Ακόμα μια σημαντική διάκριση για το Jeep® Avenger, το οποίο κατέκτησε και τον τίτλο “Best Small Car” στο θεσμό Autocar Awards 2023. Ο συγκεκριμένος θεσμός βραβεύει τα καλύτερα νέα μοντέλα -τα οποία ξεκινούν την εμπορική τους πορεία στην αγορά της Μ. Βρετανίας- σύμφωνα με την κρίση μερικών από τους πιο σημαντικούς δημοσιογράφους αυτοκινήτου της χώρας.
Με αφορμή τη βράβευση του Avenger, ο κ. Mark Tisshaw, Εκδότης του Autocar ανέφερε σχετικά: «Λίγος μόνο χρόνος με την ομάδα που σχεδίασε το Avenger αρκεί για να καταλάβει κανείς το πάθος και τις ικανότητες των ανθρώπων που δημιούργησαν ένα πραγματικά ξεχωριστό συμπαγές SUV. Η σχεδίαση του Avenger είναι αυθεντικά Jeep και έχει σκληροτράχηλο χαρακτήρα. Οι αναλογίες είναι ιδανικές και το μοντέλο έχει γοητεία και χαρακτήρα. Παράλληλα, έχει πολύ ισορροπημένη οδική συμπεριφορά, ενώ είναι πολύ πιο εκλεπτυσμένο απ’ ότι θα περίμενε κανείς από ένα μοντέλο αυτού του μεγέθους. Μπορεί εξωτερικά να είναι ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά ποτέ δεν θα το νιώσεις αυτό ενώ το οδηγείς.»
Το νέο Jeep Avenger είναι ένα συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό SUV με μήκος μόλις τέσσερα μέτρα, το οποίο τοποθετείται στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των B-SUV. Με στόχο όσους έχουν έναν δυναμικό τρόπο ζωής και αναζητούν ένα ευέλικτο και γεμάτο στιλ και πρακτικότητα αυτοκίνητο, προσφέρει εξαιρετική ευρυχωρία και τεχνολογία αιχμής. Με αυτονομία 400χλμ. σε μικτές συνθήκες και άνω των 550χλμ. σε αστικές συνθήκες προσφέρει ελευθερία κινήσεων εντός και εκτός πόλης, ενώ η μεγάλη απόσταση από το έδαφος και τα συστήματα Selec-Terrain και Hill-Descent Control το καθιστούν το πλέον ικανό σε εκτός δρόμου διαδρομές μοντέλο της κατηγορίας του.
Ήδη το Avenger έχει κατακτήσει σειρά σημαντικών διακρίσεων στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου και του τίτλου Car Of The Year 2023. Παράλληλα εξαιρετική είναι και η εμπορική του πορεία με περισσότερες από 22.000 παραγγελίες μέχρι στιγμής, λίγες εβδομάδες πριν φτάσουν τα πρώτα αυτοκίνητα στις εκθέσεις στην Ευρώπη. Το αμιγώς ηλεκτρικό Avenger αποτελεί τη βάση πάνω στην οποία η Jeep θα κάνει πραγματικότητα το πλάνο της που προβλέπει ότι έως το 2030 η μάρκα στην Ευρώπη θα διαθέτει στην αγορά μόνο 100% ηλεκτρικά μοντέλα.
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.