Δυστυχώς για την αφέλεια ενός καταστράφηκε ένα αυτοκίνητο. Όσο και να μην θέλω να γράψω κάτι κακό ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, σαν αυτόν που αναφέρεται στο κείμενο του Cyprus Police News, μας βγάζουν το όνομα σαν Petrolheads. Αγαπάμε την βελτίωση αλλα οχι την παρανομία! Ευχόμαστε μόνο να ήταν σωστή η απόφαση του δικαστηρίου την οποία θεωρούμε ολίγον extreme! Λυπόμαστε όμως για το αποτέλεσμα!
Διαβάστε το κείμενο του Cyprus Police News
Εκτελέστηκε σήμερα η σχετική απόφαση του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λάρνακας, που αφορούσε την καταστροφή οχήματος το οποίο είχε υποστεί σημαντικές μετατροπές κατά παράβαση σχετικής νομοθεσίας.
Συγκεκριμένα, στις 5 Δεκεμβρίου, 2019, μέλη της ΑΔΕ Λάρνακας ανέκοψαν για έλεγχο αυτοκίνητο που οδηγούσε 27χρονος. Κατά τη διάρκεια του έλεγχου, διαπιστώθηκε ότι ο 27χρονος οδηγούσε με στερημένη άδεια οδήγησης και χωρίς πιστοποιητικό ασφάλειας.
Τόσο ο οδηγός όσο και το αυτοκίνητο του μεταφέρθηκαν στην Τροχαία Λάρνακας όπου από σχετικό έλεγχο διαπιστώθηκε ότι το αυτοκίνητο είχε υποστεί διάφορες μηχανικές μετατροπές όπως, την αλλαγή κινητήρα χωρίς σχετική άδεια από τον Έφορο Μηχανοκίνητων Οχημάτων, ενώ το πλαίσιο στο οποίο αναγράφεται ο αριθμός πλαισίου, ήταν κομμένο και συγκολημμένο ξανά, με αποτέλεσμα να μην αποδεικνύεται η ταυτότητα του οχήματος και κρίθηκε ακατάλληλο για κυκλοφορία.
Την επόμενη μέρα, 6 Δεκεμβρίου, 2019, η Αστυνομία αποτάθηκε στο Δικαστήριο για έκδοση κατακράτησης του οχήματος, πράγμα το οποίο έγινε αποδεκτό.
Η υπόθεση οδηγήθηκε στο Δικαστήριο όπου στις 11 Ιουνίου, 2020 ολοκληρώθηκε η εκδίκαση της.
Το Επαρχιακό Δικαστήριο Λάρνακας καταδίκασε τον 27χρονο σε τετράμηνη στέρηση άδειας οδήγησης και ποινής φυλάκισης 30 ημερών, αφού τον βρήκε ένοχο στα αδικήματα της οδήγησης μηχανοκίνητου οχήματος με στερημένη άδεια οδήγησης, της οδήγησης χωρίς πιστοποιητικό ασφάλειας καθώς επίσης και για εκούσιες μηχανικές μετατροπές στο όχημα, ενώ περαιτέρω διέταξε την καταστροφή του οχήματος.
Το συγκεκριμένο όχημα μεταφέρθηκε σήμερα σε εγκεκριμένο χώρο καταστροφής οχημάτων κατά το τέλος της ζωής τους, όπου και εκτελέστηκε στο σχετικό διάταγμα του Δικαστηρίου.
Πηγή: CyprusPoliceNews.com
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.