Ειδήσεις

09 Nov, 2023 Ώρα 14:06

Κίνα: Χρησιμοποιούν πολύχρωμα λέιζερ για να κρατούν τους οδηγούς ξύπνιους

Thumbnail

Οι αρχές στην Κίνα φαίνεται πως δοκιμάζουν ένα πρωτοποριακό σύστημα, για να αποτρέψουν τους οδηγούς από το αποκοιμηθούν πίσω από το τιμόνι. Όπως θα δείτε και στο βίντεο που τράβηξε διερχόμενος οδηγός από τον συγκεκριμένο δρόμο, πολύχρωμα και πολύ δυνατά φώτα λέιζερ “γεμίζουν” τον ουρανό πάνω από τα οχήματα.

Close

Τα συγκεκριμένα φώτα σε χρώμα ουράνιου τόξου είναι ιδιαίτερα έντονα και για την ώρα, μπορούν να ενεργοποιηθούν για συγκεκριμένα τμήματα του αυτοκινητοδρόμου, μόνο τις βραδινές ώρες και υπό συνθήκες.

Οι εικόνες έγιναν viral και πολλοί έσπευσαν να αμφισβητήσουν την αποτελεσματικότητα τους, λέγοντας πως τα τόσο έντονα χρώματα πιθανόν να έχουν το αντίστροφο αποτέλεσμα. Να αποσπούν την προσοχή των οδηγών και να προκαλέσουν προβλήματα στην όραση.

Close

Είναι αλήθεια πως σε μεγάλες συνεχόμενες ευθείες, οι οδηγοί “χαλαρώνουν” παραπάνω και μπορεί να εμφανιστεί το φαινόμενο microsleep. Πιστεύετε όμως πως μία τέτοια κίνηση είναι η σωστή για να παραμένουν σε επαγρύπνηση οι οδηγοί;

Δείτε το βίντεο εδώ.

Close

 

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.