Ειδήσεις

03 Jan, 2023 Ώρα 16:46

Κοιμόταν μέσα στο κινούμενο Tesla και η αστυνομία τον καταδίωκε για 15 λεπτά

Thumbnail

Είναι από τα γεγονότα που πριν μία δεκαετία θα τα αναφέραμε ως πρωταπριλιάτικο αστείο, όμως η τεχνολογία τα έχει μετατρέψει όλα σε πραγματικότητα. Το περίεργο συμβάν έλαβε χώρα στις 29 Δεκεμβρίου 2022 στον αυτοκινητόδρομο Autobahn της Γερμανίας, όταν η αστυνομία καταδίωκε επί 15 λεπτά ένα Tesla το οποίο κινούταν με το autopilot όσο ο οδηγός του κοιμόταν ανενόχλητος.

Close

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου «Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ο οδηγός τους Tesla ήταν ξαπλωμένος στο κάθισμα με τα μάτια του κλειστά και τα χέρια του μακριά από το τιμόνι. Αυτό ενίσχυσε την υποψία ότι είχε αφήσει τον έλεγχο στον αυτόματο πιλότο και είχε αποκοιμηθεί. Μετά από περίπου 15 λεπτά, ο άνδρας τελικά ξύπνησε και ακολούθησε τις οδηγίες της αστυνομίας».

Η αστυνομία προσπαθούσε για αρκετή ώρα να τον ξυπνήσει με κόρνες και σειρήνες, όμως εκείνος είχε ενεργοποιήσει τον αυτόματο πιλότο με σταθερή ταχύτητα 110χλμ./ώρα ενώ μάλιστα είχε δημιουργήσει και ένα αντίβαρο για το τιμόνι το οποίο αντικαθιστούσε τα χέρια του (για να μπει σε λειτουργία το autopilot, το σύστημα πρέπει να αναγνωρίζει το βάρος των χεριών του οδηγού στο τιμόνι).

Close

Προς το παρόν, ο οδηγός έχει χάσει την άδειά του έως ότου η αστυνομία ολοκληρώσει την έρευνα για το ποινικό αδίκημα της διακινδύνευσης της οδικής κυκλοφορίας. Στο μεταξύ, τα επιχειρήματα τόσο υπέρ όσο και κατά του Autopilot σίγουρα θα συνεχιστούν. Ενώ ορισμένοι ισχυρίζονται ότι το σύστημα είναι εγγενώς ανασφαλές επειδή μπορεί να εξαπατηθεί (όπως φαίνεται να συνέβη σε αυτήν την περίπτωση), άλλοι θα πουν ότι ο ύπνος στο τιμόνι σε άλλο όχημα πιθανότατα θα είχε ως αποτέλεσμα σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους.

Εσύ τι πιστεύεις;

Close
20 Feb, 2025 Ώρα 10:19

Ford Mustang GTD: Όσοι την αγοράσουν, δεν μπορούν να την μεταπωλήσουν για δύο χρόνια

Thumbnail

Η νέα Mustang GTD  είναι το πρώτο supercar οικογενειακό μοντέλο, με επιδόσεις παγκόσμιας κλάσης. Ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας που «κρύβεται» κάτω από το καπό της Mustang GTD είναι χωρητικότητας 5,2 λίτρων. Αποδίδει μέγιστη ισχύ 826 ίππων με ροπή 900 Nm, πετυχαίνοντας τελική ταχύτητα στα 325χλμ./ώρα.

Close

Πέρα από την ισχύ που απαιτείται για την επίτευξη της τελικής ταχύτητας, η νέα Mustang GTD διαθέτει επίσης σύστημα DRS (Drag Reduction System) που μπορεί να αλλάξει τη γωνία της πίσω πτέρυγας και να ενεργοποιήσει τα πτερύγια που βρίσκονται κάτω από το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου προκειμένου το αυτοκίνητο να βρει τη σωστή ισορροπία μεταξύ της βέλτιστης ροής αέρα και της κάθετης δύναμης για την επίτευξη υψηλότερης ταχύτητας και πρόσφυσης αντίστοιχα, ανάλογα με τις συνθήκες απόδοσης.

 

Close

 

Η εταιρία είναι επίσης ιδιαίτερα περήφανη και για την πίσω ανάρτηση που εξοπλίζει το μοντέλο, καθώς η συγκεκριμένη έρχεται από το νέο αγωνιστικό Mustang GT3 και θεωρείται από τις κορυφαίες στον κόσμο. Μάλιστα είναι τόσο περήφανη που αποφάσισε να δημιουργήσει σε κάθε Mustang GTD παραγωγής, ένα παραθυράκι (εκεί που θα ήταν κανονικά το πίσω κάθισμα) ώστε να υπάρχει οπτική επαφή με την ανάρτηση σε όλη τη διάρκεια της οδήγησης.

Close

Ο όρος στο συμβόλαιο αγοράς

Όπως με την Ford GT, έτσι και με την GTD, η Ford απαιτεί από τους αγοραστές, να μην την μεταπωλήσουν μέσα σε διάστημα 2 ετών. «Οι πελάτες της Ford Mustang GTD συμφωνούν με εμπιστευτικούς όρους και προϋποθέσεις που περιλαμβάνουν τη δέσμευση να διατηρήσουν την ιδιοκτησία για δύο χρόνια». Αυτή η συμφωνία μπορεί να είναι δύσκολο να τηρηθεί από ορισμένους αγοραστές Mustang GTD.

Η Ford αποκάλυψε ότι πάνω από 7.500 άτομα έκαναν αίτηση για να αγοράσουν το αυτοκίνητο (τιμή εκκίνησης στα 325.000 δολάρια), και αυτό μόνο στη Βόρεια Αμερική. Οι επίσημοι αριθμοί παραγωγής για το GTD δεν ανακοινώθηκαν ποτέ, αλλά η αίτηση GTD ανέφερε μια παραγωγή 300 έως 700 αυτοκινήτων ετησίως. Στην καλύτερη περίπτωση, αυτό σημαίνει 1.400 αυτοκίνητα για την αρχική διετή παραγωγή.