Ειδήσεις

03 Jan, 2023 Ώρα 16:46

Κοιμόταν μέσα στο κινούμενο Tesla και η αστυνομία τον καταδίωκε για 15 λεπτά

Thumbnail

Είναι από τα γεγονότα που πριν μία δεκαετία θα τα αναφέραμε ως πρωταπριλιάτικο αστείο, όμως η τεχνολογία τα έχει μετατρέψει όλα σε πραγματικότητα. Το περίεργο συμβάν έλαβε χώρα στις 29 Δεκεμβρίου 2022 στον αυτοκινητόδρομο Autobahn της Γερμανίας, όταν η αστυνομία καταδίωκε επί 15 λεπτά ένα Tesla το οποίο κινούταν με το autopilot όσο ο οδηγός του κοιμόταν ανενόχλητος.

Close

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου «Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ο οδηγός τους Tesla ήταν ξαπλωμένος στο κάθισμα με τα μάτια του κλειστά και τα χέρια του μακριά από το τιμόνι. Αυτό ενίσχυσε την υποψία ότι είχε αφήσει τον έλεγχο στον αυτόματο πιλότο και είχε αποκοιμηθεί. Μετά από περίπου 15 λεπτά, ο άνδρας τελικά ξύπνησε και ακολούθησε τις οδηγίες της αστυνομίας».

Η αστυνομία προσπαθούσε για αρκετή ώρα να τον ξυπνήσει με κόρνες και σειρήνες, όμως εκείνος είχε ενεργοποιήσει τον αυτόματο πιλότο με σταθερή ταχύτητα 110χλμ./ώρα ενώ μάλιστα είχε δημιουργήσει και ένα αντίβαρο για το τιμόνι το οποίο αντικαθιστούσε τα χέρια του (για να μπει σε λειτουργία το autopilot, το σύστημα πρέπει να αναγνωρίζει το βάρος των χεριών του οδηγού στο τιμόνι).

Close

Προς το παρόν, ο οδηγός έχει χάσει την άδειά του έως ότου η αστυνομία ολοκληρώσει την έρευνα για το ποινικό αδίκημα της διακινδύνευσης της οδικής κυκλοφορίας. Στο μεταξύ, τα επιχειρήματα τόσο υπέρ όσο και κατά του Autopilot σίγουρα θα συνεχιστούν. Ενώ ορισμένοι ισχυρίζονται ότι το σύστημα είναι εγγενώς ανασφαλές επειδή μπορεί να εξαπατηθεί (όπως φαίνεται να συνέβη σε αυτήν την περίπτωση), άλλοι θα πουν ότι ο ύπνος στο τιμόνι σε άλλο όχημα πιθανότατα θα είχε ως αποτέλεσμα σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους.

Εσύ τι πιστεύεις;

Close
26 Mar, 2025 Ώρα 11:30

Ο Όμιλος BMW χρησιμοποιεί την αυτοματοποιημένη οδήγηση για νέα οχήματα

Thumbnail

Ο Όμιλος BMW Group προωθεί συστηματικά την ψηφιοποίηση και την αυτοματοποίηση των διαδικασιών παραγωγής του στο πλαίσιο του BMW iFACTORY.Από το 2022, η εταιρεία δοκιμάζει την Αυτοματοποιημένη Οδήγηση εντός του Εργοστασίου (AFW) για νέα οχήματα στο μεγαλύτερο ευρωπαϊκό εργοστάσιό της, που βρίσκεται στο Dingolfing. Μετά την επιτυχή λήψη της πιστοποίησης CE, το πιλοτικό project εισέρχεται τώρα στη φάση της ευρείας χρήσης της τεχνολογίας. Εκτός από το Dingolfing, η μονάδα στη Λειψία έχει επίσης τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει σε ευρεία κλίμακα την τεχνολογία Αυτοματοποιημένης Οδήγησης Εντός του Εργοστασίου. Άλλες εγκαταστάσεις στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group θα ακολουθήσουν σταδιακά.

Close

 

 

Εκτός από τη Σειρά 5 και τη Σειρά 7 της BMW που κατασκευάζονται στο Dingolfing, η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται τώρα και για το MINI Countryman, καθώς και για άλλα μοντέλα της BMW στη Λειψία. Στο Dingolfing, τα νέα οχήματα κινούνται πλήρως αυτόνομα - χωρίς οδηγό - σε μια διαδρομή μεγαλύτερη του ενός χιλιομέτρου που περνά μέσα από τον «μικρό χώρο δοκιμών» συνδέοντας τις δύο αίθουσες συναρμολόγησης με τον χώρο τελικής επεξεργασίας του εργοστασίου. Αυτό επιτυγχάνεται αφενός χάρη στους αισθητήρες που έχουν τοποθετηθεί κατά μήκος της διαδρομής - οι οποίοι δημιουργούν τη μεγαλύτερη υποδομή LIDAR στην Ευρώπη- αφετέρου χάρη σε ένα μοντέλο περιβάλλοντος και κίνησης, το οποίο έχει δημιουργηθεί  και σχεδιαστεί ανεξάρτητα. Το σύστημα αυτό διαχειρίζεται τις αυτοματοποιημένες κινήσεις του οχήματος, ανεξαρτήτως των επιλογών εξοπλισμού που το συνοδεύουν, χρησιμοποιώντας την προηγμένη αρχιτεκτονική του cloud. Μέρη της τεχνολογίας παρείχε η νεοφυής ελβετική εταιρεία Embotech AG, με την οποία το BMW Group είχε ήδη συνεργαστεί σε πρώιμα στάδια μέσω της BMW START-UP Garage.

 

Close

 

Το εργοστάσιο της Λειψίας προγραμματίζει την εισαγωγή της αυτοματοποιημένης οδήγησης για περίπου το 90% των μοντέλων BMW και MINI που παράγονται εκεί, ενώ τα εργοστάσια στο Regensburg και την Οξφόρδη θα ακολουθήσουν το 2025. Επίσης, το νέο εργοστάσιο στο Debrecen της Ουγγαρίας θα υιοθετήσει την εν λόγω τεχνολογία από την επίσημη έναρξη της μαζικής παραγωγής.

Μελλοντικά, το BMW Group σχεδιάζει να επεκτείνει τη χρήση της Αυτοματοποιημένης Οδήγησης Εντός του Εργοστασίου και σε άλλους τομείς της παραγωγής, όπως για την οδήγηση στο χώρο δοκιμών και σε εξωτερικούς χώρους διανομής. Οι ειδικοί της εταιρείας στους τομείς της παραγωγής και της ανάπτυξης συνεργάζονται επίσης στενά για την τελειοποίηση της τεχνολογίας εσωτερικά.