Ένα από τα σημαντικότερα μουσεία μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο, έγινε στάχτη τα ξημερώματα της Δευτέρας 18/1. Ο λόγος για το μουσείο Top Mountain Crosspoint που βρίσκεται στο Passo Del Rombo σε υψόμετρο 2.175 μ. το οποίο φιλοξενούσε μια από τις σημαντικότερες και πολυτιμότερες συλλογές ιστορικών μοτοσυκλετών στην Ευρώπη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η φωτιά ξέσπασε στις 4 το πρωί τοπική ώρα χωρίς να έχουν γίνει έως τώρα γνωστά τα αίτια που την προκάλεσαν. Παρά την άμεση επέμβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων, φαίνεται πως όλα τα εκθέματα καταστράφηκαν ολοσχερώς.
Οι επισκέπτες μπορούσαν να θαυμάσουν στον εκθεσιακό χώρο των 3.000 τ.μ. περισσότερα από 230 κλασσικά μοντέλα της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας από περίπου 100 εταιρείες όπως η Brough Superior, Vincent, Matchless, Sunbeam, Zündapp, Indian κ.α. καθώς επίσης και πάνω από 100 κλασσικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, το 2017 ο Αυστριακός αντιπρόσωπος της Indian, Markus Krasser, αποφάσισε να δημιουργήσει μια σπέσιαλ μοτοσυκλέτα για το μουσείο την οποία και ονόμασε Indian Top Mountain.
Το μουσείο ανήκει στα αδέρφια Alban και Attila Scheiber και εγκαινιάστηκε το 2016. Το σχεδίασε ο Τιρολέζος αρχιτέκτονας Michael Brotz και το κόστος κατασκευής του ανήλθε στα 23 εκατομμύρια ευρώ.
"Ο αδερφός μου κι εγώ ανέκαθεν αγαπούσαμε τις μοτοσυκλέτες. Όταν η συλλογή μας επεκτάθηκε σε 20 - 30 μοντέλα, σκεφτήκαμε να δημιουργήσουμε το δικό μας μουσείο. Αυτός, λοιπόν, είναι ο τρόπος μας για να κάνουμε το όνειρό μας πραγματικότητα", είχε δηλώσει ο Alban Scheiber, στην βρετανική Telegraph.άνουμε το όνειρό μας πραγματικότητα», είχε δηλώσει ο Alban Scheiber, στην βρετανική Telegraph.
Πηγή: 2wo.gr
Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές
Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).
Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.
Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.
Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.
Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.
Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.
Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».