Ειδήσεις

28 Jun, 2023 Ώρα 14:07

Καύσιμα: Αντίο επιδότηση - 8 σεντ πάνω από το Σάββατο

Thumbnail

Ο Υπουργός Οικονομικών Μάκης Κεραυνός ανακοίνωσε σήμερα ότι το Υπουργικό Συμβούλιο, σταθμίζοντας όλα τα δεδομένα, αποφάσισε να μην συνεχιστεί το μέτρο επιχορήγησης των καυσίμων ενώ συνεχίζεται το μέτρο για τον ηλεκτρισμό, το οποίο θα είναι πιο επικεντρωμένο, θα αφορά ευάλωτα νοικοκυριά και γεωργούς που χρησιμοποιούν αντλιοστάσια για να ποτίσουν τις φυτείες τους.

Close

Απαντώντας σε ερώτηση μετά τη συνεδρία του Υπουργικού Συμβουλίου είπε ότι το μέτρο θα ισχύσει μέχρι το τέλος του Σεπτέμβρη και το κόστος υπολογίζεται στα 2,5 εκατομμύρια ευρώ.

Ουσιαστικά από 1η Ιουλίου θα υπάρξει αύξηση κατά 8,3 σεντς σε βενζίνη και diesel και κατά 6,4 σεντς στο πετρέλαιο θέρμανσης, αφού δεν θα ισχύει πλέον ο μειωμένος φόρος κατανάλωσης στα καύσιμα. 

Close

O YΠΟΙΚ υπενθύμισε ότι στο πλαίσιο της αντιμετώπισης των πληθωριστικών τάσεων και της ακρίβειας η Κυβέρνηση είχε πάρει μια σειρά από μέτρα, μεταξύ αυτών η επιχορήγηση των καυσίμων και του ηλεκτρισμού μέσω της ΑΗΚ. Ανέφερε ότι τα μέτρα αυτά είχε δηλωθεί εξαρχής ότι είναι ορισμένης διάρκειας και λήγουν τέλος Ιουνίου.

Ο κ. Κεραυνός είπε ότι το Υπουργικό Συμβούλιο σταθμίζοντας όλα τα δεδομένα και ειδικά τη μεγάλη μείωση στα καύσιμα, αποφάσισε το μέτρο για επιχορήγηση στα καύσιμα να τερματιστεί τέλος του μήνα.

Close

"Οσον αφορά την επιχορήγηση της ενέργειας μέσω της ΑΗΚ θα είναι πιο επικεντρωμένη και θα μείνει μόνο για τα ευάλωτα νοικοκυριά και για τους γεωργούς που χρησιμοποιούν νερό από αντλιοστάσια για τις ανάγκες τους", ανέφερε. Στα ευάλωτα νοικοκυριά περιλαμβάνονται οι λήπτες ΕΕΕ, ανάπηροι, άτομα ανίκανα προς εργασία, οι πολύτεκνοι, οι μονογονιοί, τα άτομα που λαμβάνουν σύνταξη αναπηρίας και ανικανότητας και οι άνεργοι.

Ο ΥΠΟΙΚ είπε πως αυτή είναι η πάγια πολιτική της Κυβέρνησης για επικεντρωμένα μέτρα προς άμβλυνση των προβλημάτων των μεσαίων στρωμάτων και ευάλωτων ομάδων. 

Σε ερώτηση για τις επικρίσεις της αντιπολίτευσης ότι τα δημόσια οικονομικά επέτρεπαν συνέχιση και του μέτρου για τα καύσιμα, ο κ. Κεραυνός είπε ότι "νομίζω είμαστε σε καλύτερη θέση να γνωρίζουμε την κατάσταση των δημοσίων οικονομικών και η οποία είναι σε μια καλή κατάσταση και δεν θα επιτρέψουμε με κανένα τρόπο να υπάρξει οποιαδήποτε ανησυχία για την δημοσιονομική σταθερότητα". 

Πηγή: Brief / ΚΥΠΕ

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.