Η ιταλική φίρμα επιστρέφει στην Costa Smeralda της Σαρδηνίας με μια αποκλειστική έκθεση που αποτελεί το σημείο αναφοράς για τους VIP πελάτες της.
Το νέο Lamborghini Lounge βρίσκεται στο μαγευτικό Porto Cervo, ένα από τα πολυτελέστερα καλοκαιρινά θέρετρα του κόσμου, όπου συχνάζει η ελίτ της παγκόσμιας οικονομίας, οι σούπερσταρ του αθλητισμού και σπουδαίες προσωπικότητες.
Στην υπέροχη έκθεση, οι επισκέπτες μπορούν να δουν τις εξατομικευμένες εκδόσεις των μοντέλων της γκάμας της Lamborghini, από την Urus σε απόχρωση «Pearl Capsule» έως την Huracán STO, να θαυμάσουν τα εξαιρετικά προϊόντα της σειράς Automobili Lamborghini Collection και μια τεράστια ποικιλία δειγμάτων για επενδύσεις, διακοσμητικά και φινιρίσματα.
Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, ο χώρος θα χρησιμοποιηθεί για τη συνάντηση εκλεκτών πελατών, εκδηλώσεις με τη συμμετοχή ατόμων που διαθέτουν την απαραίτητη πρόσκληση και test drives στους δρόμους της Costa Smeralda.
Τα Lamborghini Lounges ουσιαστικά αποτελούν χώρους συνάντησης που σχεδιάστηκαν για να ενισχύουν τους δεσμούς μεταξύ της μάρκας και των πελατών. Αντίστοιχοι χώροι έχουν δημιουργηθεί σε Νέα Υόρκη, Τόκιο και Καλιφόρνια.
Αυτό στο Porto Cervo θα είναι ανοικτό μέχρι τις 5 Σεπτεμβρίου και για να το επισκεφθεί κάποιος είναι απαραίτητο να κλείσει ραντεβού.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.