Καταιγισμός διακρίσεων για τα νέα Citroen C3 και e-C3

Τα νέα Citroen C3 και e-C3 ξεκίνησαν και επίσημα πριν από λίγες μέρες την εμπορική τους πορεία στην ελληνική αγορά, κατέχοντας ήδη μια σειρά από διακρίσεις σε διάφορους ευρωπαϊκούς θεσμούς αυτοκινήτου.

Οι διακρίσεις που έχουν λάβει μέχρι στιγμής τα δύο ολοκαίνουργια μοντέλα της Citroen, δεν είναι παρά μια απόδειξη για την δυναμική τους, τόσο σε επίπεδο σχεδίασης αλλά και τιμής. Τα νέα C3 και e-C3 ήρθαν να αλλάξουν τα δεδομένα στην κατηγορία τους, προσφέροντας τον απόλυτο συνδυασμό άνεσης και ευελιξίας σε προσιτές τιμές.

Το νέο Citroen C3 πέτυχε ένα αξιοσημείωτο κατόρθωμα, καθώς μπήκε στη λίστα των επτά φιναλίστ για το Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025. Η επιλογή αυτή σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα σε μια αυστηρή διαδικασία επιλογής που ξεκίνησε με την αναμέτρηση 42 μοντέλων να διαγωνίζονται αρχικά. Τα μοντέλα που διαγωνίζονται πρέπει να είναι καινούργια και διαθέσιμα σε τουλάχιστον πέντε ευρωπαϊκές αγορές μέχρι το τέλος του έτους.

Ο γερμανικός Τύπος έστεψε νικητή του φετινού «Golden Steering Wheel» το νέο Citroen e-C3 στην κατηγορία «Το καλύτερο αυτοκίνητο κάτω των 25.000 ευρώ». Το γαλλικό μοντέλο κατάφερε να ανταπεξέλθει σε αυστηρά τεστ και να ξεχωρίσει ανάμεσα στους 21 ανταγωνιστές του, κατακτώντας την πρώτη θέση στο βάθρο.

Η νίκη του πολυπόθητου βραβείου αποτελεί αναγνώριση στην δέσμευση της Citroen να καταστήσει την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε όλους, προσφέροντας τον ιδανικό συνδυασμό άνεσης, τεχνολογίας και βιώσιμης κινητικότητας.

Στη Γερμανία, το Citroen C3 αναδείχθηκε από 40 δημοσιογράφους αυτοκινήτου ως το «Καλύτερο Compact Αυτοκίνητο 2025 κάτω των 35.000 ευρώ». H διάκριση αυτή είναι αποτέλεσμα και επιβεβαίωση της στρατηγικής της Citroen για την πρότασή της προς την προσιτή ηλεκτροκίνηση.

Το e-C3 τιμήθηκε με το βραβείο «Καλύτερο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο» στα βραβεία Carbuyer Awards 2025. Από τον Ιούλιο του 2024 που άνοιξε για παραγγελίες, το νέο e-C3 έχει κερδίσει πολλαπλές βραβεύσεις πριν καν από το επίσημο λανσάρισμά του στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Επιπλέον, κέρδισε αμέσως μετά την πρώτη του παρουσίαση στους δημοσιογράφους τον Οκτώβριο 2023 το βραβείο Autobest «Ecobest» 2024. Αυτή η διάκριση επιβραβεύει τα οχήματα που διακρίνονται για την οικολογικότητά τους, την ενεργειακή αποδοτικότητα και τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Η κριτική επιτροπή αναγνώρισε το νέο e-C3 ως το πιο σημαντικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για το 2024. Επίσης, το νέο Citroen C3 είναι φιναλίστ για τον τίτλο «Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025».

Ακόμα, η Citroen ανακοίνωσε με υπερηφάνεια ότι το νέο e-C3 ψηφίστηκε ως το Πράσινο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2024 από τη συντακτική κριτική επιτροπή του περιοδικού Auto-Moto στο πλαίσιο του διάσημου Auto-Moto Grand Prix.

Τριπλή διάκριση ήρθε επίσης από τον βρετανικό Τύπο και τα βραβεία του Auto Express. Την κριτική επιτροπή απαρτίζει μια έμπειρη ομάδα δημοσιογράφων και κριτών αυτοκινήτου που βράβευσαν το e-C3 ως το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» και το «Πιο Προσιτό και Μικρό Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς», ενώ το νέο Citroen C3 στέφθηκε ως το «Καλύτερο Supermini 2024».

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Καταιγισμός διακρίσεων για τα νέα Citroen C3 και e-C3

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)