Κάμερες στην οροφή και οθόνες στις κολώνες Α: το νέος Actros αναγνωρίζεται εύκολα με την πρώτη ματιά λόγω του πως δεν φέρει καθόλου εξωτερικούς καθρέπτες. Τα πλεονεκτήματα του νέου συστήματος είναι προφανή - χαμηλότερη κατανάλωση λόγω της βελτιωμένης αεροδυναμικής και της αυξημένης οδικής ασφάλειας χάρη στην καλύτερη ορατότητα. Αλλά πώς λειτουργεί, τι πρέπει να λάβει ο οδηγός υπόψη και πόσο χρόνο χρειάζεται κάποιος για να συνηθίσει αυτή την αλλαγή;
Χάρη στο MirrorCam, ο οδηγός έχει τώρα καθαρό οπτικό πεδίο εκεί που κάλυπταν οι καθρέπτες προηγουμένως. Ένα πλεονέκτημα πάνω από όλα στις διασταυρώσεις και στις στενές στροφές, με τον οδηγό να μην χρειάζεται να κουνάει το κεφάλι του πλέον για να κοιτάξει τους καθρέπτες. Ταυτόχρονα, οι κάμερες του MirrorCam γυρίζουν για να κρατούν πάντα κεντραρισμένη την εικόνα για τον οδηγό, έτσι να έχει πάντα σε θέα ολόκληρο το φορτίο που ρυμουλκεί. Ταυτόχρονα, η έλλειψη καθρεπτών μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 1.5%, λόγω της λιγότερης αντίστασης στον αέρα.
Αντίθετα με τους καθρέπτες, οι κάμερες είναι τοποθετημένες πίσω από προστατευτικό γυαλί το οποίο φέρει ειδική επικάλυψη κατά της σκόνης και των ακαθαρσιών, ενώ η υγρασία δεν τις επηρεάζει οπόταν ο οδηγός έχει πάντα καθαρή θέα από την εικόνα που μεταδίδουν στην καμπίνα. Ταυτόχρονα η κάμερα έχει εσωτερικές θερμάνσεις που τις κρατάνε ζεστές κάτω από τους 15 βαθμού κελσίου.
Το MirrorCam εκτός από καθαρή εικόνα, μεταδίδει στον οδηγό και ακριβή απόσταση από άλλα αυτοκίνητα, μιας και γνωρίζει ακριβώς το μήκος του φορτηγού αλλά και του φορτίου, καθιστώντας τις αλλαγές λωρίδες, και όχι μόνο, ασφαλέστερες. Σε κατάσταση χαμηλού φωτός, όπως νύκτα και σούρουπο, η ποιότητα της εικόνας παραμένει η ίδια μιας και η κάμερα εκπέμπει φως που είναι ισχυρότερο από αυτό της μέρας εντός του φακού, οπόταν όπου φωτίζει το φορτηγό, ο οδηγός έχει καθαρό οπτικό πεδίο (όπως και με τους καθρέπτες, αλλά με όλα τα άλλα πλεονεκτήματα)..
Οι οθόνες των καθρεπτών μέσα στην καμπίνα έχουν μέγεθος 38.6 εκατοστά, οπόταν δεν χρειάζεται υψηλή ευκρίνεια για να μπορεί ο οδηγός να διακρίνει λεπτομέρειες μέσα στην εικόνα, ενώ μπορεί πάντα να τροποποιήσει την φωτεινότητα της οθόνης ανά πάσα στιγμή.
Με το MirrorCam ο οδηγός δεν μπορεί να κάνει λάθος με την ρύθμιση των καμερών, όπως θα μπορούσε κάποιος με τους καθρέπτες, λόγω του ότι η εικόνα είναι η ίδια ασχέτως με την θέση του οδηγού. Ταυτόχρονα το βάθος της εικόνας μπορεί να το διαλέξει ο οδηγός με ιδιαίτερη ευκολία, έτσι πολύ δύσκολα μπορούν να γίνουν λάθη στις ρυθμίσεις από τον ίδιο. Ακόμη και οδηγοί που φοράνε γυαλιά δεν έχουν πρόβλημα με τις οθόνες του MirrorCam. Φυσικά συστήνει η Mercedes Benz από όλους τους οδηγούς φορτηγών που φοράνε γυαλιά να επισκέπτονται τακτικά τον οφθαλμίατρο τους καθώς η όραση μας αλλάζει απρόβλεπτα και απρόσμενα, και πολλές φορές τόσο ομαλά που δεν το αντιλαμβανόμαστε αμέσως.
Τρία ακόμη σημαντικά ευρωπαϊκά βραβεία για την Bentley Continental GT
Η Bentley Continental GT εδραίωσε περαιτέρω τη θέση της ως το μοντέλο που πρωταγωνιστεί στον τομέα των Grand Tourer παγκοσμίως, κατακτώντας τρία περιζήτητα βραβεία. Συνδυάζοντας τις επιδόσεις ενός supercar, την πολυτέλεια των χειροποίητων κατασκευών και την καθημερινή χρηστικότητα, η νέα, τέταρτης γενιάς Continental GT απέσπασε δύο βαρύτιμους τίτλους στη Γερμανία και ένα σημαντικό βραβείο στην Ελβετία.
Ειδικότερα, περισσότεροι από 94.000 αναγνώστες του περιοδικού Auto Motor und Sport αξιολόγησαν αριθμό-ρεκόρ 462 μοντέλων σε 13 κατηγορίες, αναδεικνύοντας τη Continental GT ως νικήτρια του τίτλου “Best Cars” στην κατηγορία πολυτελών εισαγόμενων οχημάτων. Παρά τον έντονο ανταγωνισμό, είναι η τέταρτη συνεχόμενη χρονιά που η Continental GT λαμβάνει τη συγκεκριμένη διάκριση.
Παράλληλα, οι αναγνώστες του επίσης γερμανικού περιοδικού Auto Bild ανέδειξαν την Continental GT ως νικήτρια του βραβείου “Best Company Car” στην κατηγορία πολυτελών εισαγόμενων εταιρικών οχημάτων.
Η Bentley συμπλήρωσε το «χατ-τρικ» διακρίσεων όταν η Continental GT αναδείχθηκε “Best Cars” στην κατηγορία πολυτελών εισαγόμενων αυτοκινήτων από το ελβετικό περιοδικό Auto Illustrierte. Το βρετανικό Grand Tourer επιλέγεται από τους αναγνώστες του περιοδικού για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.
Στη νέα Continental GT αποτυπώνεται η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Bentley, με τη μεγαλύτερη αλλαγή να αφορά (για πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1950) τη νέα διάταξη των προβολέων LED, αντικαθιστώντας τη διάταξη των τεσσάρων προβολέων των προκατόχων της.
Κάτω από το αμάξωμα, η τέταρτη γενιά ενσωματώνει για πρώτη φορά υβριδικό σύστημα κίνησης. Το ολοκαίνουριο σύστημα “Ultra Performance Hybrid” αποδίδει 782 ίππους και 1.000 Nm ροπής, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία 81 χιλιομέτρων, με εκπομπές CO₂ μόλις 29 γρ./χλμ.
Για ακόμα πιο σπορ οδήγηση, η ολοκαίνουργια Continental GT Speed είναι το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής της βρετανικής μάρκας μέχρι σήμερα, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 335 χλμ./ώρα.