Ειδήσεις

15 May, 2023 Ώρα 12:23

Κάμερες: Φωτογράφισαν 283.000 παραβάσεις μέσα σε 4 μήνες το 2023

Thumbnail

Γράφουν αβέρτα οι κάμερες φωτοεπισήμανσης. Μέσα σε τέσσερις μήνες από την 1η Ιανουαρίου μέχρι τις 04 Μαϊου 2023 έγιναν συνολικά 283.000 καταγραφές για παραβάσεις οδηγων από το σύστημα φωτοεπισήμανσης.

Close

Το νούμερο φαίνεται μεγάλο, αλλά σύμφωνα με αστυνομικές πηγές η καταγραφή από τις κάμερες μπορεί να καλύπτει έως και τέσσερις αυτόδηλες τροχαίες παραβάσεις.. Δηλαδή: Υπερβολική ταχύτητα, ζώνη ασφαλείας, χρήση κινητού, παράβαση κόκκινου σηματοδότη  αλλά και την παράβαση της άσπρης γραμμής αναμονής στα φώτα τροχαίας.

Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να καταγράψει πάνω από από ένα τροχαίο αδίκημα. Σύμφωνα με πληροφορίες της Offsite News ξεκαθάρισαν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο 206,000 αδικήματα. 

Close

Σε 185 μέρες ειδοποίηση

Με βάση το νόμο εντος 185 μέρες οι παραβάτες του συστήματος φωτοεπισήμανσης θα πρέπει να ειδοποιηθούν για το αδίκημα τους ωστε να το πληρώσουν. Εάν ξεπεραστεί  το ορόσημο των 185 ημερών τότε ακυρώνεται το εξώδικο.

Το νάρκοτεστ δεν συγχωρεί

Σε μια άλλη εξέλιξη, θεριζει η οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών. Σύμφωνα με στοιχεία που εξασφαλίσαμε, από το 2018 μέχρι τον περασμένο Μάρτιο καταγγελθηκαν 3.760 οδηγοί.

Close

 

Πηγή: Offsite

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close