Ειδήσεις

25 Aug, 2020 Ώρα 13:51

Κερδοφόρα ακόμη και επι κορονοϊού η Toyota!

Thumbnail

Η Toyota Motor ανακοίνωσε ένα απροσδόκητο λειτουργικό κέρδος διατηρώντας τις οικονομικές της προσδοκίες ανέπαφες για ολόκληρο το έτος ενώ παράλληλα επιβεβαιώνει και την ανθεκτικότητά της στην παγκόσμια επιβράδυνση της αυτοκινητοβιομηχανίας που ανάγκασε ανταγωνιστικές εταιρίες να δημοσιεύσουν μεγάλες απώλειες.

Close

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας ανέφερε κέρδος 13,9 δισ. γιεν (180,4 εκατ. δολάρια) το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου, παρόλο που οι αναλυτές προέβλεπαν, κατά μέσο όρο, απώλεια 207 δισ. γιεν. Για τη χρήση έως τον Μάρτιο, η Toyota διατήρησε τα λειτουργικά της κέρδη στα 500 δισεκατομμύρια γιεν.

Παρά το γεγονός ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο για μια αυτοκινητοβιομηχανία με ετήσια παραγωγή 10 εκατ. οχημάτων να παραμείνει κερδοφόρα εν μέσω κορωνοϊού τα αποτελέσματα φαίνεται ότι επιβεβαίωσαν τον πρόεδρο της Akio Toyoda για κερδοφορία παρά την πανδημία.

Close

Την ίδια στιγμή άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ανακοινώσει απώλειες δισεκατομμυρίων καθώς η πανδημία μείωσε τη ζήτηση, υπογραμμίζοντας την τεχνογνωσία της Toyota στη συγκράτηση του κόστους τόσο σε καλές όσο και σε κακές στιγμές. Η Tesla Inc. Αποτέλεσε ακόμη άλλο ένα σπάνιο παράδειγμα κερδοφόρας αυτοκινητοβιομηχανίας, με την εταιρεία της Elon Musk να επωφελείται από κέρδη μεριδίου αγοράς και επέκταση παραγωγικής ικανότητας.

«Υπάρχουν σαφώς νικητές και ηττημένοι», δήλωσε ο Tatsuo Yoshida, αναλυτής στο Bloomberg Intelligence. «Η πρόοδος της Toyota ήταν πολύ καλή» σε σύγκριση με άλλες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, είπε.

Close

Η πανδημία ανάγκασε τους αντιπροσώπους να κλείσουν εκθεσιακούς χώρους και κατασκευαστές να «παγώσουν» την παραγωγή οχημάτων σε όλο τον κόσμο, με τις παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων να μειώνονται 22% το πρώτο εξάμηνο και να ανέρχονται σε 4,16 εκατομμύρια μονάδες. Τα έσοδα της Toyota για το τρίμηνο μειώθηκαν 40% σε 4,6 τρισεκατομμύρια γιεν, υπερβαίνοντας ελαφρώς την πρόβλεψη των αναλυτών για 4,4 τρισεκατομμύρια γιεν.

Για ολόκληρο το έτος, η Toyota διατήρησε τις προβλέψεις πωλήσεων στα 24 τρισεκατομμύρια γιεν. Οι αναλυτές προβάλλουν, κατά μέσο όρο, ετήσια έσοδα 24,7 τρισ. γιεν.

“Η Toyota ήταν ήδη πιο κερδοφόρα από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες”, δήλωσε ο Seiji Sugiura, αναλυτής της Tokyo Tokai Securities, προσθέτοντας ότι η εταιρεία παρουσίασε επίσης νέα μοντέλα. “Το τέταρτο τρίμηνο θα πρέπει όλες οι εταιρείες να έχουν επιστρέψει στα φυσιολογικά προ κορωνοϊού επίπεδα.”

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε επίσης προοπτικές καθαρών εσόδων 730 δισεκατομμυρίων γιεν, μειωμένα σε σχέση με τα 1,1 τρις γιεν που υπολόγιζαν οι αναλυτές…

 

Πηγή: newsauto.gr

19 May, 2025 Ώρα 15:53

To εμβληματικό Renault 5 πρωταγωνιστεί και στο φετινό Roland-Garros

Thumbnail

To Renault 5 E-Tech Electric πρωταγωνιστεί στο φετινό τουρνουά τένις του Roland-Garros. Ένα μοντέλο που γνωρίζει μεγάλη επιτυχία με το που πέρασε στην αγορά.

Close

Πιο συγκεκριμένα, στο φετινό Roland-Garros2025, το οποίο θα διεξαχθεί από σήμερα 19 Μαΐου έως 8 Ιουνίου, η Renault θα κάνει έντονη την παρουσία της με σειρά μοντέλων.

 

Close

 

Ξεχωριστή παρουσία θα αποτελέσει και η ειδική έκδοση Renault 5 E-Tech Roland-Garros. Διαθέσιμη σε τέσσερις κομψές αποχρώσεις, φέρει τον Σταυρό του Αγίου Ανδρέα στο εσωτερικό και το εξωτερικό, αντλώντας έμπνευση από την αρχιτεκτονική του σταδίου. Στο εσωτερικό, η εστίαση παραμένει στο Roland-Garros, με μια ειδική ταπετσαρία σε ανοιχτό γκρι από ανακυκλωμένο ύφασμα. Το Renault 5 E-Tech Electric βασίζεται στην έκδοση “Comfort Range” ενσωματώνοντας μπαταρία 52 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία μέχρι και 410 χλμ. (σε WLTP).

Close

 

 

Το «παρών» στο Roland Garros θα δώσει και το Renault 5 Turbo E3, προσφέροντας στους φίλους της αυτοκίνησης τη δυνατότητα να το θαυμάσουν για πρώτη φορά από κοντά. Θα φέρει χρωματισμό σε μαύρο, κίτρινο και λευκό, παρόμοιο με αυτόν του Renault 5 Turbo που κέρδισε τον Γύρο της Κορσικής το 1982. Με «όπλα» του την αρχιτεκτονική των 800V και τους 555 ίππους, αντικατοπτρίζει τόσο το καινοτόμο DNA της Renault, όσο και τα σπορ διαπιστευτήριά της.

 

 

Μαζί και μια concept έκδοση από το Γαλλικό εργοστάσιο που απευθύνεται για στιλάτους εξερευνητές και οδηγούς που αγαπούν τις εξορμήσεις στη φύση. Πρόκειται για το πρωτότυπο όχημα Renault 4 Savane 4x4. Το μοντέλο αποτελεί μια πιο περιπετειώδη εκδοχή του αμιγώς ηλεκτρικού Renault 4 Ε-Τech Electric. Συγκριτικά με το Renault 4 Ε-Τech Electric, το Savane έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ., φοράει ειδικά ελαστικά Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 με ζάντες 18 ιντσών, ενώ τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω μετατρόχια είναι κατά 10 χλστ. φαρδύτερα. Η μεγαλύτερη διαφορά, ωστόσο, αφορά στην τοποθέτηση ενός δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας μόνιμη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Επομένως, το Renault 4 Savane 4x4 είναι απόλυτα ικανό σε λάσπη, χιόνι και αχαρτογράφητους δρόμους, ενώ καταδεικνύει τις δυνατότητες της πλατφόρμας AmpR Small για τη δημιουργία ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου με τετρακίνηση που ανήκει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (B-segment).

Παράλληλα, η γαλλική μάρκα θα υποστηρίξει το Roland-Garros με έναν στόλο 187 υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας την παρουσία της στον χώρο της βιώσιμης μετακίνησης και της καινοτομίας. Ειδικότερα, το 87% του συνόλου των οχημάτων που θα παραχωρήσει στον θεσμό είναι ηλεκτροκίνητα (είτε πλήρως ηλεκτρικά, είτε υβριδικά), με τα περισσότερα από αυτά να αφορούν τα μοντέλα Scenic E-Tech Electric και Rafale full hybrid E-Tech.