Ειδήσεις

01 Dec, 2020 Ώρα 12:14

Κορυφαία επίπεδα ασφάλειας σε όλα τα μοντέλα της Renault

Thumbnail

H Renault είναι μια εταιρεία η οποία ανέκαθεν φημιζόταν για τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που διέθεταν τα αυτοκίνητα της. Απόδειξη, τα 25 μοντέλα της που έχουν αποσπάσει τη μέγιστη διάκριση των πέντε αστέρων, από τον ανεξάρτητο οργανισμό αξιολόγησης ασφαλείας EuroNCAP. Μια εταιρεία η οποία έχει ανεβάσει ψηλά τον πήχη της παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας στην αυτοκινητοβιομηχανία, δείχνοντας έτσι το δρόμο στον ανταγωνισμό. Η πλήρης ομπρέλα συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης με την ονομασία «Renault EASY DRIVE» προσφέρει μια σειρά από τεχνολογίες ασφάλειας που οι περισσότερες αποτελούν και μέρος του βασικού εξοπλισμού ενός μοντέλου. Μια σειρά συστημάτων τα οποία η Renault τα τοποθετεί ακόμα και στη βάση της γκάμας της αφού, πολλά από αυτά, τα συναντούμε σε αυτοκίνητα μεγαλυτέρων κατηγοριών.

Close

 

 

Μερικά από αυτά είναι:

•    To ενεργό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης το οποίο αναγνωρίζει οχήματα, ποδήλατα και πεζούς ακόμα και το βράδυ και ενεργοποιεί τα φρένα σε περίπτωση που δεν υπάρξει η αντίδραση από τον οδηγό σε επικείμενο κίνδυνο. •    Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης πορείας στον αυτοκινητόδρομο  (Lane Departure Warning System and Lane Keeping Assist) που προειδοποιεί τον οδηγό διορθώνοντας την πορεία του αυτοκινήτου σε περίπτωση που αυτό διασχίσει τη διαγράμμιση των ορίων μίας λωρίδας χωρίς προηγουμένως να έχει ενεργοποιηθεί το αντίστοιχο φλάς. 

•    Το σύστημα Traffic Sign Recognition with Speed Alert που ενημερώνει τον οδηγό για τα όρια ταχύτητας ενώ συνδυάζει τη λειτουργία ανάγνωσης των πινακίδων οδικής σήμανσης με τα δεδομένα του GPS για ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια.

Close
•    Το σύστημα αυτόματης εναλλαγής φώτων που ρυθμίζει τα φώτα πορείας και προβολέων, ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας και φωτεινότητας του περιβάλλοντος.  

•    Η ειδοποίηση τυφλού σημείου (Blind Spot Warning) όπου με τη χρήση ραντάρ, καταγράφει την ταχύτητα και τη θέση των αυτοκινήτων που βρίσκονται στις τυφλές γωνίες του οδηγού. •    Το ενεργό (Adaptive) Cruise Control το οποίο μέσω αισθητήρων διατηρεί αυτόματα μία ελάχιστη απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. 

•    Το σύστημα Rear Cross Traffic Alert όπου τέσσερις κάμερες 360ο καταγράφουν εικόνες περιφερειακά του αυτοκινήτου ενημερώνοντας τον οδηγό για τα εμπόδια που βρίσκονται γύρω από αυτό.

Close
•    Το σύστημα Highway & Traffic Jam Companion. Ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης 2ου επιπέδου, που ελέγχει την ταχύτητα του αυτοκινήτου και διατηρεί τις αποστάσεις ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, φροντίζοντας ταυτόχρονα να διατηρεί το αυτοκίνητο στο μέσον της επιλεγμένης λωρίδας κυκλοφορίας.  
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close