Η Audi ετοιμάζεται για μια σημαντική ανανέωση των μοντέλων της το 2025 με το ντεμπούτο των καινούργιων Q3 και A7 μαζί με αρκετά νέα plug-in υβριδικά.
Αυτές οι αναβαθμίσεις έρχονται καθώς η Audi στοχεύει να συνεχίσει τις πρεμιέρες που ξεκίνησαν στα τέλή του 2024 με τα καινούργια A5, Q5, A6 και Q6 e-tron.
Το πιο ενδιαφέρον για την Ελλάδα καινούργιο Audi θα είναι φυσικά το επερχόμενο Q3, που σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες θα διαθέτει μια τολμηρή σχεδίαση με διαιρούμενους προβολείς, μια τονισμένη μάσκα και διάφορα συστήματα κίνησης, συμπεριλαμβανομένων των plug-in υβριδικών.
Πέραν της κλασικής έκδοσης, η 3η γενιά του Q3 θα έχει και έκδοση Sportback, με την οροφή να χαρακτηρίζεται από μια έντονη κλίση που εξασφαλίζει το στιλ SUV Coupe, θυσιάζοντας ελαφρώς τον χώρο των πίσω επιβατών.
Αναφορικά με το εσωτερικό, τίποτα δεν έχει ως τώρα γνωστοποιηθεί. Ωστόσο, η λογική λέει πως θα ακολουθηθεί η ίδια λογική με τα A5 και Q6 e-tron.
Συνεπώς, το καινούργιο Q3 αναμένεται να διαθέτει οθόνη 11,9 ιντσών για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία 14,5 ιντσών για το infotainment. Λογικά, θα υπάρχει και προαιρετική επιλογή για οθόνη 10,9 ιντσών για το συνεπιβάτη.
Ως προς τα συστήματα πρόωσης μπορούμε να υποθέσουμε ότι το νέο μικρο-μεσαίο SUV της Audi θα υιοθετήσει εκείνα όλων των μοντέλων του VW Group που στη βάση τους υπάρχει η πλατφόρμα MQB.
Άρα, αναμένεται να δούμε δύο κινητήρες βενζίνης των 1,5 και των 2,0 λίτρων, έναν δίλιτρο diesel και δύο επιλογές με plug-in υβριδικό σύστημα. Στο τελευταίο, η ηλεκτρική αυτονομία πρόκειται να ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα, με την απόδοση να κυμαίνεται πάνω από τους 270 ίππους.
Φυσικά, δε θα λείψει το υψηλών επιδόσεων SQ3, ενώ περιμένουμε να μάθουμε εάν θα υπάρξει η κορυφαία όλων έκδοση RS Q3.
Το A7, που υφίσταται μια πιο ριζική μεταμόρφωση, θα αντικαταστήσει τη σειρά A6 με νέες εκδόσεις sedan, wagon και Allroad.
Οι κινήσεις αυτές αντικατοπτρίζουν τη δέσμευση της Audi να αναζωογονήσει τη γκάμα της και να ενισχύσει την παρουσία της στην αγορά κατά τη διάρκεια μιας έντονα ανταγωνιστικής περιόδου.
Η εταιρεία BYD ξεπέρασε για πρώτη φορά την Tesla στις ετήσιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων!
Η BYD, που αναμένεται να εκκινήσει τις δραστηριότητες της σύντομα στην Κύπρο, μόλις έσπασε τον ετήσιο στόχο παράδοσης έναν μήνα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έριξε ένα γάντι για την Tesla την εταιρεία του Έλον Μασκ, η οποία αντιμετωπίζει δυσκολίες στο να ξεπεράσει το ρεκόρ πωλήσεων του 2023.
Η Tesla και ο Κινέζος αντίπαλος της BYD βρίσκονται σε μια συνεχή μάχη για το ποια θα είναι η μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Ο κινεζικός γίγαντας παρέδωσε 504.000 επιβατικά οχήματα τον Νοέμβριο, σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα την Κυριακή.
Η BYD έχει πουλήσει πάνω από 3,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα φέτος, πράγμα που σημαίνει ότι έχει καταρρίψει τον ετήσιο στόχο των 3,6 εκατομμυρίων πωλήσεων σε ένα μήνα πριν.
Οι πωλήσεις της έχουν απογειωθεί τους τελευταίους μήνες, με την αυτοκινητοβιομηχανία να πουλά μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο.
Η εταιρεία έχει επωφεληθεί από την αυξανόμενη δημοτικότητα των υβριδικών οχημάτων της.
Οι πωλήσεις plug-in υβριδικών έχουν αυξηθεί σχεδόν 70% φέτος από το 2023, με την BYD να κυκλοφορεί νέα τεχνολογία το καλοκαίρι που λέει ότι επιτρέπει στα τελευταία της υβριδικά να διανύσουν έως και 1.250 μίλια χωρίς να σταματήσουν για βενζίνη ή φόρτιση!
Η επιτυχία της BYD έχει συσσωρεύσει την πίεση στην Tesla, η οποία πολεμούσε την κινεζική εταιρεία για τον τίτλο του μεγαλύτερου παραγωγού ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ δήλωσε ότι αναμένει η Tesla να πουλήσει το 2024 περισσότερα από το ρεκόρ 1,8 εκατομμυρίων οχημάτων που πούλησε πέρυσι.
Ωστόσο, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία θα χρειαστεί ένα τρίμηνο ρεκόρ στο τέταρτο τρίμηνο για να το κάνει αυτό. Η Tesla έχει πουλήσει 1,29 εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι στιγμής φέτος.
Η Tesla παλεύει σκληρά για να επιτύχει αυτόν τον υψηλό στόχο, προσφέροντας μια σειρά από προσφορές στο τέλος του έτους, συμπεριλαμβανομένων δωρεάν δοκιμών Supercharging και Full Self-Driving σε πελάτες των ΗΠΑ.
Ωστόσο, οι πωλήσεις της Tesla στην Κίνα παρουσίασαν προβλήματα τους τελευταίους μήνες. Η εταιρεία αντιμετωπίζει βάναυσο ανταγωνισμό όχι μόνο από την BYD αλλά και από νεοσύστατες εταιρείες EV όπως η Zeekr και η Nio, οι οποίες και οι δύο κατέγραψαν παραδόσεις ρεκόρ το τρίτο τρίμηνο.
Παρά το ότι η Tesla, η οποία δεν πουλά υβριδικά, δεν έχει καμία πιθανότητα να ανταποκριθεί στις συνολικές πωλήσεις οχημάτων της BYD, ο αγώνας για την πώληση των περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζεται. Η BYD έχει πουλήσει 1,56 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία φέτος μέχρι στιγμής.