Η Audi ετοιμάζεται για μια σημαντική ανανέωση των μοντέλων της το 2025 με το ντεμπούτο των καινούργιων Q3 και A7 μαζί με αρκετά νέα plug-in υβριδικά.
Αυτές οι αναβαθμίσεις έρχονται καθώς η Audi στοχεύει να συνεχίσει τις πρεμιέρες που ξεκίνησαν στα τέλή του 2024 με τα καινούργια A5, Q5, A6 και Q6 e-tron.
Το πιο ενδιαφέρον για την Ελλάδα καινούργιο Audi θα είναι φυσικά το επερχόμενο Q3, που σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες θα διαθέτει μια τολμηρή σχεδίαση με διαιρούμενους προβολείς, μια τονισμένη μάσκα και διάφορα συστήματα κίνησης, συμπεριλαμβανομένων των plug-in υβριδικών.
Πέραν της κλασικής έκδοσης, η 3η γενιά του Q3 θα έχει και έκδοση Sportback, με την οροφή να χαρακτηρίζεται από μια έντονη κλίση που εξασφαλίζει το στιλ SUV Coupe, θυσιάζοντας ελαφρώς τον χώρο των πίσω επιβατών.
Αναφορικά με το εσωτερικό, τίποτα δεν έχει ως τώρα γνωστοποιηθεί. Ωστόσο, η λογική λέει πως θα ακολουθηθεί η ίδια λογική με τα A5 και Q6 e-tron.
Συνεπώς, το καινούργιο Q3 αναμένεται να διαθέτει οθόνη 11,9 ιντσών για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία 14,5 ιντσών για το infotainment. Λογικά, θα υπάρχει και προαιρετική επιλογή για οθόνη 10,9 ιντσών για το συνεπιβάτη.
Ως προς τα συστήματα πρόωσης μπορούμε να υποθέσουμε ότι το νέο μικρο-μεσαίο SUV της Audi θα υιοθετήσει εκείνα όλων των μοντέλων του VW Group που στη βάση τους υπάρχει η πλατφόρμα MQB.
Άρα, αναμένεται να δούμε δύο κινητήρες βενζίνης των 1,5 και των 2,0 λίτρων, έναν δίλιτρο diesel και δύο επιλογές με plug-in υβριδικό σύστημα. Στο τελευταίο, η ηλεκτρική αυτονομία πρόκειται να ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα, με την απόδοση να κυμαίνεται πάνω από τους 270 ίππους.
Φυσικά, δε θα λείψει το υψηλών επιδόσεων SQ3, ενώ περιμένουμε να μάθουμε εάν θα υπάρξει η κορυφαία όλων έκδοση RS Q3.
Το A7, που υφίσταται μια πιο ριζική μεταμόρφωση, θα αντικαταστήσει τη σειρά A6 με νέες εκδόσεις sedan, wagon και Allroad.
Οι κινήσεις αυτές αντικατοπτρίζουν τη δέσμευση της Audi να αναζωογονήσει τη γκάμα της και να ενισχύσει την παρουσία της στην αγορά κατά τη διάρκεια μιας έντονα ανταγωνιστικής περιόδου.
Ο Τραμπ παίζει με τα νεύρα των Ευρωπαίων
Ο Ντόναλντ Τραμπ φαίνεται να απολαμβάνει το να κρατά σε αγωνία την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Αρχικά απείλησε με την επιβολή δασμών 50% σε ευρωπαϊκά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, από την 1η Ιουνίου.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, που ήδη βρίσκονται υπό καθεστώς προσωρινής ελάφρυνσης 90 ημερών με 10% δασμούς, ανέμεναν μια αύξηση στο 20% από τις 9 Ιουλίου.
Αντ’ αυτού, ο Αμερικανός πρόεδρος αιφνιδίασε με την ανακοίνωση της πενταπλάσιας επιβάρυνσης και λίγες μέρες μετά έκανε πίσω.
Η αλλαγή πλεύσης ήρθε μετά από τηλεφωνική συνομιλία με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. «Είχαμε μια πολύ ωραία συνομιλία και συμφώνησα να μεταθέσω την απόφαση», δήλωσε ο Τραμπ, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες.
Η αναβολή έως τις 9 Ιουλίου δεν έφερε ιδιαίτερη ανακούφιση στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, που βιώνουν έντονη αβεβαιότητα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo προειδοποίησε ότι ενδέχεται να σταματήσουν οι εξαγωγές του ηλεκτρικού EX30 από το Βέλγιο στις ΗΠΑ, αν δεν υπάρξει συμφωνία.
Αντιδράσεις προκάλεσε και η προνομιακή μεταχείριση της Βρετανίας, που διαπραγματεύτηκε 10% δασμούς, σε αντίθεση με τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εξακολουθούν να επιβαρύνονται, παρά την ένταξή τους στη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά.
Το ερώτημα παραμένει: πρόκειται για διαπραγματευτικό τέχνασμα ή για ένα ακόμη επεισόδιο στην ασταθή εμπορική στρατηγική του Τραμπ; Το μόνο σίγουρο είναι ότι κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος.