Πριν από 45 περίπου χρόνια, ο θρυλικός δοκιμαστής της Lamborghini ο Bob Wallace είχε μετατρέψει αρχικά μια Jarama και την επόμενη χρονιά, το 1974, μια Uracco, έτσι ώστε να μπορούν να κινηθούν και στην έρημο.
Ίσως η τότε προσπάθεια να αποτέλεσε την πηγή έμπνευσης για το πρωτότυπο Sterrato της Huracan που παρουσίασε τώρα η Lamborghini. Η οποία φιλοδοξεί να είναι όνομα και πράγμα, μιας και Starrato στα ιταλικά σημαίνει βρώμικος. Δηλαδή να μπορεί να αφήσει την άσφαλτο, να κινηθεί και να λερωθεί σε χώμα και να βρωμίσει στις λάσπες.
Για το σκοπό αυτό οι μηχανικοί της ιταλικής εταιρείας έχουν ψηλώσει το αμάξωμά της κατά 47 χιλιοστά και έχουν αυξήσει αντίστοιχα τα μετατρόχια κατά 30, προκειμένου και τα πλαστικά προστατευτικά των φτερών να δείχνουν πιο αρμονικά και να χωρούν οι ζάντες των 20 ιντσών με τα ειδικά λάστιχα με τα πιο ψηλά και ανθεκτικά πλαϊνά.
Για να μην υπάρχουν ζημιές από μικρές και μεγάλες πέτρες έχει γίνει ειδική επεξεργασία στα επίμαχα σημεία του αμαξώματος, ενώ υπάρχουν και αλουμινένιες προστατευτικές ποδιές. Η εικόνα ολοκληρώνεται από τους πρόσθετους προβολείς.
Πέρα από την τετρακίνηση υπάρχει και τετραδιεύθυνση, καθώς και ηλεκτρονικά προσαρμοσμένα και στις συνθήκες κίνησης και πέρα από την άσφαλτο. Όπου βέβαια ο V8 των 5.200 κυβικών που όπως και στην Evo αποδίδει και εδώ 640 ίππους μπορεί να εξασφαλίσει υψηλές ταχύτητες.
Στο εσωτερικό, πέρα από τα καθίσματα από ανθρακονήματα, υπάρχουν και αλουμινένια προστατευτικά στο δάπεδο που καθαρίζουν εύκολα από τις λάσπες που θεωρητικά μπορεί και να πατήσουν οδηγός και συνοδηγός.
Πηγή: CNN.gr
Αποκάλυψη για το νέο Design Studio της Bentley
Το νέο της Κέντρο Σχεδίασης (Design Studio) παρουσίασε η Bentley, μεταμορφώνοντας το Front of House, ένα από τα πιο ιστορικά κτήρια εντός των εγκαταστάσεών της. Πλέον το κτήριο φέρει μια φρέσκια αρχιτεκτονική και σχεδιαστική προσέγγιση, επιμελημένη από την ίδια τη σχεδιαστική ομάδα της βρετανικής μάρκας.
Τα επίσημα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, των υπόλοιπων μελών του διοικητικού συμβουλίου και των 4.000 εργαζομένων της εταιρείας, σε μια ειδική εκδήλωση που παρουσίασε ο γνωστός αρχιτέκτονας και τηλεοπτικός παρουσιαστής George Clarke. Οι εργαζόμενοι είχαν την ευκαιρία να δουν το κτήριο από κοντά, προτού αυτό καταστεί ένας αυστηρά φυλασσόμενος χώρος, ώστε να διατηρηθεί το μελλοντικό σχεδιαστικό αποτύπωμα της Bentley μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.
Η πρόσοψη του Front of House, στο οποίο έχουν παρευρεθεί σπουδαίες προσωπικότητες, όπως η αείμνηστη Βασίλισσα Ελισάβετ Β’, ανακαινίστηκε και επανασχεδιάστηκε από την ίδια σχεδιαστική ομάδα της μάρκας. Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο κτήριο χρονολογείται από το 1939 και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις απαρχές της Bentley στην αγγλική πόλη Crewe, αποτελώντας θεμέλιο λίθο της κληρονομιάς της μάρκας.
Το αποτέλεσμα είναι ένας χώρος σχεδίασης που διατηρεί αναλλοίωτη την ιστορία της Bentley, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια ανάμεσα στο παρελθόν και το παρόν. Ταυτόχρονα, όμως, επαναπροσδιορίζει τους κανόνες και εμπνέει περίπου 50 σχεδιαστές να διαμορφώσουν τις μελλοντικές εξελίξεις στον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό των οχημάτων με το έμβλημα της Bentley.
Το νέο δημιουργικό περιβάλλον επίσης προάγει τη συνεργασία, καθώς για πρώτη φορά όλοι οι σχεδιαστές — από τον τομέα χρωμάτων και υλικών και τη Mulliner (το τμήμα εξατομίκευσης της Bentley), μέχρι και τους ολοένα και πιο σημαντικούς τομείς του UX (εμπειρία χρήστη) και του UI (διεπαφή χρήστη) — στεγάζονται στο ίδιο κτήριο, διαμορφώνοντας τις μελλοντικές τάσεις στην αλληλεπίδραση οδηγού και αυτοκινήτου.
Η σχεδιαστική επανερμηνεία δεν αποτελεί τη μοναδική αλλαγή στα κεντρικά της Bentley στο Crewe της Αγγλίας. Το “Dream Factory”, όπως είναι γνωστό το εργοστάσιο, προετοιμάζεται για το μέλλον αποτελώντας το επίκεντρο μεγάλων επενδύσεων σε υποδομές.