Χατ-τρικ πέτυχε η Volkswagen στα τελευταία αποτελέσματα του ανεξάρτητου οργανισμού ασφάλειας Euro NCAP. Τα Volkswagen ID.5, Polo και Taigo κατάφεραν να πετύχουν την ανώτατη διάκριση λαμβάνοντας και τα πέντε αστέρια ασφάλειας από τον οργανισμό. Οι υπεύθυνοι των δοκιμών έδωσαν στο πλήρως ηλεκτρικό SUV κουπέ και στα δύο νέα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης εξαιρετικές βαθμολογίες και στις τέσσερεις κατηγορίες: προστασία ενήλικων επιβατών, παιδιών και ευάλωτων χρηστών του δρόμου (πεζοί και ποδηλάτες) καθώς και συστήματα υποβοήθησης.
Πιο συγκεκριμένα, στην κατηγορία «Προστασία επιβατών», το αμιγώς ηλεκτρικό ID.5 πήρε 93% της συνολική βαθμολογίας ενώ τα Polo και Taigo πέτυχαν βαθμολογία 94%. Η αξιολόγηση βασίζεται σε παράγοντες όπως οι δοκιμές μετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης καθώς και εκτίναξης επιβατών. Το εξαιρετικό αποτέλεσμα για το ID.5 καθορίστηκε με βάση τις δοκιμές πρόσκρουσης και την αξιολόγηση των μέτρων για την ταχύτερη δυνατή διάσωση ενώ ένα επιπλέον σημαντικό χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι ο κεντρικός αερόσακος για τα μπροστινά καθίσματα, ο οποίος είναι τοποθετημένος και στα τρία μοντέλα της Volkswagen που υπέστησαν τις σχετικές δοκιμές.
Εξαιρετική βαθμολογία και για τα τρία μοντέλα της γερμανικής μάρκας και όσον αφορά την προστασία παιδιών. Μια κατηγορία που βασίζεται σε σημαντικές πτυχές όπως τα συστήματα παιδικών καθισμάτων, η ασφαλής εγκατάσταση τους και ο εξοπλισμός που φέρει ένα όχημα για την ασφαλή μεταφορά των παιδιών. Το ID.5 πήρε βαθμολογία της τάξης του 89% ενώ τα Polo και Taigo έλαβαν 80 και 84% αντίστοιχα.
Ο πλήρης εξοπλισμός συστημάτων υποβοήθησης που εφοδιάζονται τα αυτοκίνητα της VW έδωσε κορυφαία βαθμολογία στην εν λόγω κατηγορία για τα τρία μοντέλα. Το ID.5 εντυπωσίασε με 85% ενώ τα Taigo και Polo πέτυχαν βαθμολογία 70%. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι και τα τρία μοντέλα διαθέτουν στον βασικό τους εξοπλισμό το σύστημα ειδοποίησης οδηγού, το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης Front Assist με λειτουργία πέδησης έκτακτης ανάγκης στην πόλη και ανίχνευσης πεζών, καθώς και το σύστημα διατήρησης λωρίδας.
Με τις βαθμολογίες πέντε αστέρων σε όλους τους τομείς για τα ID.5, Polo και Taigo, η Volkswagen ενισχύει τη δέσμευσή της για τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας και συνεχίζει τη σειρά επιτυχιών της. Το ID.4 και το compact ID.3 πέτυχαν πρόσφατα τις υψηλότερες βαθμολογίες στο Euro NCAP τον Απρίλιο του 2021 και τον Οκτώβριο του 2020 αντίστοιχα. Το 2019, τα Golf και T-Cross έλαβαν επίσης την κορυφαία βαθμολογία.
Τo νέο Polo, ένα εμβληματικό μοντέλο της Volkswagen καθώς και το ολότελα νέο και εντυπωσιακό Taigo βρίσκονται ήδη στις εκθέσεις της Unicars όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να τα οδηγήσουν και να βιώσουν μία μοναδική εμπειρία. Το ID.5 αναμένεται να φθάσει στην Κύπρο σε μεταγενέστερο χρόνο ενισχύοντας την γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Volkswagen, προσφέροντας λύσεις για όλες τις ανάγκες.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;