Πριν από 45 περίπου χρόνια, ο θρυλικός δοκιμαστής της Lamborghini ο Bob Wallace είχε μετατρέψει αρχικά μια Jarama και την επόμενη χρονιά, το 1974, μια Uracco, έτσι ώστε να μπορούν να κινηθούν και στην έρημο.
Ίσως η τότε προσπάθεια να αποτέλεσε την πηγή έμπνευσης για το πρωτότυπο Sterrato της Huracan που παρουσίασε τώρα η Lamborghini. Η οποία φιλοδοξεί να είναι όνομα και πράγμα, μιας και Starrato στα ιταλικά σημαίνει βρώμικος. Δηλαδή να μπορεί να αφήσει την άσφαλτο, να κινηθεί και να λερωθεί σε χώμα και να βρωμίσει στις λάσπες.
Για το σκοπό αυτό οι μηχανικοί της ιταλικής εταιρείας έχουν ψηλώσει το αμάξωμά της κατά 47 χιλιοστά και έχουν αυξήσει αντίστοιχα τα μετατρόχια κατά 30, προκειμένου και τα πλαστικά προστατευτικά των φτερών να δείχνουν πιο αρμονικά και να χωρούν οι ζάντες των 20 ιντσών με τα ειδικά λάστιχα με τα πιο ψηλά και ανθεκτικά πλαϊνά.
Για να μην υπάρχουν ζημιές από μικρές και μεγάλες πέτρες έχει γίνει ειδική επεξεργασία στα επίμαχα σημεία του αμαξώματος, ενώ υπάρχουν και αλουμινένιες προστατευτικές ποδιές. Η εικόνα ολοκληρώνεται από τους πρόσθετους προβολείς.
Πέρα από την τετρακίνηση υπάρχει και τετραδιεύθυνση, καθώς και ηλεκτρονικά προσαρμοσμένα και στις συνθήκες κίνησης και πέρα από την άσφαλτο. Όπου βέβαια ο V8 των 5.200 κυβικών που όπως και στην Evo αποδίδει και εδώ 640 ίππους μπορεί να εξασφαλίσει υψηλές ταχύτητες.
Στο εσωτερικό, πέρα από τα καθίσματα από ανθρακονήματα, υπάρχουν και αλουμινένια προστατευτικά στο δάπεδο που καθαρίζουν εύκολα από τις λάσπες που θεωρητικά μπορεί και να πατήσουν οδηγός και συνοδηγός.
Πηγή: CNN.gr
Το Honda CR-V συμπληρώνει τριάντα χρόνια παρουσίας στην αγορά
To Honda CR-V ήταν το μοντέλο που δημιούργησε εξ αρχής μια νέα κατηγορία οχημάτων. Πέρασαν ήδη τριάντα χρόνια από τότε και συνεχίζει ακάθεκτο την επιτυχημένη του πορεία στην παγκόσμια αγορά. Το CR-V, που έκανε το ντεμπούτο του το 1995, συνδύαζε την άνεση ενός σεντάν με την ευελιξία και τις δυνατότητες ενός SUV, ένα τολμηρό βήμα για την εποχή του.
Το πρώτο CR-V αποτέλεσε το πρώτο SUV που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξολοκλήρου από τη Honda, εισάγοντας τεχνολογίες όπως το Real Time 4WD, αλλά και λύσεις καθημερινής πρακτικότητας, όπως το αποσπώμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών που λειτουργούσε ακόμα και ως τραπέζι πικνίκ.
Με πάνω από 1 εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη και αμέτρητες διακρίσεις διεθνώς, το CR-V καθιερώθηκε ως σημείο αναφοράς στα οικογενειακά SUV, προσελκύοντας πελάτες με την εξαιρετική του σχέση κόστους-ποιότητας, τον δυναμισμό στην οδήγηση και την αξιοπιστία Honda. Η πορεία του CR-V σηματοδοτείται από συνεχή εξέλιξη, με κάθε νέα γενιά να ενσωματώνει τεχνολογικές καινοτομίες και να απαντά στις ανάγκες της εποχής:
MK1 (1995): Το SUV που δημιούργησε τον όρο "Compact Recreational Vehicle", με αποσπώμενο τραπέζι, Real Time 4WD και ακόμη και power shower για camping!
MK2 (2002): Πρώτη προσθήκη diesel κινητήρα, αναβαθμισμένη πρακτικότητα και αναδιπλούμενα καθίσματα.
MK3 (2006): Ακόμη πιο premium σχεδίαση και πρακτικότητα με διπλό δάπεδο φόρτωσης.
MK4 (2012): Τεχνολογία Real Time 4WD με ηλεκτρονικό έλεγχο, 9άρι αυτόματο κιβώτιο και χαμηλότερες εκπομπές CO₂.
MK5 (2018): Εισαγωγή του υβριδικού συστήματος e:HEV στην Ευρώπη, επιλογή 7 θέσεων, κατάργηση κινητήρων diesel.
MK6 (2023): Πρώτη έκδοση με δυνατότητα φόρτισης (e:PHEV), πλήρες σύστημα Honda SENSING 360 και έως 79 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.
Σήμερα, το Honda CR-V έκτης γενιάς προσφέρει προηγμένα συστήματα ασφάλειας, υψηλής ποιότητας υλικά, υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης και κορυφαία πρακτικότητα. Αποτελεί την επιτομή ενός SUV έτοιμου για την καθημερινότητα, αλλά και για τη μεγάλη απόδραση. Τόσο το CR-V όσο και την υπόλοιπη γκάμα της Honda μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε από τους εκθεσιακούς χώρους της Galatariotis Motors.