Ειδήσεις

28 Jun, 2023 Ώρα 16:26

Λάμπρος Παπασάββας: «Θέλουμε να συμβάλουμε στη μείωση των δυστυχημάτων στη χώρα μας»!

Thumbnail

Ένα άρθρο του Cyprus Insurance News μας τράβηξε την προσοχή σχετικά με το έργο ένος παλιού καλού φίλου της ομάδας μας. Ο Λάμπρος Παπασάββας μέσω της εταιρείας του (Lambros Papasavvas & Co Ltd) έχει στα σκαριά ένα νέο έργο σε συνεργασία με ένα ερευνητικό κέντρο και ένα πανεπιστήμιο, με στόχο τη δραστική μείωση των δυστυχημάτων στη χώρα μας μέσω της καταγραφής και ανάλυσης των πιο μελανών σημείων που προκαλούνται αυτά τα περιστατικά. 

Close

Η εταιρεία Lambros Papasavvas & Co Ltd είναι μία από τις εταιρείες που ηγούνται στη χώρα μας στον τομέα των απαιτήσεων και της διαχείρισης ζημιών. Μία ενδιαφέρον συζήτηση του Cyprus Insurance News με τον Διευθύνων Σύμβουλο της εταιρείας, κ. Λάμπρο Παπασάββα!

Πέραν της συζήτησης τους για το νέο αυτό έργο της εταιρείας, μίλησαν για τον απολογισμό τους για τη χρονιά που μας πέρασε, τους στόχους για φέτος, τις εξελίξεις που σημειώθηκαν εσωτερικά στην εταιρεία σε κάθε τμήμα της αλλά και πως εξελίσσονται οι σημαντικές συνεργασίες που έχουν.

Close

 

Ποιος είναι ο απολογισμός για την εταιρεία σας όσον αφορά το 2022 και ποιες οι προβλέψεις σας για την τρέχουσα χρονιά;

Close

Το 2022 ήταν ένα πολύ παραγωγικό έτος για την εταιρεία μας στο οποίο καταγράφεται ως ένα  σημαντικό γεγονός η αξιοσημείωτη αύξηση των εργασιών μας κατά 35% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021 ενώ για την τρέχουσα χρονιά αναμένουμε ότι αυτή θα κυμανθεί στα ίδια επίπεδα. Αυτό είναι κυρίως αποτέλεσμα της αύξησης των εργασιών των ήδη υφιστάμενων συνεργασιών μας, με ασφαλιστικές εταιρείες και άλλους, όπως επίσης σε ένα μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη των εργασιών μας εκτός Κύπρου, με το μεγαλύτερο μέρος να αφορά την Ελλάδα και να ακολουθούν στη συνέχεια άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι όσον αφορά τις υπηρεσίες αναπαράστασης ατυχημάτων (Accident Reconstruction) αλλά και της  βιο-μηχανικής ανάλυσης (biomechanical analysis) , η εταιρεία μας παρουσιάζει μία ιδιαίτερα μεγάλη αύξηση εργασιών. Αξίζει να σημειωθεί ότι στον τομέα αυτό το 70% των εργασιών μας αφορούν δραστηριότητα εκτός Κύπρου όπου έχουμε μία μεγάλη ροή υποθέσεων.

Με την ανάπτυξη των εργασιών μας υπήρξε η ανάγκη να μεγαλώσουμε και τον χώρο που στεγάζεται η εταιρεία και έτσι έχουμε επεκταθεί και σε νέο χώρο σε διπλανό κτήριο. Στα νέα μας γραφεία, έχουμε δημιουργήσει ένα χώρο εκπαίδευσης για μικρές ομάδες της τάξης των 10 ατόμων, με σκοπό το να προσφέρουμε εκπαίδευση στο προσωπικό μας. Πέραν από την εσωτερική όμως εκπαίδευση είναι στα μελλοντικά μας σχέδια με τη νέα χρονιά να αναπτύξουμε κάποια εκπαιδευτικά προγράμματα σε σχέση με τις απαιτήσεις και τη διαχείριση ζημιών έτσι ώστε να μπορούν να εκπαιδεύονται και άλλα άτομα της βιομηχανίας.

 

Γνωρίζουμε ότι διατηρείται η συνεργασία σας με την Interamerican όσον αφορά τη διαχείριση απαιτήσεων για την Anytime στην Κύπρο. Πείτε μας πόσο σημαντική είναι για την εταιρεία σας αυτή η συνεργασία και  πως αυτή εξελίσσεται;

Η συνεργασία μας με την Interamerican κλείνει φέτος 7 χρόνια και αποτελεί για εμάς ένα πολύ σημαντικό γεγονός. Είναι ξεκάθαρο μέσα από τα χρόνια της συνεργασίας αυτής, ότι οι άνθρωποι της Interamerican μας έχουν μεγάλη εμπιστοσύνη, και τους ευχαριστούμε γι’ αυτό, ενώ από την πλευρά μας νιώθουμε ευγνωμοσύνη για τη συνεργασία αυτή αφού μας βοηθά και εμάς να εξελιχθούμε μαζί τους.

Ενδεικτικό των πιο πάνω είναι ότι η συνεργασία μας έχει επεκταθεί μετά την απόφαση της Interamerican να επεκτείνει τις δραστηριότητες της στη χώρα μας, στον κλάδο κυρίως των εταιρικών ασφαλίσεων μεγάλων κινδύνων σε τομείς όπως η ασφάλιση περιουσίας, αστικής ευθύνης και εμπορευμάτων. Έτσι λοιπόν από την πλευρά μας είμαστε σε φάση δημιουργίας νέου τμήματος διαχείρισης απαιτήσεων για μεγάλους εταιρικούς κινδύνους, ώστε να ανταποκριθούμε σε αυτές τις απαιτήσεις.  

Τέλος η συνεργασία μας δεν αφορά μόνο την Κύπρο αφού με την Interamerican έχουμε μία μεγάλη συνεργασία και στην Ελλάδα τόσο για την αναπαράσταση ατυχημάτων αλλά και την παροχή λύσεων τεχνολογίας που διαθέτει η εταιρεία μας.

 

Πείτε μας και δυο λόγια για το πως εξελίσσεται η συνεργασία σας με την DAT όσον αφορά τα προηγμένα συστήματα εκτίμησης αυτοκινήτων.

Σε σχέση με τη συνεργασία μας με την DAT η οποία ξεκίνησε από το 2011, συνεχίζεται με πολύ καλά αποτελέσματα αφού υπάρχει ενδιαφέρον από ασφαλιστικές εταιρείες για τα καινούργια συστήματα εκτίμησης ζημιών οχημάτων της εταιρείας. Είδη τα συστήματα της DAT είναι εγκατεστημένα στις πλείστες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων ενώ είμαστε πολύ κοντά για συμφωνία με μία πολύ μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία στην Κύπρο για την εφαρμογή των συστημάτων τις DAT στους εσωτερικούς εκτιμητές τους.

Επίσης, υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη της DAT στη χρήση των έξυπνων συσκευών για μεγαλύτερη ευκολία των εκτιμητών όπου σε συνδυασμό με την τεχνητή νοημοσύνη παρέχει περισσότερη ευκολία στους εκτιμητές και βοηθά στην αποφυγή λαθών κατά την εκτίμηση της ζημιάς.

 

Ποιες οι εξελίξεις όσον αφορά το τμήμα του Accident Reconstruction στην εταιρεία σας;

Όσον αφορά το τμήμα που αφορά τις αναπαραστάσεις ατυχημάτων ή στα αγγλικά Accident Reconstruction, συνεχίζουμε σταθερά να επενδύουμε σε νέες τεχνολογίες έχοντας δώσει πρόσφατα ιδιαίτερη σημασία στον τομέα της φωτογραμμετρίας, όπου αποκτήθηκαν νέα – πιο σύγχρονα λογισμικά συστήματα ενώ προχωρήσαμε στην αγορά και ενός πολύ εξειδικευμένου drone για το σκοπό αυτό. Θέλοντας να αναπτύξουμε ακόμη περισσότερο τη συγκεκριμένη ανάλυση είμαστε σε διαβουλεύσεις με την κατασκευάστρια εταιρεία για αγορά ενός 2ου για να μπορέσουμε να έχουμε ένα και στην Ελλάδα.

Περαιτέρω, συνεχίζουμε την εκπαίδευση του προσωπικού, στην έδρα της κατασκευάστριας εταιρείας του PC Crash στην Αυστρία, στα νέα συστήματα του PC Crash έτσι ώστε με τη συνεχή επιμόρφωση να μπορούμε σταθερά να καλύπτουμε τις μεγάλες ανάγκες που υπάρχουν καθημερινά από την αγορά.

Ενδεικτικό της μεγάλης επιτυχίας του συγκεκριμένου τμήματος, πλέον εργαζόμαστε με συγκεκριμένα slots παράδοσης. Δηλαδή από την ώρα που θα έρθει η αναγγελία για να αναλάβουμε μία υπόθεση και θα γίνει η αρχική της μελέτη, τότε καθορίζεται συγκεκριμένο slot παράδοσης έτσι ώστε να ξέρει και η ασφαλιστική εταιρεία τον χρόνο που αυτή θα της παραδοθεί.

 

Τι προσφέρει αυτή η μεθοδολογία στην εταιρεία αλλά και στους πελάτες σας;

Με τη μεθοδολογία αυτή υπάρχει μία καλύτερη συνεννόηση με την ασφαλιστική, γνωρίζοντας πλέον ότι δεν μπορούμε να ανταποκριθούμε άμεσα και έτσι λαμβάνουν κι εκείνοι τα μέτρα τους όπως να στείλουν έγκαιρα την υπόθεση και να προχωρήσουν σε ένα σωστό προγραμματισμό του δικαστηρίου ώστε να υπάρχει ο χρόνος να γίνει η παράδοση. Κλείνοντας να αναφέρω ότι αυτή τη στιγμή έχουν γεμίσει τα slots μέχρι και το 3ο τρίμηνο του 24 ενώ σύντομα αναμένετε με εξαίρεση κάποια slots για εξαιρετικά επείγουσες περιπτώσεις να είμαστε πλήρης για ολόκληρο το 2024.

 

Υπάρχουν οποιεσδήποτε αντίστοιχες εξελίξεις στον τομέα των εκτιμήσεων ζημιών σε οχήματα;

Όσον αφορά τον τομέα των εκτιμήσεων ζημιών σε οχήματα είμαστε σε διαδικασία αναβάθμισης του υφιστάμενου λογισμικού συστήματος εκτιμήσεων που χρησιμοποιεί η εταιρεία μας. Ο λόγος της συγκεκριμένης ανάπτυξης είναι για να αυξηθούν οι ενημερώσεις προς τις ασφαλιστικές εταιρείες, είτε για τα αποθεματικά, είτε για το στάδιο της εκτίμησης αλλά και για να μειωθούν οι χρόνοι διεκπεραίωσης των εκτιμήσεων μέσω των εκτιμητών μας. Τελικός στόχος είναι η πιο γρήγορη αποστολή της έκθεσης των εκτιμήσεων στην ασφαλιστική εταιρεία.

Σε προηγούμενη μας συζήτηση μας μιλήσατε με ενθουσιασμό για τη μέθοδο της βιο-μηχανικής ανάλυσης με την οποία στόχο έχετε την εξάλειψη των ψευδών τραυματισμών αυχένα. Ποιες οι νέες εξελίξεις σε αυτό το θέμα;

Στον τομέα αυτό, παρόλο που δεν έχει εκδικαστεί κάποια υπόθεση ακόμη, η εφαρμογή αυτής της μεθόδου είχε τα πρώτα της αποτελέσματα αφού φάνηκε σε αρκετές περιπτώσεις μετά την αποκάλυψη εγγράφων στο δικαστήριο, οι αντίδικοι δικηγόροι αποφάσισαν να αποσύρουν τις αγωγές.

Ως αποτέλεσμα αν και ακόμα δεν έχει εκδικαστεί κάποια υπόθεση έτσι ώστε να έχουμε δικαστικό προηγούμενο, αυτό φαίνεται ότι αποτρέπει τους ψεύτικους τραυματισμούς με αποτέλεσμα πολλές υποθέσεις να έχουν αποσυρθεί. Για εμάς αυτό είναι μία πάρα πολύ καλή εξέλιξη αφού όπως φαίνεται η μέθοδος αυτή μπορεί να έχει αποτέλεσμα στην Κυπριακή αγορά και να φρενάρει τους ψεύτικους τραυματισμούς αυχένα, κάτι που πέτυχαν άλλες ευρωπαϊκές χώρες στο παρελθόν.

Σκοπός μας δεν είναι η διατήρηση αυτής της μεθόδου επ’ άπειρον αλλά να σταματήσει η αισχροκέρδεια μέσω των ψευδών τραυματισμών και να μπει η αγορά σε μία κανονικότητα χωρίς αυτό το φαινόμενο.

 

Πείτε μας εάν έχετε οποιαδήποτε νέα τεχνολογικά προϊόντα που πρόκειται να λανσάρετε στην αγορά;

Πράγματι έχουμε ένα καινούργιο προϊόν που έχει λανσάρει πρόσφατα η BDEO ως συνέχεια των συστημάτων που ήδη διαθέτει και αφορούν τον προασφαλιστικό έλεγχο και την απομακρυσμένη εκτίμηση οχημάτων.

Το νέο αυτό σύστημα αφορά τη διαχείριση απαιτήσεων για ζημιές σε κατοικίες όπου η BDEO έχει δημιουργήσει μία πλατφόρμα για καταγραφή των απαιτήσεων όπου με μία παραμετροποίηση ενός συστήματος τεχνητής νοημοσύνης θα μπορεί ο πελάτης και να υποβάλει την απαίτηση για ζημιά στο σπίτι του, να εφοδιάσει το σύστημα με φωτογραφίες της ζημιάς και το σύστημα θα μπορεί να δίνει ένα αρχικό κόστος ζημιάς για να μπορεί ο λειτουργός να αντιληφθεί εάν πρόκειται για ένα fast track περιστατικό ή αν είναι μια περίπτωση που θα χρειαστεί να σταλεί κάποιος πραγματογνώμονας.

Η πλατφόρμα έχει ολοκληρωθεί από την κατασκευάστρια εταιρεία και ήδη είμαστε σε συνεννόηση με μία μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία στην Κύπρο για να τους το παρουσιάσουμε αφού ενδιαφέρονται για την αγορά του. Θεωρούμε ότι η επιτυχία του BDEO στην Κυπριακή και Ελληνική αγορά θα συνεχιστεί με αυτό το νέο προϊόν το οποίο όπως είπαμε αφορά τις απαιτήσεις κατοικιών.

 

Τέλος, πείτε μας λίγα λόγια για το νέο έργο που έχετε στα σκαριά και που σκοπό έχει τη μείωση των δυστυχημάτων στη χώρα μας.

Πρόκειται για ένα νέο έργο που εμπίπτει κάτω από την ομπρέλα της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης της εταιρείας μας και που σκοπό έχει να μειώσει τα θανατηφόρα ατυχήματα στην Κύπρο. Αυτό το έργο που θα βοηθήσει τόσο ευρύτερα τη χώρα μας όσο και ειδικότερα την αστυνομία και τις ασφαλιστικές εταιρείες, θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με ένα ερευνητικό κέντρο και ένα πανεπιστήμιο της χώρας μας. Το έργο αφορά την ανάπτυξη ενός λογισμικού περισυλλογής δεδομένων με σκοπό την καταγραφή των μελανών σημείων του οδικού μας δικτύου στα οποία προκαλούνται δυστυχήματα.

Το πρόγραμμα αυτό θα συλλέγει συνεχώς δεδομένα από τρεις διαφορετικές πηγές, ξεκινώντας από το κοινό που θα μπορεί εύκολα και απλά να καταγράψει ένα σημείο που το θεωρεί επικίνδυνο για πρόκληση δυστυχημάτων, την αστυνομία και τις ασφαλιστικές εταιρείες που για εμάς είναι ο βασικός συντελεστής της προσπάθειας αυτής.

Αφού θα καταγράφονται τα σημεία αυτά, εμείς θα αξιολογούμε τα δεδομένα και θα κάνουμε ειδική επιστημονική έρευνα με τα αποτελέσματα να δημοσιεύονται αλλά και να δίνονται στους κρατικούς φορείς. Η ανάλυση μας θα αφορά αιτιολόγηση των λόγων που αυτό το σημείο θεωρείται μελανό αλλά και των αλλαγών που θα πρέπει να γίνουν για να καταστεί ασφαλέστερο.  

Στόχος μας είναι το σύστημα αυτό να μπει σε εφαρμογή πριν το τέλος του χρόνου ενώ τα πρώτα αποτελέσματα θα παρουσιαστούν στο συνέδριο του EVU το 2024 στην Αυστρία. Σκοπός μας εφόσον πετύχει αυτό το πρόγραμμα, είναι η συγκεκριμένη μεθοδολογία, η οποία θα επιχορηγηθεί από την Ευρωπαϊκή ένωση, να δοθεί και σε όλες τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπου ένας κεντρικός φορέας θα αναλαμβάνει αυτό το έργο. Γνωρίζουμε ότι σαν εταιρεία έχουμε πολύ δουλειά να κάνουμε, αλλά πραγματικά θα το κάνουμε με μεγάλη χαρά γιατί επιθυμούμε να συμβάλουμε στη μείωση των δυστυχημάτων στη χώρα μας.

 

Εικόνες από το αποτέλεσμα της φωτογραμμετρίας.

 

Πηγή: Cyprus Insurance News

01 Aug, 2025 Ώρα 08:42

Πέρα από τη μοτοσυκλέτα: 30 χρόνια ασφαλούς οδήγησης στο Honda Instituto de Seguridad

Thumbnail

Πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας έχουν βοηθήσει χιλιάδες Ισπανούς αναβάτες να λάβουν εκπαίδευση υψηλής ποιότητας από την Honda!

Close

Θεωρία στην τάξη, πρακτική εξάσκηση και αλλαγή νοοτροπίας: Ο πυρήνας της ασφαλούς οδήγησης.

Αφιερωμένοι χώροι εκπαίδευσης και πίστες, συμπεριλαμβανομένων σεναρίων χαμηλής πρόσφυσης.

Close

Πολύ θετική αποδοχή από τους συμμετέχοντες – πάνω από 40% έρχονται μέσω συστάσεων από στόμα σε στόμα.

Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona 

Αυτός ο χρόνος σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για το Honda Instituto de Seguridad (HIS), το κορυφαίο κέντρο οδικής ασφάλειας μοτοσυκλέτας της Honda στην Ισπανία. Αυτό που ξεκίνησε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες ως ένα απλό πρόγραμμα Σαββατοκύριακου στα περίχωρα της Βαρκελώνης, έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για την εκπαίδευση αναβατών και την ασφάλεια μοτοσυκλετών. Όχι μόνο στην Ισπανία, αλλά και σε όλη την Ευρώπη.

Close

Η ιστορία του HIS ξεκινά το 1992, όταν ιδρύθηκε για πρώτη φορά η σχολή οδήγησης της Honda στην Ισπανία. Χωρίς δικές της εγκαταστάσεις τότε, το πρόγραμμα λειτουργούσε χρησιμοποιώντας τις πίστες δοκιμών του εργοστασίου Montesa Honda στην Esplugues del Llobregat, Barcelona. Αρχικά, η δραστηριότητα περιοριζόταν στα Σαββατοκύριακα, βασιζόμενη σε δανεισμένους χώρους και μια μικρή ομάδα αφοσιωμένων εκπαιδευτών.

 

 

Με κινητήριο δύναμη την αποστολή να εμφυσήσουν τις αξίες της ασφαλούς και υπεύθυνης οδήγησης, η Honda πήρε από νωρίς τη γενναία απόφαση να στείλει εκπαιδευτές στην Ιαπωνία, για εκπαίδευση απευθείας από ειδικούς της Honda Motor. Αυτή η πρωτοβουλία έθεσε τα θεμέλια για μια αυθεντική εκπαιδευτική εμπειρία Honda, βασισμένη στη Διεθνή φιλοσοφία ασφάλειας της εταιρείας.

Στην αρχική της φάση, η σχολή επικεντρωνόταν κυρίως στην εκπαίδευση νέων αναβατών, ηλικίας 14 έως 16 ετών, που τότε επιτρεπόταν νομικά να οδηγούν μοτοσυκλέτες 50cc. Μέσω συνεργασιών με τοπικά σχολεία, η Honda προσέφερε πλήρως επιδοτούμενα προγράμματα που περιλάμβαναν θεωρητική διδασκαλία και πρακτική εξάσκηση με μικρού κυβισμού scooter. Αυτές οι πρωτοβουλίες επέτρεψαν στους νέους να έρθουν σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα σε ένα ελεγχόμενο, υπεύθυνο και εκπαιδευτικό περιβάλλον.

Το 1994, η Honda Ισπανίας μετακόμισε σε νέες εγκαταστάσεις στην Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, όπου το 1996 ιδρύθηκε μια νέα σχολή οδήγησης. Με δυναμική πλατφόρμα και μικρό κτήριο, θεωρείται η απαρχή του HIS. Οι νέες εγκαταστάσεις επέτρεψαν την επέκταση των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης ασφαλείας, με τη χρήση scooter 50cc και μοτοσυκλετών 250cc για νέους και αρχάριους αναβάτες.

 

 

Η δραστηριότητα παρέμεινε στην Santa Perpètua de Mogoda μέχρι το 2006, όταν η εγκατάσταση αναβαθμίστηκε. Ακολούθησε μια τριετής φάση ανάπτυξης που κατέληξε στο άνοιγμα του ολοκληρωμένου Honda Instituto de Seguridad τον Σεπτέμβριο του 2009. Με επένδυση ύψους 4 εκατομμυρίων €, η νέα εγκατάσταση προσέφερε κορυφαία υποδομή, πλήρες εκπαιδευτικό πρόγραμμα και μοναδικό στόχο τη μείωση των ατυχημάτων μέσω καλύτερης εκπαίδευσης. Αυτό συνέπεσε με μια περίοδο αλλαγών στο μοτοσυκλετιστικό τοπίο στην Ισπανία. Μεταξύ 2003 και 2006, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών αυξήθηκαν δραματικά, αλλά και τα τροχαία ατυχήματα με δίκυκλα αυξήθηκαν εξίσου.

«Δεν ήταν θέμα μικρών ποσοστών. Κάθε χρόνο οι αριθμοί ανέβαιναν. Καταλάβαμε ότι έπρεπε να δράσουμε και να κάνουμε πολύ περισσότερα», εξηγεί ο Albert Cavero, Pan European Safety Department Manager, Honda Motor Europe.

Ο Cavero, εργαζόμενος της Honda για μια ζωή, ξεκίνησε την καριέρα του στην Montesa Honda το 1991 και αποτέλεσε βασικό παράγοντα στην εξέλιξη του HIS. Αρχικά υπεύθυνος για την οδική ασφάλεια στην Ισπανία, από τον Μάρτιο του 2025 είναι υπεύθυνος για τη στρατηγική ασφάλειας της Honda σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ένας ρόλος που αντανακλά το μακροπρόθεσμο όραμα της Honda για μια κοινωνία χωρίς συγκρούσεις, όπου όλοι μπορούν να κινούνται με ασφάλεια και ελευθερία.

Αυτή η επιθυμία για κατανόηση και βελτίωση έχει οδηγήσει μεγάλο μέρος της δραστηριότητας του HIS. Η αύξηση των ατυχημάτων τη δεκαετία του 2000 ώθησε το HIS να μελετήσει τις αγοραστικές συνήθειες των Ισπανών.

Ένα βασικό εύρημα ήταν η χρήση των συστημάτων φρεναρίσματος. Αν και το ABS είναι πλέον υποχρεωτικό για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες άνω των 125cc από το 2017, πολλές παλαιότερες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν ακόμα. «Ο μέσος όρος ηλικίας των μοτοσυκλετών στην Ισπανία είναι 17-18 έτη. Εκτιμάται ότι το 70% των αναβατών δεν έχει ABS», σημειώνει ο Cavero.

 

 

Προσθέτοντας και το γεγονός ότι η πλειονότητα των ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, η ανάγκη για υψηλής ποιότητας, ουσιαστική εκπαίδευση γίνεται όλο και πιο επιτακτική.

«Ο σκοπός των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων δεν είναι μέρος του εμπορικού τμήματος μοτοσυκλετών της Honda, αλλά της κοινωνικής μας ευθύνης», δηλώνει ο Cavero. «Ως ο Νο.1 κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, έχουμε την υποχρέωση να παρέχουμε επιπλέον εκπαίδευση για την ασφάλεια όλων».

Η εκπαίδευση εξηγεί τη σημασία του ABS, πώς λειτουργεί και πόσο επηρεάζει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σε κρίσιμες συνθήκες.

Σήμερα, το HIS είναι το μοναδικό κέντρο ασφάλειας μοτοσυκλέτας στην Ισπανία που ανήκει και λειτουργεί αποκλειστικά από κατασκευαστή. Η εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 20,000 τ.μ. και περιλαμβάνει κτήριο 1,500 τ.μ. με αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια, προσομοιωτές και πολυχρηστικούς χώρους εκπαίδευσης.

Οι χώροι εκπαίδευσης περιλαμβάνουν:

  • Πίστα 8,000 τ.μ. με άσφαλτο για ασκήσεις ρεαλιστικής οδήγησης
  • Επιφάνειες με μεταβλητή πρόσφυση για εκπαίδευση σε φρεναρίσματα πανικού και έλεγχο ευστάθειας (με τη βοήθεια σταθεροποιητών)
  • Ζώνη off-road 6,000 τ.μ., για ανάπτυξη δεξιοτήτων σε διαφορετικά εδάφη

 

 

 

Οι off-road ζώνες στην Montesa Honda αποτελούν σύμβολο της προοδευτικής φιλοσοφίας του HIS. Η εκπαίδευση σε χαμηλής πρόσφυσης επιφάνειες είναι διαθέσιμη για παιδιά από 6 ετών, χρησιμοποιώντας μοντέλα της σειράς CRF (50, 110 και 125), με μόνη προϋπόθεση να μπορούν να πατούν και τα δύο πόδια στο έδαφος. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει και τους γονείς, με υποχρεωτική συμμετοχή για να διασφαλιστεί η συνέχεια της μάθησης και στο σπίτι.

Το πρόγραμμα έχει εξελιχθεί σημαντικά. Ενώ η εκπαίδευση νέων παραμένει κεντρική, το HIS εξυπηρετεί πλέον όλους τους αναβάτες – από αρχάριους μέχρι επαγγελματίες. Περιλαμβάνει εκπαίδευση μετά την απόκτηση άδειας, όπως και ειδικά προγράμματα για την αστυνομία, τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και εκπαιδευτές οδήγησης.

Η μεθοδολογία του HIS βασίζεται σε τρεις πυλώνες: τεχνική κατάρτιση, αναγνώριση ρίσκου και νοοτροπία αναβάτη. Μέσω θεωρητικών μαθημάτων και πρακτικών ασκήσεων με πιστοποιημένους εκπαιδευτές της Honda, ενισχύεται η κουλτούρα της ασφάλειας και του σεβασμού στον δρόμο. «Η ερώτηση που θέλουμε να θέσουμε είναι: Σε περίπτωση ατυχήματος, έχει σημασία αν είχες δίκιο ή άδικο, όταν εσύ είσαι αυτός που υπέστη ζημιά»; αναρωτιέται ο Cavero.

 

 

Αναδρομικά, η εξέλιξη του HIS αντικατοπτρίζει μια βαθιά κοινωνική υπευθυνότητα. Από ένα σχολείο Σαββατοκύριακου για εφήβους έχει εξελιχθεί σε μια ναυαρχίδα που εκπαιδεύει χιλιάδες αναβάτες ετησίως, παίζοντας κρίσιμο ρόλο στη μείωση των ατυχημάτων.

Καθώς η χρήση της μοτοσυκλέτας αυξάνεται και η προσωπική κινητικότητα αλλάζει, το HIS είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. «Πιστεύουμε ότι κάθε αναβάτης αξίζει να έχει τη γνώση και την αυτοπεποίθηση να χειριστεί με ασφάλεια τη μοτοσυκλέτα του», καταλήγει ο Cavero. «Με αυτό το κέντρο, δεν εκπαιδεύουμε απλά αναβάτες – δημιουργούμε μια κουλτούρα ασφάλειας που επεκτείνεται πέρα από τον δρόμο».

Με πάνω από 30 χρόνια καινοτομίας και εκπαίδευσης που σώζει ζωές, το Honda Instituto de Seguridad δεν είναι απλώς ένα εκπαιδευτικό κέντρο – είναι απόδειξη του οράματος της Honda για ένα ασφαλέστερο μέλλον.

Στατιστικά Honda Instituto de Seguridad:

  • Από το 2009, περισσότεροι από 30,000 συμμετέχοντες
  • 30% λιγότερες πιθανότητες ατυχήματος μετά την εκπαίδευση
  • Πάνω από 2,000 συμμετέχοντες κάθε χρόνο
  • Από το 2020 και μετά, αυξημένο ενδιαφέρον για εκπαίδευση και τις καθημερινές
  • Πάνω από 40% συμμετεχόντων έρχονται μέσω προσωπικών συστάσεων
  • Μέση βελτίωση αυτοαξιολόγησης: +2.4 μονάδες
  • Ακόμα και έμπειροι αναβάτες αυξάνουν τη βαθμολογία τους κατά 1.0
  • 20% επαναλαμβανόμενοι συμμετέχοντες
  • 33% των συμμετεχόντων έχουν 0 έως 3 χρόνια εμπειρίας
  • Πιστοποίηση υψηλής ποιότητας από την ACEM
  • Μόνο 32 οργανισμοί παγκοσμίως έχουν αυτό το επίπεδο
  • Το HIS είναι η 1η και μοναδική εγκατάσταση στην Ισπανία με πλήρη διαπίστευση για όλα τα onsite στοιχεία