ΚΤΜ Orange Ride αυτή την Κυριακή

Η ΚΤΜ Κύπρου οργανώνει αυτή την Κυριακή το KTM Orange Ride με προορισμό την ωραία Άλωνα. Διαβάστε το δελτίο τύπου που μας έχουν στείλει.

Με μεγάλη μας χαρά σας ενημερώνουμε για το επόμενο μας ride αυτή την Κυριακή με προορισμό την ωραία Άλωνα.
Η KTM Κύπρου οργανώνει το επόμενο ride για τους κατόχους ΚΤΜ! Ελάτε να οδηγήσουμε μαζί παρέα πάντα με ασφάλεια και να απολαύσουμε τους γραφικούς δρόμους του νησιού μας.
Close

Η εκκίνηση θα γίνει στις 9:00 στο Πανόραμα Γεωργία στην Χοιροκοιτία όπου από εκεί θα ξεκινήσουμε παρέα για τον τελικό μας προορισμό.
Στον τελικό προορισμό θα απολαύσουμε πλούσιο brunch στο Κτήμα Πάντσιο στην Άλωνα!
Στον προορισμό θα μας περιμένουν εκπλήξεις και κλήρωση με πλούσια δώρα.
Close

Δείτε πιο κάτω το πρόγραμμα αναλυτικά:
- 8:00 – Εκκίνηση από Λευκωσία (Coffee Island Σταυρού)
- 8:15 – Εκκίνηση από Λεμεσό και άλλες πόλεις (KTM Flagship Store, Λευτέρης)
- 9:00 – Εκκίνηση από κεντρικό σημείο συνάντησης (Panorama Georgia Restaurant Choirokitia)
- 11:00 - Brunch στον τελικό προορισμό Κτήμα Πάντσιο, ΑΛΩΝΑ
Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε μας στο 99918266.
Σας περιμένουμε!

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

ΚΤΜ Orange Ride αυτή την Κυριακή

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα