Μπορεί στην Ευρώπη όλα τα νέα μοντέλα να κινούνται ηλεκτρικά και αθόρυβα, στην Αμερική ξεκλειδώνουν νέα κεφάλαια στους βενζινοκινητήρες.
Μετά από αρκετά teasers και καθυστερήσεις, σήμερα παρουσιάστηκε το νέο Dodge Challenger SRT Demon 170, το οποίο έρχεται να γράψει ιστορία. Το νέο muscle car διαθέτει έναν V8 κινητήρα 6.2λτ. που αποδίδει 1.025 άλογα και 1.281 Nm ροπής όταν «καίει» αιθανόλη, και 900 άλογα και 1.098 Nm ροπής όταν καίει απλή βενζίνη.
Στην πρώτη εκδοχή, το μοντέλο καταφέρνει το 0-100 σε 1.66 δευτ. και καταφέρνει το 400άρι σε 8.91 δευτ. Μάλιστα για την τελική ταχύτητα δεν υπάρχει επίσημο νούμερο, όμως ένα από τα teaser βίντεο υποστήριζε πως μπορεί να φτάσει τα 346χλμ./ώρα.
Το Demon 170 διαθέτει έξυπνη μονάδα που μπορεί να αναγνωρίσει τι ποσοστό αιθανόλης βρίσκεται κάθε φορά στο μείγμα βενζίνης. Το σύστημα προσαρμόζει τον χρονισμό τροφοδοσίας καυσίμου και καύσης, για βελτιστοποίηση της απόδοσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Υπάρχει ακόμη και μια οθόνη στον πίνακα οργάνων που δείχνει την αναλογία αιθανόλης. Η πλήρης ισχύς των 1.025 ίππων είναι διαθέσιμη όταν το ποσοστό είναι πάνω από 65 τοις εκατό.
Το κιβώτιο συνεχίζει να είναι αυτόματο οκτώ σχέσεων ενώ το Demon 170 διατίθεται σε 14 εξωτερικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένων των αποχρώσεων B5 Blue, Plum Crazy purple και Sublime green. Όλα είναι διαθέσιμα με Satin Black στο καπό, την οροφή και το πορτμπαγκάζ.
Στο εσωτερικό, οι αγοραστές μπορούν να αποκτήσουν το Demon 170 μόνο με ένα κάθισμα οδηγού και χωρίς πίσω θέσεις, ή πλήρες με όλα τα καθίσματα, ηχοσύστημα με 18 ηχεία και ηλιοροφή. Το Demon 170 πωλείται για 96.666 $ και η Dodge σχεδιάζει να κάνει 3.300 από αυτά – 3.000 για τις Ηνωμένες Πολιτείες και 300 για τον Καναδά. Ωστόσο, ο τελικός αριθμός θα εξαρτηθεί από την παραγωγική ικανότητα, επειδή η εταιρεία θα τα παράγει μόνο από τον Ιούλιο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023.
Η Volvo φέρνει έξυπνες ζώνες ασφαλείας που προσαρμόζονται στο σωματότυπο του κάθε επιβάτη
Ο μηχανικός της Volvo Nils Bohlin εφηύρε τη σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων το 1959 και η εταιρεία έδωσε δωρεάν την πατέντα σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες με στόχο το ευρύτερο καλό. Υπολογίζεται ότι η εφεύρεση αυτή έχει σώσει δεκάδες εκατομμύρια ζωές μέχρι σήμερα και πλέον η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να πάει την τεχνολογία των ζωνών ασφαλείας στο επόμενο επίπεδο.
Η νέα έξυπνη ζώνη ασφαλείας της Volvo, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στο ηλεκτρικό crossover EX60 το επόμενο έτος, έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει την ασφάλεια, προσαρμοζόμενη στο σώμα του κάθε επιβάτη.
Αισθητήρες σε όλη την καμπίνα αναμεταδίδουν πληροφορίες στο σύστημα της ζώνης ασφαλείας, το οποίο μπορεί να ανταποκριθεί «σε λιγότερο από ένα ανοιγοκλείσιμο του ματιού» σε περίπτωση ατυχήματος. Με βάση τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, η προσαρμοστική ζώνη ασφαλείας επιλέγει τη βέλτιστη διαμόρφωση για τη μεγιστοποίηση της προστασίας ανάλογα με το σωματότυπο του επιβάτη.
Σύμφωνα με τη Volvo, οι ενσωματωμένοι αισθητήρες μπορούν να ανιχνεύουν με ακρίβεια το ύψος, το βάρος, το σχήμα του σώματος και τη θέση του επιβάτη. Πρόσθετες πληροφορίες από εξωτερικούς αισθητήρες και αισθητήρες πρόσκρουσης βοηθούν το σύστημα να προσδιορίσει την κατεύθυνση της πρόσκρουσης και να προσαρμοστεί ανάλογα για βέλτιστα αποτελέσματα.
Η προσαρμοστική ζώνη ασφαλείας είναι σχεδιασμένη να υποστηρίζει και ενημερώσεις over-the-air.
Η «πολυπροσαρμοστική ζώνη ασφαλείας», η οποία αναπτύχθηκε από κοινού με τον γερμανικό προμηθευτή ZF, ενσωματώνει επίσης τεχνητή νοημοσύνη για τον προσδιορισμό των καλύτερων ρυθμίσεων κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Προσαρμόζεται ακόμη και στις μεταβαλλόμενες συνθήκες κυκλοφορίας για να μειώσει περαιτέρω τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού.
Δεδομένης της μακροχρόνιας εστίασης της Volvo στην ασφάλεια, αυτή η έξυπνη ζώνη ασφαλείας είναι πιθανό να επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα οχημάτων. Ενώ το EX60 θα κάνει το ντεμπούτο της τεχνολογίας, τα περισσότερα, αν όχι όλα, τα μελλοντικά μοντέλα αναμένεται να επωφεληθούν από αυτήν.