Ειδήσεις

30 Nov, 2022 Ώρα 19:05

Κορυφαίες επιδόσεις για το νέο Honda Civic Type R!

Thumbnail

Tο πλήρωμα του χρόνου ήρθε για το καινούργιο Civic Type R! Η Honda παρουσίασε επίσημα την καινούργια γενιά τού ξεχωριστού μοντέλου και πολλοί αναμένουν να μάθουν τι είναι ικανό να κάνει αναφορικά με τις επιδόσεις του.

Close

Αναμφισβήτητα, αποτελεί έναν από τους σύγχρονους θρύλους της Αυτοκίνησης. Το Civic Type R έχει δημιουργήσει μια απαράμιλλη πορεία στην 25χρονη παρουσία του στην αγορά και μεταξύ τής κλειστής και ολιγομελούς «κάστας» των hot hatches.

Η νέα γενιά τού Civic άλλαξε σε σημαντικό βαθμό από την προηγούμενη, καθώς το μοντέλο προσαρμόστηκε στα δεδομένα του εξηλεκτρισμού. Ωστόσο, οι άνθρωποι της Honda διατήρησαν τον χαρακτήρα του Civic Type R. Η καινούργια, έκτη κατά σειρά γενιά της συγκεκριμένης έκδοσης, δημιουργήθηκε για να εξακολουθεί να προσφέρει έντονες οδηγικές συγκινήσεις και να προσφέρει επιδόσεις ενός sportscar.

Close

 

 

Ποιες είναι αυτές; Ο δίλιτρος turbo τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.996 κ. εκ. αποδίδει 329 ίππους/6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 420 Nm/2.500-4.000 σ.α.λ. Η απόδοσή του είναι ικανή να κινήσει πολύ γρήγορα το βάρους 1.429 κιλών όχημα καθώς, όπως ανακοινώνει η Honda, το καινούργιο Civic Type R επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα μόλις σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 275 χλμ./ώρα.

Σε ό,τι αφορά στην μέση τυποποιημένη κατανάλωσή του, είναι 8,2 λίτρα/100 χλμ. (κατά «WLTP») και η μέση τυποποιημένη εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα είναι 186 γραμ./χλμ. Tέλος, αναφορικά με τις διαστάσεις του, το μήκος του είναι 4.594 χλστμ., το πλάτος του 1.890 χλστμ., το ύψος του αμαξώματός του φτάνει τα 1.401 χλστμ. και το μεταξόνιό του τα 2.734 χλστμ.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.