Η νέα γενιά του Nissan Qashqai, το μοντέλο που ουσιαστικά δημιούργησε την κατηγορία των Crossovers, έκανε πρόσφατα την παρουσία του στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία με εκτεταμένη λίστα τεχνολογιών τόσο στον τομέα της άνεσης όσο και της ασφάλειας και της συνδεσιμότητας.
Όσον αφορά την ασφάλεια το νέο Qashqai είναι εξοπλισμένο με την επόμενη γενιά υποστήριξης οδηγού ProPILOT, προσφέροντας μεγαλύτερη υποστήριξη σε ευρύτερο φάσμα περιστάσεων. Το σύστημα ProPILOT με Navi-link, έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την κόπωση και το άγχος κατά την οδήγηση, ενώ είναι πολύ διαισθητικό στη χρήση. Το ProPILOT με Navi-link είναι σε θέση να επιταχύνει και να φρενάρει το όχημα σε μία λωρίδα κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομο. Το σύστημα συνεχίζει αυτόματα εάν το όχημα είναι ακινητοποιημένο για λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα και τα άλλα οχήματα μπροστά από το αυτοκίνητο ξεκινούν να απομακρύνονται. Το σύστημα διεύθυνσης και η κάμερα ενημερώνουν συνεχώς τη θέση του οχήματος, βοηθώντας το αυτοκίνητο να παραμείνει στο κέντρο της λωρίδας, διατηρώντας παράλληλα μια ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
Στο νέο Nissan Qashqai, το αναβαθμισμένο σύστημα είναι πλέον σε θέση να προσαρμόσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου σύμφωνα με πρόσθετες εξωτερικές συνθήκες: όταν το αυτοκίνητο διασχίζει ζώνη χαμηλότερου ορίου ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο, το σύστημα είναι σε θέση να διαβάζει οδικά σήματα και να λαμβάνει υπόψη την πλοήγηση. Τα δεδομένα περιορίζουν την ταχύτητα του συστήματος για να επιβραδύνουν το Qashqai στην κατάλληλη ταχύτητα, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να ρυθμίσει χειροκίνητα την ταχύτητα του cruise control.
Η πρόσθετη ασφάλεια έρχεται με τη μορφή του Nissan's Intelligent Forward Emergency Braking με προγνωστική λειτουργία. Χάρη στην προηγμένη τεχνολογία ραντάρ, οι αισθητήρες είναι σε θέση να διαβάσουν το δρόμο πέρα από το προπορευόμενο όχημα για να ανιχνεύσουν εάν φρενάρει ξαφνικά.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό του συνόλου τεχνολογίας ασφαλείας του Qashqai είναι ο νέος κεντρικός αερόσακος, ο οποίος ανοίγει μεταξύ των δύο εμπρός καθισμάτων, για να εμποδίσει τους επιβάτες της πρώτης σειράς να έρθουν σε επαφή σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης.
Τα EV της VW πρόκειται να γίνουν σημαντικά φθηνότερα, χάρη στις νέες μπαταρίες
Η VW συνεχίζει να κυριαρχεί στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνοντας 59% άνοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις EV το πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρόλα αυτά όμως για να παραμείνει πρωταγωνίστρια, ξέρει πως πρέπει να είναι μπροστά από τις εξελίξεις και όλα δείχνουν πως έχει βρει τον τρόπο.
Σύμφωνα με την τελευταία συνέντευξη στελέχους της VW, το ID.2 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μεταφοράς ολόκληρης της γκάμας των μοντέλων της μάρκας σε νέα πλατφόρμα που είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Η πλατφόρμα θα ονομάζεται MEB Plus, μια εξελικτική ονομασία που ωθεί την τυπική πλατφόρμα MEB ένα βήμα παραπέρα.
Η μεγαλύτερη αλλαγή στην MEB Plus σε σχέση με την MEB είναι η χρήση κυψελών μπαταρίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP). Η τεχνολογία μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη σε ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) που χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αλλά οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ πιο δημοφιλείς στην Κίνα. Το ID.2 θα έχει κυψέλες LFP, αλλά η VW λέει ότι η τεχνολογία θα έρθει και στα υπόλοιπα μοντέλα της VW λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ID.2. Αυτό σημαίνει ότι το ID.3, το ID.7 και το ID.4 θα μπορούσαν να γίνουν πολύ φθηνότερα ενώ παράλληλα η μετάβαση στις LFP μπαταρίες θα συνοδεύεται επίσης από πλήρη σχεδιαστική ανανέωση των EV της.
Τα ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το νέο εργοστάσιο της VW στο Salzgitter της Γερμανίας θα παρέχει πακέτα μπαταριών LFP για τα ανανεωμένα μοντέλα και μερικά πακέτα μπαταριών NMC για τα απερχόμενα μοντέλα που θα τα χρειαστούν.
Πάντως το Volkswagen ID.2 και η πλήρης ανανέωση της EV γκάμας της μάρκας, αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Κάτι που σημαίνει πως σύντομα τα μοντέλα της εταιρίας θα κοστίζουν λιγότερο με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση κόστους έως και 50% σε μόλις τρία χρόνια.