Ειδήσεις

16 Nov, 2020 Ώρα 19:08

Land Rover Discovery Sport, ο ηγέτης στην κατηγορία των premium compact SUV

Thumbnail

Το πρόσφατα ανανεωμένο Land Rover Discovery Sport βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της Cyprus Premium Automobiles, μέλος του Ομίλου Πηλακούτα.

Close

Πρόκειται για ένα μοντέλο που σε μόλις τέσσερα χρόνια κατάφερε να διαθέσει κάτι λιγότερο από μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα ανά το παγκόσμιο ενώ κατά την περίοδο αυτή κέρδισε 87 συνολικά βραβεία ανά το παγκόσμιο!

 

Close

 

To compact SUV της Land Rover που παρουσιάστηκε πρόσφατα  πλήρως ανασχεδιασμένο εφοδιασμένο με τεχνολογία αιχμής τόσο στο χώρο της άνεσης όσο και της ασφάλειας. Μπορεί με την πρώτη ματιά να μην είναι ιδιαίτερα εμφανής, όμως, οι περισσότερες και πιο σημαντικές βρίσκονται στον τεχνολογικό τομέα του αυτοκινήτου.  Σημαντικότερη αλλαγή είναι το ότι βασίζεται πλέον στην Premium Transverse Architecture , όπως και το νέο Range Rover Evoque, και προσφέρει μεγαλύτερη ακαμψία αλλά και περισσότερο χώρο στο εσωτερικό για επιβάτες και αποσκευές. Αλλαγές έγιναν στο εσωτερικό με τη νέα κεντρική κονσόλα και το πολυλειτουργικό τιμόνι. Ο χώρος αποσκευών στην 5θεσια διάταξη φτάνει τα 1.179 λίτρα ενώ με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα, ο χώρος αυτό φθάνει τα 1.794 λίτρα.

Close

H γκάμα ξεκινά με το δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 150 ίππων εφοδιασμένο το εννέα σχέσεων αυτόματο κιβώτιο της ZF. Το Discovery Sport είναι ο αναμφισβήτητος ηγέτης στην κατηγορία των compact SUV και προσφέρεται από τον Όμιλο Πηλακούτα στην τιμή των €33,900 με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και φυσικά τετρακίνηση. 

Ο Όμιλος Πηλακούτα πρωταγωνιστεί στην κυπριακή αγορά αυτοκινήτου, προσφέροντας συναρπαστικές επιλογές από κορυφαία brands στην κατηγορία τους: BMW, MINI, JAGUAR, LAND ROVER, NISSAN, RENAULT, DACIA, MITSUBISHI. O Όμιλος Πηλακούτα, μέσα από την ιστορική του πορεία και τη δυναμική του ανάπτυξη, έχει δημιουργήσει δεσμούς εμπιστοσύνης με τους πελάτες του.

 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close