Ένας από τους πιο απαιτητικούς αγώνες αντοχής γίνεται στην εμβληματική διαδρομή Nürburgring-Nordschleife. Οι 24 Ώρες του Nürburgring, θεωρούνται ότι είναι από τους πιο απαιτητικούς αγώνες αντοχής στον κόσμο που αποτελεί πρόκληση τόσο για τους οδηγούς όσο και για τις ομάδες.
Και αυτό γιατί άνθρωποι και μηχανές δοκιμάζονται εξαντλητικά. Όποιοι αντέχουν κερδίζουν και τις εντυπώσεις. Σίγουρα οι ένθερμοι οπαδοί της MINI περιμένουν με ανυπομονησία το ντεμπούτο του πολυαναμενόμενου νέου MINI John Cooper Works.
Το νέο βενζινοκίνητο MINI John Cooper Works θα είναι καλυμμένο με ένα ειδικά σχεδιασμένο καμουφλάζ που προετοίμασε η Ομάδα Σχεδίασης της MINI, το οποίο αποτίει φόρο τιμής στα εμβληματικά αγωνιστικά χρώματα – κόκκινο και λευκό – που κοσμούσαν τα κλασικά Mini τα οποία συμμετείχαν σε διάφορες αγωνιστικές διοργανώσεις τη δεκαετία του 1960.
Γιορτάζοντας την παγκόσμια πρεμιέρα του το φθινόπωρο του 2024, το Νέο MINI John Cooper Works σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στη δέσμευση της MINI στην καινοτομία και την παράδοση. Σε μια τολμηρή κίνηση, η νέα σειρά MINI John Cooper Works, που αναπτύχθηκε για να ξεπεράσει τα όρια στους τομείς της ταχύτητας και της ευελιξίας, θα είναι διαθέσιμη τόσο σε βενζινοκίνητη όσο και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.
Σε ανάμνηση της ιστορικής νίκης του Mini Cooper S στο Ράλι Μόντε Κάρλο του 1964 πριν από 60 χρόνια, το αγωνιστικό αυτοκίνητο κοσμείται με το χαρακτηριστικό λογότυπο “37”. Αυτό το έμβλημα αποτελεί φόρο τιμής στην πλούσια παράδοση της MINI στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Το νέο MINI John Cooper Works με το νούμερο #317 θα συμμετάσχει στον 24ωρο αγώνα στην κατηγορία SP 3T με τα χρώματα της Bulldog Racing, της ιδιωτικής αγωνιστικής ομάδας από την πόλη του Nürburg.
Με την ονομασία “MINI John Cooper Works PRO”, το αγωνιστικό MINI Twin-Power Turbo αντιπροσωπεύει τον τέλειο συνδυασμό ανάμεσα στον εμβληματικό σχεδιασμό και την αξιοπιστία της MINI και τη δοκιμασμένη στην πίστα τεχνογνωσία της Bulldog Racing.
Η δεύτερη συμμετοχή θα είναι το αγαπημένο μαύρο MINI John Cooper Works με το νούμερο #474 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο επέδειξε τις ικανότητές του εξασφαλίζοντας μια θέση στο βάθρο στον περσινό 24ωρο αγώνα του Nürburgring απέναντι στο σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας VT-2, εδραιώνοντας έτσι τη θέση του ως αξιόμαχος αντίπαλος στους αγώνες αντοχής.
Κάποιοι ευρωπαίοι έχουν ήδη έτοιμες τις βαλίτσες τους για το φετινό αγώνα αντοχής των 24 Ωρών του Nürburgring που θα διεξαχθεί το διήμερο 1-2 Ιουνίου 2024.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…