Ειδήσεις

04 Mar, 2024 Ώρα 18:38

Το «καθαρότερο» όχημα στον κόσμο είναι υβριδικό και όχι ηλεκτρικό

Thumbnail

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος δημοσιεύτηκε η έρευνα που ταξινομεί τα καθαρότερα προς το περιβάλλον Ι.Χ. και τα πιο ρυπογόνα. Είναι το πιο πράσινο νέο όχημα στον κόσμο ηλεκτρικό;

Close

Όχι είναι η απάντηση καθώς στην 1η θέση της «πράσινης» λίστας φιγουράρει το Plug-in υβριδικό νέο Toyota Prius Prime  πετυχαίνοντας σκορ 71 και μέσα ετήσια έξοδα για καύσιμα στα 529 δολάρια.

Από την 2η και έως και την 5η θέση υπάρχουν αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα τα οποία είναι: Lexus RZ 300e, Mini Cooper SE, Nissan Leaf και Toyota bZ4X.

Close

 

 

Η κατάταξη του πόσο “πράσινο” είναι ένα αυτοκίνητο μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους, από το κόστος καυσίμου κατά τη διάρκεια ενός έτους, το πόσο αποτελεσματικά αεροδυναμικό είναι και άλλες μετρήσεις. Ιδού ο τρόπος με τον οποίο το GreenerCars καταλήγει στην κατάταξη που κάνει.

“Για τον υπολογισμό των βαθμολογιών GreenerCars, η ACEEE αξιολογεί κάθε αυτοκίνητο έτους 2024 ως προς το κόστος του για την ανθρώπινη υγεία από την ατμοσφαιρική ρύπανση που σχετίζεται με την κατασκευή και τη διάθεσή του, την παραγωγή και τη διανομή καυσίμου ή ηλεκτρικής ενέργειας και τις εκπομπές καυσαερίων του οχήματος”.

Για το 2024 ο νικητής της πρώτης θέσης είναι το Toyota Prius Prime SE με βαθμολογία 71. Η ACEEE εκτιμά ότι θα χρειαστείτε μόνο 529 δολάρια για να ανεφοδιάσετε το Prius κατά τη διάρκεια ενός έτους. Είναι η τρίτη φορά που κερδίζει και το μεγαλύτερο μέρος της νίκης οφείλεται στο βάρος. “Είναι το σχήμα του αμαξώματος, η τεχνολογία μέσα σε αυτό και το συνολικό βάρος”, δήλωσε στην Washington Post ο Peter Huether, ανώτερος ερευνητικός συνεργάτης για τις μεταφορές στο ACEEE.

Η ύπαρξη ενός σχεδιασμού που είναι αξιοσημείωτα αποδοτικός ωφελείται περαιτέρω από τη διατήρηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα. Οι μεγάλες και βαριές μπαταρίες θα μπορούσαν να μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά την οδήγηση, αλλά αυτό δεν τις καθιστά αυτομάτως συνολικά πιο πράσινες. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ηλεκτρικά οχήματα, ιδίως εκείνα που βρίσκονται στο μικρότερο άκρο της κλίμακας, σημείωσαν επίσης καλή βαθμολογία.

Close

Αξίζει να δούμε και την 10άδα με τα πιο… ρυπογόνα οχήματα ανάμεσα στα οποία είναι και ένα ηλεκτρικό. Το GMC Hummer.

 

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.