Κορυφαία επίπεδα ασφάλειας σε όλα τα μοντέλα της Renault

H Renault είναι μια εταιρεία η οποία ανέκαθεν φημιζόταν για τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που διέθεταν τα αυτοκίνητα της. Απόδειξη, τα 25 μοντέλα της που έχουν αποσπάσει τη μέγιστη διάκριση των πέντε αστέρων, από τον ανεξάρτητο οργανισμό αξιολόγησης ασφαλείας EuroNCAP. Μια εταιρεία η οποία έχει ανεβάσει ψηλά τον πήχη της παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας στην αυτοκινητοβιομηχανία, δείχνοντας έτσι το δρόμο στον ανταγωνισμό. Η πλήρης ομπρέλα συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης με την ονομασία «Renault EASY DRIVE» προσφέρει μια σειρά από τεχνολογίες ασφάλειας που οι περισσότερες αποτελούν και μέρος του βασικού εξοπλισμού ενός μοντέλου. Μια σειρά συστημάτων τα οποία η Renault τα τοποθετεί ακόμα και στη βάση της γκάμας της αφού, πολλά από αυτά, τα συναντούμε σε αυτοκίνητα μεγαλυτέρων κατηγοριών.

Μερικά από αυτά είναι:

• To ενεργό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης το οποίο αναγνωρίζει οχήματα, ποδήλατα και πεζούς ακόμα και το βράδυ και ενεργοποιεί τα φρένα σε περίπτωση που δεν υπάρξει η αντίδραση από τον οδηγό σε επικείμενο κίνδυνο. • Το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης πορείας στον αυτοκινητόδρομο (Lane Departure Warning System and Lane Keeping Assist) που προειδοποιεί τον οδηγό διορθώνοντας την πορεία του αυτοκινήτου σε περίπτωση που αυτό διασχίσει τη διαγράμμιση των ορίων μίας λωρίδας χωρίς προηγουμένως να έχει ενεργοποιηθεί το αντίστοιχο φλάς.

• Το σύστημα Traffic Sign Recognition with Speed Alert που ενημερώνει τον οδηγό για τα όρια ταχύτητας ενώ συνδυάζει τη λειτουργία ανάγνωσης των πινακίδων οδικής σήμανσης με τα δεδομένα του GPS για ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια.

• Το σύστημα αυτόματης εναλλαγής φώτων που ρυθμίζει τα φώτα πορείας και προβολέων, ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας και φωτεινότητας του περιβάλλοντος.

• Η ειδοποίηση τυφλού σημείου (Blind Spot Warning) όπου με τη χρήση ραντάρ, καταγράφει την ταχύτητα και τη θέση των αυτοκινήτων που βρίσκονται στις τυφλές γωνίες του οδηγού. • Το ενεργό (Adaptive) Cruise Control το οποίο μέσω αισθητήρων διατηρεί αυτόματα μία ελάχιστη απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο.

• Το σύστημα Rear Cross Traffic Alert όπου τέσσερις κάμερες 360ο καταγράφουν εικόνες περιφερειακά του αυτοκινήτου ενημερώνοντας τον οδηγό για τα εμπόδια που βρίσκονται γύρω από αυτό.

• Το σύστημα Highway & Traffic Jam Companion. Ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης 2ου επιπέδου, που ελέγχει την ταχύτητα του αυτοκινήτου και διατηρεί τις αποστάσεις ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, φροντίζοντας ταυτόχρονα να διατηρεί το αυτοκίνητο στο μέσον της επιλεγμένης λωρίδας κυκλοφορίας.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Κορυφαία επίπεδα ασφάλειας σε όλα τα μοντέλα της Renault

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai