Ειδήσεις

13 Nov, 2022 Ώρα 12:12

Κλείνει η έξοδος των "Χαλεπιανών" - Τσερί από αύριο για δύο μήνες!

Thumbnail

Κλειστή θα είναι στον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού – Λευκωσίας, από τη Δευτέρα, 14 Νοεμβρίου, 2022, για περίοδο δύο μηνών, η έξοδος προς το Τσέρι, λόγω των οδικών έργων για την κατασκευή του περιμετρικού αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας.

Close

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Τμήματος Δημοσίων Έργων, στο πλαίσιο κατασκευής του περιμετρικού αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας Φάση Α1, μετά τα μεσάνυκτα της Κυριακής, από η ώρα 01.00π.μ., τη Δευτέρα, 14 Νοεμβρίου, για περίοδο δύο μηνών, η έξοδος από τον υφιστάμενο αυτοκινητόδρομο Λεμεσού – Λευκωσίας, στην κατεύθυνση προς Λευκωσία, προς τον παρακαμπτήριο Τσερίου, στην περιοχή Χαλεπιανών, θα είναι κλειστή για την τροχαία κίνηση.

Κατά τη διάρκεια οδικών εργασιών που θα γίνονται και για περίοδο 2 μηνών η τροχαία κίνηση από Λεμεσό προς Τσέρι θα διοχετεύεται διαμέσου της εξόδου του Κοτσιάτη προς τον παλαιό δρόμο Λεμεσού – Λευκωσίας, μέσω της φωτοελεγχόμενης συμβολής της λεωφόρου Λεμεσού και της λεωφόρου Τεύκρου Ανθία, στη Βιομηχανική Περιοχή Ιδαλίου, και του παρακαμπτήριου Τσερίου.

Close

 

Πηγή: Ant1

Close
09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.