Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Leapmotor παρουσίασε το εντυπωσιακό sedan επιδόσεων C01, το οποίο έρχεται να κάνει ό,τι και ένα Tesla, στο 1/3 της τιμής.
Το μοντέλο εντυπωσιάζει με τα νούμερα που το συνοδεύουν, τόσο γύρω από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις, όσο και από την τιμή. Πιο συγκεκριμένα, με κόστος μόλις 25.000 ευρώ, αυτό το αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο αποδίδει 542 ίππους και μπορεί να πετύχει το 0-100 σε μόλις 3 δευτ. έχοντας παράλληλα και αυτονομία που ξεπερνά τα 700χλμ.
Χρησιμοποιώντας από έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, το EV sedan παρέχει μόνιμη τετρακίνηση αλλά και λειτουργία αυτόνομης οδήγησης, μην υστερώντας πουθενά σε σύγκριση με τα πολύ ακριβότερα αντίστοιχα μοντέλα της κατηγορίας.
Εκτός από την όμορφη και αεροδυναμική εξωτερική σιλουέτα, και το εσωτερικό του C01 φαίνεται εξίσου δελεαστικό χάρη σε μια τριάδα μεγάλων οθονών infotainment στο ταμπλό.
Παρόλο που η συγκεκριμένη εταιρία δεν έχει πολλά χρόνια στον χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, φαίνεται πως το συγκεκριμένο μοντέλο είναι αυτό που θα την ανεβάσει επίπεδο. Το C01 δεν έχει συγκεκριμένη ημερομηνία παραγωγής, αλλά η εταιρεία δέχεται κρατήσεις από τις 10 Μαΐου και σκοπεύει να ξεκινήσει τις πρώτες παραδόσεις στις αρχές του 2023.Οι Κινέζοι μπαίνουν δυνατά στο παιχνίδι των ηλεκτρικών έχοντας πάντα ως μεγάλο τους χαρτί τις πολύ χαμηλότερες τιμές.
Θα τολμούσατε να επενδύσετε στην αγορά ενός τέτοιου μοντέλου ή θα επιλέγατε έναν πιο έμπειρο κατασκευαστή ακόμα και εάν η τιμή διπλασιαζόταν ή τριπλασιαζόταν;
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;