Τα νέα BMW X1 και της BMW Σειρά 2 Active Tourer δεν φημίζονται μόνο για την οδηγική απόλαυση και την προηγμένη τεχνολογία τους αλλά και για τα ψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσφέρουν σε οδηγό και επιβάτες. Το τελευταία επιβεβαιώνεται και από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP). Πρόσφατα, απένειμαν τόσο στο Sports Activity Vehicle (SAV) όσο και στο all-rounder μοντέλο της πολυτελούς compact κατηγορίας την υψηλότερη βαθμολογία των 5 αστέρων. Στην απαιτητική διαδικασία δοκιμών, η νέα BMW X1 και η νέα BMW Σειρά 2 Active Tourer ξεχώρισαν χάρη στην εξαιρετική προστασία που παρέχουν στους επιβάτες σε συγκρούσεις διαφόρων τύπων, την αποτελεσματική προστασία πεζών και δικυκλιστών και τα αποτελεσματικά συστήματα αποφυγής ατυχημάτων.
Ο εκτενής στάνταρ εξοπλισμός που περιλαμβάνει συστήματα υποστήριξης οδηγού σχετικών με την ασφάλεια συνέβαλε αποφασιστικά στην 5άστερη αξιολόγηση. Πάνω από όλα, η τελευταία γενιά του συστήματος προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης με λειτουργία πέδησης προσφέρει ένα επιπλέον πλεονέκτημα στην ασφάλεια που αφορά την αστική κυκλοφορία. Όλα τα συστήματα υποστήριξης οδηγού που χρησιμοποιούνται στη νέα BMW X1 και στη νέα BMW Σειρά 2 Active Tourer είναι από τα καλύτερα της αγοράς και εντυπωσίασαν τους ειδικούς ασφάλειας του Euro NCAP με το εύρος λειτουργιών τους και το αξιόπιστο επίπεδο απόκρισης.
Η νέα BMW X1 και η νέα BMW Σειρά 2 Active Tourer έπεισαν τους ειδικούς με τα καινοτόμα συστήματά τους στον τομέα της παθητικής ασφάλειας. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν έναν κεντρικό αερόσακο ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, στάνταρ. Το σύστημα αυτό, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε μοντέλα της BMW στην compact κατηγορία, αποδείχθηκε άκρως αποδοτικό στη δοκιμή. Αποτελεί δε, το πιο πρόσφατο στοιχείο της φιλοσοφίας ολοκληρωμένης ασφάλειας της BMW, που εξελίσσεται διαρκώς και που, πλέον των πολύ ανθεκτικών δομών υποστήριξης και των σχεδιασμένων με ακρίβεια ζωνών ελεγχόμενης παραμόρφωσης, περιλαμβάνει έναν ειδικό για το μοντέλο και άριστα συντονισμένο, συνδυασμό συστημάτων συγκράτησης.
Με το επίπεδο ασφάλειας να αυξάνεται συνεχώς, οι αξιολογήσεις του Ινστιτούτου Δοκιμών Euro NCAP αποτελούν σημείο αναφοράς για την ασφάλεια ατυχημάτων και είναι αναγνωρισμένες πανευρωπαϊκά. Την ανώτατη βαθμολογία των 5 αστέρων αποσπούν μόνο τα νέα οχήματα που προσφέρουν εξαιρετική προστασία σε συγκρούσεις και είναι επίσης καλά εξοπλισμένα, διαθέτοντας μια ολοκληρωμένη και πρακτική τεχνολογία για την αποφυγή ατυχημάτων.
Το νέο BMW X1 και BMW Σειρά 2 Active Tourer βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.