Καταργείται η έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης

Από το 1951 φιλοξενούσε μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις αυτοκινήτου παγκοσμίως. Ήταν από τις παλαιότερες και πιο σημαντικές μαζί με αυτές της Γενεύης, του Παρισιού και του Ντιτρόιτ.

Η έκθεση της Φρανκφούρτης εναλλασσόταν με αυτή του Παρισιού ανά έτος και διεξαγόταν τον Σεπτέμβριο. Τα τελευταία χρόνια ωστόσο ολοένα και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες αρνούνταν να συμμετάσχουν στο γερμανικό σαλόνι, με τους επισκέπτες να μειώνονται συνεχώς.

Έτσι η Γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας VDA πήρε την απόφαση να καταργήσει την έκθεση της Φρανκφούρτης. Το auto show του 2019 ήταν το τελευταίο που πραγματοποιήθηκε στη συγκεκριμένη πόλη.

Η Φρανκφούρτη δεν θα φιλοξενήσει την έκθεση του 2021, ούτε καμία άλλη στο μέλλον. Τη θέση της θα πάρει κάποια άλλη πόλη, με την Ένωση VDA να εξετάζει το Μόναχο, το Βερολίνο και το Αμβούργο.

Επίσης ενδιαφέρον έχουν δείξει το Ανόβερο, η Στουτγκάρδη και η Κολωνία. Ποια θα επιλεχθεί θα το μάθουμε σύντομα.

Πηγή: Zougla.gr

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Καταργείται η έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai