Ειδήσεις

27 Jan, 2023 Ώρα 13:35

Κύπρος: Ηλεκτρονικές πινακίδες θα ενημερώνουν για το οδικό δίκτυο

Thumbnail

Με ηλεκτρονικά μηνύματα στο δρόμο θα ενημερώνονται οι Κύπριοι οδηγοί για την κατάσταση του οδικού δικτύου ενώ οδηγούν στον αυτοκινητόδρομο. Σήμερα θα τοποθετηθεί  η πρώτη από τις τέσσερις πινακίδες πληροφόρησης (vms) που θα υλοποιήσουν το έξυπνο αυτό έργο που θα έχει συνολικό κόστος 700.000 + ΦΠΑ. Ο προγραμματισμός είναι οι τέσσερις πινακίδες να τοποθετηθούν μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου 2023.

Close

Σήμερα το πρωί από τις 09:30 θα αρχίσουν οι εργασίες στον Αυτοκινητόδρομο Λάρνακας - Λευκωσίας (Α2) πριν την έξοδο Πέρα Χωρίου Νήσου στο ύψος της Αλάμπρας. Mετά την εγκατάσταση στις επόμενες μέρες θα γίνει και η ηλεκτροδότηση της πινακίδας από την ΑΗΚ.

Η δεύτερη πινακίδα θα τοποθετηθεί στο ίδιο σημείο συμβολής αυτοκινητοδρόμων με κατεύθυνση τη Λεμεσό και Λάρνακα.

Close

Η τρίτη πινακίδα θα τοποθετηθεί στο ζυγιστικό σταθμό Λατσιών με κατεύθυνση τη Λευκωσία.

Η τέταρτη πινακίδα θα τοποθετηθεί απέναντι από  τον Ζυγιστικό με κατεύθυνση τη Λεμεσό.

Close

Η δεύτερη, τρίτη και τέταρτη πινακίδα θα τοποθετηθούν εντός Φεβρουαρίου.

 

Από χρόνο ταξιδιού μέχρι συμβάντα 

Εφόσον όλα κυλούν ομαλά στο οδικό δίκτυο οι πινακίδες θα ενημερώνουν για την απόσταση μέχρι το κέντρο της πόλης δηλαδή τον εναπομείνοντα χρόνο διαδρομής. Σε διαφορετική περίπτωση οι πινακίδες θα ενημερώνουν τους οδηγούς εάν υπάρχει δρόμος κλειστός, τροχαίο, τροχαία κίνηση ή οτιδήποτε άλλο  και εάν θα χρειαστεί να κάνουν εκτροπή.

Σημειώνεται ότι στα σημεία που θα τοποθετηθούν οι πινακίδες θα υπάρχουν και μετρητές που θα δίνουν πληροφορίες στο σύστημα για τους χρόνους, τον αριθμό των οχημάτων και τις ταχύτητες.. Τα μηνύματα θα αποστέλλονται από την Τροχαία στην Ηλεκτρομηχανολογική Υπηρεσία και από εκεί θα καταγράφονται στις πινακίδες για ενημέρωση των οδηγών. 

Ο εκτελεστικός μηχανικός του έργου Αριστοτέλης Σάββα μιλώντας στην Offsite News ανέφερε ότι η ενημέρωση των οδηγών μέσω πινακίδων εφαρμόζεται σε πολλές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όχι μόνο. Όπως είπε ο κ. Σάββα το έργο συγχρηματοδοτείται από δυο ευρωπαϊκά ταμεία το Ελλάδα - Κύπρος 2014 -2020 και Συνδέοντας με την Ευρώπη.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.