Ειδήσεις

20 Jan, 2023 Ώρα 12:57

Κάμερες: Στόχος των αρμοδίων να παίρνεις το λαπόρτο εντός 5 ημερών

Thumbnail

Τις τελευταίες μέρες βιώνει η πιλοτική φάση του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Με βάση το χρονοδιάγραμμα που τέθηκε από τους αρμόδιους στη Ηλεκτρομηχανολογική Υπηρεσία για την εφαρμογή της Α Φασης του συστήματος. Όπως μας πληροφορεί η Offsite News μέχρι το τέλος Ιανουαρίου θα παραδοθούν οι νέες κάμερες που τοποθετήθηκαν ή τοποθετούνται σε Λευκωσία και Λεμεσό.

Close

Σύμφωνα με την Offsite News το στοίχημα για τους αρμόδιους είναι να ελαχιστοποιηθεί ο χρόνος έκδοσης των εξωδίκων και την αποστολή τους στους παραβάτες οδηγούς. Αυτή τη στιγμή ένα εξώδικο αποστέλλεται μετά την πάροδο έως και 5 μηνών, όμως γίνονται ενέργειες ώστε τα εξώδικα να φθάνουν στους οδηγούς σε διάστημα μέχρι 5 ημερών.

Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, αυτή τη στιγμή γίνονται συσκέψεις των αρμόδιων με τη διαχειρίστρια εταιρεία ώστε να επιλυθούν τεχνικής φύσεως θέματα που αφορούν τη βάση δεδομένων στην οποία συγκεντρώνονται τα στοιχεία των οδηγών. Εφόσον αυτά επιλυθούν τα εξώδικα θα καταλήγουν στον παραλήπτη στο άψε - σβήσε.

Close

Σημειώνεται ότι στη Λευκωσία τοποθετήθηκαν σε άλλα 4 σημεία κινητές κάμερες οι οποίες λειτουργούν, αλλά αυτή τη στιγμή δεν καταγράφουν παραβάσεις. Τα σημεία αυτά είναι οι συμβολές των οδών:

  • Διασταύρωση των Λεωφόρων Στροβόλου με οδό Μαχαιρά.
  • Διασταύρωση Λεωφόρου Μακαρίου με Διγενή Ακρίτα.
  • Διασταύρωση Γρίβα Διγενή με Προδρόμου 
  • Λεωφόρος Αρμενίας.

Ταυτοχρόνως, άρχισαν τα έργα εγκατάστασης για την τοποθέτηση καμερών σε δυο κομβικής σημασίας σημεία στη Λεμεσό.

Close
  • Το σταυροδρόμι της Λεωφόρου Μακαρίου με Λεόντιο Γ’.
  • Τη διασταύρωση μεταξύ Αρχιεπισκόπου Μακαρίου - Αγίας Ζώνης.

Οι αρμόδιοι προβαίνουν σε τελική επεξεργασία του τρόπου καταγραφής των παραβιάσεων προτού παραδοθούν. Ωστόσο,κανείς δεν γνωρίζει πότε θα βγουν τα πρώτα λαπόρτα αφού θα αποφασιστεί από την Αστυνομία.

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.