Ένα από τα σημαντικότερα μουσεία μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο, έγινε στάχτη τα ξημερώματα της Δευτέρας 18/1. Ο λόγος για το μουσείο Top Mountain Crosspoint που βρίσκεται στο Passo Del Rombo σε υψόμετρο 2.175 μ. το οποίο φιλοξενούσε μια από τις σημαντικότερες και πολυτιμότερες συλλογές ιστορικών μοτοσυκλετών στην Ευρώπη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η φωτιά ξέσπασε στις 4 το πρωί τοπική ώρα χωρίς να έχουν γίνει έως τώρα γνωστά τα αίτια που την προκάλεσαν. Παρά την άμεση επέμβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων, φαίνεται πως όλα τα εκθέματα καταστράφηκαν ολοσχερώς.
Οι επισκέπτες μπορούσαν να θαυμάσουν στον εκθεσιακό χώρο των 3.000 τ.μ. περισσότερα από 230 κλασσικά μοντέλα της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας από περίπου 100 εταιρείες όπως η Brough Superior, Vincent, Matchless, Sunbeam, Zündapp, Indian κ.α. καθώς επίσης και πάνω από 100 κλασσικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, το 2017 ο Αυστριακός αντιπρόσωπος της Indian, Markus Krasser, αποφάσισε να δημιουργήσει μια σπέσιαλ μοτοσυκλέτα για το μουσείο την οποία και ονόμασε Indian Top Mountain.
Το μουσείο ανήκει στα αδέρφια Alban και Attila Scheiber και εγκαινιάστηκε το 2016. Το σχεδίασε ο Τιρολέζος αρχιτέκτονας Michael Brotz και το κόστος κατασκευής του ανήλθε στα 23 εκατομμύρια ευρώ.
"Ο αδερφός μου κι εγώ ανέκαθεν αγαπούσαμε τις μοτοσυκλέτες. Όταν η συλλογή μας επεκτάθηκε σε 20 - 30 μοντέλα, σκεφτήκαμε να δημιουργήσουμε το δικό μας μουσείο. Αυτός, λοιπόν, είναι ο τρόπος μας για να κάνουμε το όνειρό μας πραγματικότητα", είχε δηλώσει ο Alban Scheiber, στην βρετανική Telegraph.άνουμε το όνειρό μας πραγματικότητα», είχε δηλώσει ο Alban Scheiber, στην βρετανική Telegraph.
Πηγή: 2wo.gr
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.