Η Lamborghini παρουσίασε την Revuelto (τον διάδοχο της Aventador)τον περασμένο Μάρτιο και οι πρώτες μονάδες του supercar παραδόθηκαν στους πελάτες στα τέλη του περασμένου έτους. Η Revuelto φαίνεται πως έχει ήδη αποκτήσει φανατικό κοινό, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία μόλις επιβεβαίωσε ότι υπάρχει πλέον μεγάλη λίστα αναμονής, η οποία ξεπερνά τα δύο χρόνια.
Κάτω από το καπό του supercar υπάρχει ένας V12 κινητήρα 6.5 λτ. ο οποίος αποδίδει 825 ίππους και σε συνεργασία με ακόμα τρείς ηλεκτροκινητήρες (2 μπροστά και ένας πίσω) απόδοσης 190 ίππων, η συνολική ισχύς εκτοξεύεται στους 1.015. Μάλιστα για 10 χιλιόμετρα το μοντέλο μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά από μία μπαταρία που μπορεί να φορτιστεί πλήρως κατά το φρενάρισμα. Ο συγκεκριμένος V12 είναι ο ισχυρότερος που κατασκεύασε ποτέ η εταιρία, και η υβριδική του μορφή επιτρέπει στο σύνολο να κάνει το 0-100χλμ./ώρα σε 2.5 δευτ. το 0-200 σε 7 δευτ. και να έχει τελική στα 350χλμ./ώρα.
Ο νέος κινητήρα είναι στραμμένος κατά 180 μοίρες σε σύγκριση με την Aventador, ώστε να χωρέσει το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Μάλιστα ο V12 ζυγίζει 217 κιλά, δηλαδή 17 κιλά λιγότερα από αυτόν της Aventador.
Χρονιά ρεκόρ για την Lamborghini που ξεπέρασε τις 10.000 μονάδες
Η συνολική παραγωγή της Lamborghini για το 2023 ανήλθε σε 10.112, η πρώτη φορά στην 60χρονη ιστορία της εταιρείας που ξεπέρασε τις 10 χιλιάδες. Ήταν αυξημένη κατά 10% σε σχέση με το 2022 και όλα αυτά, πριν ξεκινήσουν οι μεγάλες παραδόσεις της Revuelto.
Best seller μοντέλο ήταν η Urus με τη Huracan να ακολουθεί, ενώ η αγαπημένη αγορά της Lamborghini είναι η EMEA (Ευρώπη και Μέση Ανατολή) αγοράζοντας τις περισσότερες Lambo, αυξημένες κατά 14% σε 3.987 μονάδες, με την Αμερική να μην είναι πολύ πίσω με 3.465 (αύξηση 9%).
McLaren 750S JC96. Αποκλειστικά για την Ιαπωνία
Η McLaren παρουσίασε μια αποκλειστική έκδοση της 750S για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για την 750S JC96ε που θα κατασκευαστεί σε μόλις 61 μονάδες, τιμώντας την F1 GTR που κέρδισε το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Grand Touring Car του 1996, η οποία είχε τον αριθμό #61.
H McLaren 750S JC96 αντλεί έμπνευση από τις Team Goh F1 GTR που αγωνίστηκαν στα ιαπωνικά πρωταθλήματα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έχοντας νέες σφυρήλατες ζάντες, νέο bodykit, ειδικούς χρωματισμούς, καθίσματα επενδυμένα με Alcantara, χρυσές λεπτομέρειες, διακοσμητικά από τιτάνιο και ειδικό ταμπελάκι.