Ειδήσεις

18 Mar, 2020 Ώρα 09:24

Κλείνουν και τα συνεργεία λόγω κορωνοϊού. Τι λένε οι μηχανικοί! Τι γίνεται με τα MOT!

Thumbnail

UPDATE: Ακυρώνεται η απόφαση για τα συνεργεία–Λειτουργούν κανονικά

 

Close

Το Υπουργικό συμβούλιο αιφνιδίασε χθες όλους του ιδιοκτήτες συνεργείων αυτοκινήτου με την ανακοίνωση για το ότι θα πρέπει να κλείσουν τα συνεργεία τους από σήμερα 18 Μαρτίου μέχρι και τις 30 Απριλίου. Στα πλαίσια βέβαια των μέτρων για κλείσιμο πολλών δραστηριοτήτων και μάλιστα μέρα με την μέρα με συνεχείς ανακοινώσεις, δεν ήταν κεραυνός εν αιθρία.

Η ΠΟΒΕΚ μέσα από το λογαριασμό της στο facebook ανακοίνωσε ότι δεν είχαν ζητήσει ούτε και απαιτήσει το κλείσιμο των συνεργείων αυτοκινήτων. Η απόφαση πάρθηκε μετά απο προτάσεις της ειδικής επιτροπής λοιμωξιολόγων και επιδημιολόγων.

Close

Εκπρόσωπος του Υπουργείου Υγείας μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό ανέφερε πως δεν θα υπάρχουν εξαιρέσεις, για την ώρα, σε περίπτωση που χαλάσει το αυτοκίνητο του οποιουδήποτε, ούτε και για έκτακτες περιπτώσεις (όπως σε περιπτώσεις γιατρών και άλλου προσωπικού), με τους ίδιους πολίτες να καλούνται να βρουν είτε άλλο αυτοκίνητο, είτε να μείνουν στο σπίτι, είτε άλλο μεταφορικό μέσο όπως σημείωσε.

Επικοινωνήσαμε με αρκετούς φίλους της σελίδας μας οι οποίοι είναι επαγγελματίες του χώρου. Η γνώμη για την κίνηση αυτή του υπουργείου είναι σχεδόν παντού η ίδια με τους περισσότερους να συμφωνούν στο ότι έπρεπε να κλείσουν αλλά θα έπρεπε πριν μέρες να υπάρξει ένα χρονοδιάγραμμά (όπως δόθηκαν εξάλλου και στα ξενοδοχεία) έτσι ώστε να παραδοθούν αυτοκίνητα που είναι ήδη στα συνεργεία για επιδιορθώσεις.

Close

Όσο για τα MOT η λειτουργία τους προς το παρόν ΔΕΝ αναστέλλεται.

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close