Για 15η συνεχόμενη χρονιά το λευκό χρώμα είναι το δημοφιλέστερο χρώμα αυτοκινήτου παγκοσμίως, σύμφωνα με την εταιρία χρωμάτων αυτοκινήτων BASF.
Συγκεκριμένα το λευκό κυριαρχεί με ποσοστό 34%. Εκτός του λευκού, το μαύρο, το γκρι και το ασημί είναι εξίσου διαδεδομένα χρώματα αυτοκινήτων. Αυτά τα τρία χρώματα καλύπτουν το άλλο 47% των αυτοκινήτων που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής το 2024.
Το άλλο 19% των νέων οχημάτων παγκόσμια, βάφτηκαν με άλλου είδους χρώματα το 2024. Το 7% όλων των οχημάτων που παράχθηκαν παγκόσμια ήταν μπλε, ενώ το 4% βάφτηκε κόκκινο.
Παρόλο που το λευκό αποτελεί το πιο δημοφιλές χρώμα, υπάρχουν σημαντικές διαφορές ανάλογα με την περιοχή. Ενώ στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού το 38% των αυτοκινήτων ήταν βαμμένο σε λευκό χρώμα, μόνο το 29% των αυτοκινήτων βάφονται σε λευκό χρώμα στη Αμερική. Το αντίστοιχο ποσοστό στις χώρες της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής (ΕΜΕΑ) 27%.
Η τάση τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη δείχνει ότι το λευκό αν και είναι το πιο αγαπημένο χρώμα αρχίζει να χάνει ποσοστό. Φθίνουσα πορεία ακολουθεί και το ασημί, ενώ το γκρι συνεχίζει την ανοδική του πορεία με ένα μερίδιο αγοράς της τάξης του 22%. Δεν θα πρέπει να παραγνωρίζουμε και το γεγονός ότι μεγάλη αύξηση γνωρίζει τo μπεζ χρώμα.
Στους δρόμους της Αμερικής τα χρώματα είναι ξεκάθαρα με την πλειοψηφία να έχει να κάνει με το λευκό, το μαύρο, το γκρι και το ασημί, που καλύπτουν το 80% της αγοράς. Στην Ασία το λευκό αγγίζει το 38%, με το μαύρο να φτάνει το 24%.
Η Toyota και η Lexus θα λανσάρουν 15 ηλεκτρικά μέχρι το 2027
Η Toyota πρώτη βοήθησε να ξεκινήσει η εποχή της ηλεκτροκίνησης από τα τέλη της δεκαετίας του ’90, με το λανσάρισμα του Prius. Ένα αυτοκίνητο που δεν προκάλεσε απλώς την περιέργεια, αλλά επαναπροσδιόρισε τι περίμενε ο κόσμος από τα υβριδικά και έκανε την Toyota πρότυπο για την πρακτική ηλεκτροκίνηση.
Ερχόμαστε στο 2021 όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες μία προς μία κάνουν all in στα ηλεκτρικά, με την Toyota να μην βιάζεται και να παίρνει το χρόνο της, δηλώνοντας πως η ηλεκτροκίνηση οφείλει να είναι μία ακόμη επιλογή και όχι η αποκλειστική επιλογή.
Έχοντας πλέον δει τις τάσεις της αγοράς, η ιαπωνική φίρμα, πατάει γκάζι και είναι έτοιμη να λανσάρει τη δική της, πλούσια εξηλεκτρισμένη γκάμα.
Μέχρι το 2027, η Toyota φέρεται να επιθυμεί να διαθέτει έως και 15 ηλεκτρικά μοντέλα στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με το σήμα της Lexus. Στόχος της είναι επίσης να αυξήσει την παραγωγή EV σε περίπου 1 εκατομμύριο μονάδες ετησίως μέχρι τότε. Για λόγους σύγκρισης, αυτό θα είναι περίπου επτά φορές ο αριθμός των EV που κατασκεύασε το 2024.
Η Toyota κατασκευάζει προς το παρόν EV μόνο στην Ιαπωνία και την Κίνα, αλλά η ιστοσελίδα Nikkei Asia αναφέρει ότι καθώς περισσότερα από τα επερχόμενα EV θα κυκλοφορούν στην αγορά, η παραγωγή θα επεκταθεί στις ΗΠΑ, την Ταϊλάνδη και την Αργεντινή. Ένα από τα πρώτα που θα βγει στην αγορά θα είναι μια ηλεκτρική έκδοση του Hilux, που θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη από τον Οκτώβριο.
Ένα βασικό κομμάτι του επερχόμενου παζλ EV της Toyota είναι το νέο C-HR+, το οποίο αποκαλύφθηκε πριν από περίπου ένα μήνα. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο Takaoka της Toyota στην Ιαπωνία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, και εκτός από το ότι θα πωλείται σε όλη την Ευρώπη, θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ και τον Καναδά.
Η Toyota συνεχίζει επίσης τη συνεργασία της με τη Subaru στον τομέα των EV, και το επόμενο αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας έχει προγραμματιστεί να μπει στην παραγωγή στην Ιαπωνία τον Φεβρουάριο.