UPDATE: Το αυτοκίνητο έχει βρεθεί στην Αγλαντζιά μετά από πληροφορία τρίτου. Ευτυχώς σώο και αβλαβές!
Είναι μερικές φορές που τέτοιες ειδήσεις σε ένα τόσο μικρό νησί είναι πραγματικά απίστευτες. Σε χώρες του εξωτερικού είναι λογικό μιας και υπάρχει ο τρόπος να κρυφτεις και να ξεφύγεις. Να όμως που αυτό είναι δυνατό σε ένα μικρό νησάκι όπως την Κύπρο μας.
Κλάπηκε λοιπόν το Mercedes 230 CE που βλέπετε στις φωτογραφίες χθές 1η Απριλίου το οποίο βρισκόταν σε χώρο στάθμευσης στο κέντρο της Λευκωσίας. Το 230 CE είναι μια σπάνια αντίκα την οποία ο ιδιοκτήτης της, είχε σε άψογη κατάσταση.
Αν είδατε κάτι ή έχετε κάποιες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στη σελίδα μας στο Facebook ή απευθείας με την αστυνομία.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.