Η Unicars, ως SUV Expert, αυτό το καλοκαίρι, σου προτείνει να επιλέξεις ένα από τα εκπληκτικά SUV μοντέλα της Škoda, αποδεικνύοντας για ακόμη μια φορά την εξειδίκευση της, στην πλέον ταχύτατα αναπτυσσόμενη κατηγορία στην αγορά αυτοκινήτου. Η δυναμική παρουσία της Škoda στα SUV είναι δεδομένη και η πορεία της διαγράφεται λαμπρή με τα τρία μοντέλα SUV KAMIQ, KAROQ και KODIAQ να είναι οι πρωταγωνιστές των δρόμων. Η ελευθερία που προσφέρουν στις μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης σε κάνουν να ζήσεις ελεύθερα την κάθε στιγμή, μακριά από κάθε οδηγική "ταλαιπωρία".
Τον Ιούλιο, λοιπόν, ζήσε ελεύθερα με το Škoda KAMIQ, το απόλυτο SUV πόλης και δημιούργησε τη δική σου τάση! Ειδικά σχεδιασμένο για να μεταμορφώνει την καθημερινή σου επιβίωση μέσα και γύρω από την πόλη σε ταξίδι ελευθερίας, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα ενός SUV με τη μοναδική σχεδίαση της Škoda και με ασυναγώνιστη τιμή, αυτόματο από €17.900.
Αν είσαι εναλλακτικός τύπος και στην οδήγηση τότε το Škoda KAROQ, το εξαιρετικό compact SUV θα σου προσφέρει την ελευθερία που τόσο χρειάζεσαι. Με πλούσιο εξοπλισμό και τεχνολογίες αιχμής για εύκολο παρκάρισμα, ασφάλεια και προστασία του οδηγού, συνδεσιμότητα μέσω smart-link και έγχρωμη οθόνης 8 ιντσών, ζάντες αλουμινίου και με εξαιρετική τιμή, αυτόματο από €21.900, σε προτρέπει να το αποκτήσεις.
Αν πάλι θες ένα αυτοκίνητο με αυτοπεποίθηση, τότε ο βασιλιάς της αυτοπεποίθησης, το Škoda KODIAQ είναι για σένα. Οι μεγάλοι χώροι, η ποιότητα και η τεχνολογία αιχμής θα κερδίσουν για πάντα την καρδιά σου. Το Škoda KODIAQ με τον πολύπλευρο χαρακτήρα του έρχεται για να σου κάνει την καθημερινότητα παιχνιδάκι. Μπορεί να γίνει τώρα δικό σου αυτόματο από €25.900. Πριν όμως επιλέξεις το δικό σου Škoda SUV σε ένα από τα showroom της Škoda σε όλη την Κύπρο, βρες το χρώμα και τον εξοπλισμό που σου ταιριάζει στη νέα πρωτοποριακή πλατφόρμα της Unicars, UniCARS 4All.
Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)
Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.
Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.
Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.
Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).
Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.
Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.
Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.