκος μόλις τέσσερα μέτρα, το οποίο τοποθετείται στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των B-SUV. Με στόχο όσους έχουν έναν δυναμικό τρόπο ζωής και αναζητούν ένα ευέλικτο και γεμάτο στιλ και πρακτικότητα αυτοκίνητο, προσφέρει εξαιρετική ευρυχωρία και τεχνολογία αιχμής. Με αυτονομία 400χλμ. σε μικτές συνθήκες και άνω των 550χλμ. σε αστικές συνθήκες προσφέρει ελευθερία κινήσεων εντός και εκτός πόλης, ενώ η μεγάλη απόσταση από το έδαφος και τα συστήματα Selec-Terrain και Hill-Descent Control το καθιστούν το πλέον ικανό σε εκτός δρόμου διαδρομές μοντέλο της κατηγορίας του.
Ήδη το Avenger έχει κατακτήσει σειρά σημαντικών διακρίσεων στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου και του τίτλου Car Of The Year 2023. Παράλληλα εξαιρετική είναι και η εμπορική του πορεία με περισσότερες από 22.000 παραγγελίες μέχρι στιγμής, λίγες εβδομάδες πριν φτάσουν τα πρώτα αυτοκίνητα στις εκθέσεις στην Ευρώπη. Το αμιγώς ηλεκτρικό Avenger αποτελεί τη βάση πάνω στην οποία η Jeep θα κάνει πραγματικότητα το πλάνο της που προβλέπει ότι έως το 2030 η μάρκα στην Ευρώπη θα διαθέτει στην αγορά μόνο 100% ηλεκτρικά μοντέλα.
Τα καινούργια μοντέλα δεν χωράνε στα πάρκινγκ!
Πολλοί οδηγοί έχουν βρεθεί σε αυτή την εξαιρετική άβολη θέση. Και μολονότι η συζήτηση για διεύρυνση των χώρων στάθμευσης έχει ανοίξει για τα καλά στη Γερμανία, άλλωστε από εκεί προέρχεται και η σχετική έρευνα, το φαινόμενο είναι πανευρωπαϊκό.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν μεγαλώσει αρκετά, όχι όμως και οι αντίστοιχες θέσεις των πάρκινγκ.
Η Ερευνητική Εταιρεία Οδοποιών και Μεταφορών, FGSV για συντομία, είναι μια ανεξάρτητη ένωση στη Γερμανία, για την οποία ελάχιστοι οδηγοί έχουν ακούσει ποτέ.
Η τελευταία δημοσίευση του συνδέσμου προκαλεί σάλο, γιατί πρόκειται για ένα πρόβλημα που πιθανότατα ταλαιπώρησε σχεδόν κάθε οδηγό κάποια στιγμή: το πλάτος των θέσεων στάθμευσης.
Με πλάτος έως 2,50 μέτρα, βασίζονται σε ένα πλασματικό «οχήματα σχεδίασης» με υποτιθέμενες μέσες διαστάσεις. Ωστόσο, οι προηγούμενες εξελίξεις είναι γνωστές: τα αυτοκίνητα φαρδαίνουν όλο και περισσότερο. Μόνο το VW Golf, το αρχέτυπο του μέσου γερμανικού αυτοκινήτου, έχει αυξηθεί σε πλάτος κατά σχεδόν 20 εκατοστά μέσα στις δεκαετίες.
Ωστόσο, οι θέσεις στάθμευσης δεν έχουν μεγαλώσει μαζί τους, κάτι που φαίνεται ιδιαίτερα σε παλαιότερα γκαράζ στάθμευσης, ακόμα και ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας φτάνει κυριολεκτικά εκεί στα όριά του, για να μην αναφέρουμε τα μεγάλα SUV.
Προκειμένου να ληφθεί υπόψη αυτή η περίσταση, το FGSV έχει πλέον προσαρμόσει το αναφερόμενο «όχημα αξιολόγησης» και το διευρύνει. Το αποτέλεσμα: Στο μέλλον, το μέγιστο πλάτος της θέσης στάθμευσης θα είναι 2,65 μέτρα, 15 εκατοστά περισσότερο από πριν.
Εκτός από τη δομική διεύρυνση των χώρων στάθμευσης, υπάρχουν και άλλες προσεγγίσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος των στενών γκαράζ στάθμευσης. Η Bosch συνεργάζεται με τη Mercedes για να ερευνήσει την αυτοματοποιημένη στάθμευση, στην οποία αφήνετε το αυτοκίνητό σας για να κάνετε μόνοι σας την… ενοχλητική διαδικασία στάθμευσης.
Πηγή: newsauto.gr