Ειδήσεις

29 Jul, 2024 Ώρα 09:05

Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου: Δράσεις για την Οδική Ασφάλεια και τους Νέους - Αναγκαιότητα Δημιουργίας Αυτοκινητοδρομίου στην Κύπρο

Thumbnail

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου πραγματοποίησε σήμερα δημοσιογραφική διάσκεψη για να παρουσιάσει τις πρόσφατες ενέργειές της στον τομέα της οδικής ασφάλειας, ιδίως όσον αφορά την εκπαίδευση των νέων, καθώς και την πρωτοβουλία για τη δημιουργία αυτοκινητοδρομίου στην Κύπρο.

Close

Οδική Ασφάλεια και Νέοι

Σε μια συνεχή προσπάθεια να προωθήσει την οδική ασφάλεια, η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα ενημέρωσης των νέων σε λύκεια της χώρας. Το πρόγραμμα αυτό στοχεύει στην ενημέρωση και εκπαίδευση των μαθητών σχετικά με την ασφαλή οδήγηση και τη σημασία της σωστής οδικής συμπεριφοράς. Μέσα από διαδραστικές παρουσιάσεις και σεμινάρια, οι μαθητές μαθαίνουν βασικές αρχές οδικής ασφάλειας και λαμβάνουν πολύτιμες πληροφορίες για την πρόληψη ατυχημάτων αλλά και την επικινδυνότητα της υπερβολικής ταχύτητας στους δρόμους.

 

Close

Ο πρόεδρος της ΚΟΑ, κ. Άντρος Αντωνίου, δήλωσε: «Είναι καθήκον μας να εξοπλίσουμε τους νέους με τη γνώση και την κατανόηση που χρειάζονται για να γίνουν υπεύθυνοι οδηγοί στο μέλλον. Η εκπαίδευση είναι το κλειδί για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την προστασία των παιδιών μας. Η ΚΟΑ με τα εξειδικευμένα σεμινάρια από έμπειρους αθλητές της Ομοσπονδίας είναι ένα δυνατό όπλο εμπέδωσης οδικής συνείδησης στους μαθητές - νέους που πρόκειται να βγουν στους δρόμους σαν οδηγοί σύντομα».

Δημιουργία Αυτοκινητοδρομίου στην Κύπρο

Κατά τη διάρκεια της διάσκεψης, η ΚΟΑ αναφέρθηκε και στην αναγκαιότητα δημιουργίας ενός σύγχρονου αυτοκινητοδρομίου στην Κύπρο. Η πρόταση αυτή αποτελεί μια σημαντική πρωτοβουλία που στοχεύει στην ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα, προσφέροντας ασφαλείς χώρους για εκπαίδευση και αγώνες, και ενισχύοντας την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη.

Close

Σε μια σημαντική εξέλιξη, η ΚΟΑ έχει λάβει έγκριση από τον Κυπριακό Οργανισμό Αθλητισμού (ΚΟΑ) για την εξεύρεση κατάλληλης γης όπου θα μπορούσε να κατασκευαστεί η πίστα. Ο κ. Αντωνίου τόνισε: «Η δημιουργία ενός αυτοκινητοδρομίου δεν είναι μόνο ζήτημα αθλητικής ανάπτυξης, αλλά και ζήτημα δημόσιας ασφάλειας. Με την ύπαρξη ενός τέτοιου χώρου, μπορούμε να αποτρέψουμε τις επικίνδυνες οδικές συμπεριφορές και να προάγουμε την ασφαλή οδήγηση».

Ο αντιπρόεδρος του ΔΗΣΥ, βουλευτής κ. Γιώργος Κάρουλλας ο οποίος ασχολείται ιδιαίτερα με το θέμα, σε ομιλία του τόνισε πως "είναι καιρός η Πολιτεία να ενισχύσει την προσπάθεια της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου για εξεύρεση γης και δημιουργία αυτοκινητοδρομίου διεθνών προδιαγραφών".

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου θα συνεχίσει να εργάζεται στενά με τις τοπικές αρχές και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς για να εξασφαλίσει την υλοποίηση αυτού του έργου, το οποίο αναμένεται να φέρει σημαντικά οφέλη στην κοινωνία και την οικονομία της Κύπρου.

18 Apr, 2025 Ώρα 08:27

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Thumbnail

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Close

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Close