Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, τo Jeep Wrangler, τιμήθηκε από τους αναγνώστες του Γερμανικού περιοδικού για SUV και 4x4, Auto Bild allrad, ως το καλύτερο Off-Road SUV.
Αποτελώντας το πλέον θρυλικό και αναγνωρίσιμο εκτός δρόμου όχημα, το Jeep® Wrangler είναι παράλληλα και ένα από τα πλέον πολυβραβευμένα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κατηγορίας. Το 2020, για 4η συνεχόμενη χρονιά, οι αναγνώστες του εξειδικευμένου σε οχήματα SUV και 4x4, Γερμανικού περιοδικού “Auto Bild allrad” ψήφισαν το μοντέλο της Jeep ως το καλύτερο Off-Road SUV. Αυτή τη χρονιά, για πρώτη φορά, το Wrangler δεν επικράτησε μόνο μεταξύ των εισαγόμενων μοντέλων, αλλά και του εγχώριου ανταγωνισμού.
Το αποτέλεσμα αντανακλά τη γοητεία που ασκεί το Wrangler, ως ένας αυθεντικός απόγονος του Willys-Overland MB, του πρώτου ελαφρού 4x4 οχήματος που εξελίχθηκε σε σημείο αναφοράς, όχι μόνο για τα οχήματα εκτός δρόμου, αλλά και συνολικά για την αυτοκινητοβιομηχανία. Το Jeep Wrangler, ως το μοναδικό αυθεντικό πλήρες open air 4x4 SUV που διατίθεται στην αγορά, είναι κατασκευασμένο για εύκολη οδήγηση σε ανοιχτό χώρο, χάρη στο πτυσσόμενο ανεμοθώρακα, τις πόρτες που αφαιρούνται και τους διάφορους κορυφαίους συνδυασμούς, όπως hardtop, soft top και το εύχρηστο Sky One-Touch. Όλες αυτές οι επιλογές επιτρέπουν την μέγιστη ελευθερία σε κάθε δρόμο και σε κάθε εποχή, όταν οδηγείτε στην πόλη καθώς και στην ύπαιθρο.
To Jeep Wrangler είναι διαθέσιμο στην Κυπριακή αγορά σε δίθυρο και τετράθυρο σε εκδόσεις Sahara και Rubicon. Προσφέρεται με ένα δίλιτρο κινητήρα βενζίνης και ένα πετρελαίου στα 2143 κ.εκ. ενώ όλες οι εκδόσεις είναι εφοδιασμένες με τετρακίνηση και οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF.
Η ψηφοφορία του Auto Bild allrad πραγματοποιείται σε ετήσια βάση και προσκαλεί τους αναγνώστες να επιλέξουν το αγαπημένο τους εκτός δρόμου όχημα. Τη φετινή χρονιά διαγωνίστηκαν συνολικά 218 μοντέλα χωρισμένα σε 10 κατηγορίες.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;