Νέα στοιχεία για την πολυαναμενόμενη Evija, το εκθαμβωτικό ηλεκτροκίνητο hypercar το οποίο στοχεύει να συντρίψει κάθε ρεκόρ ταχύτητας, έδωσε στη δημοσιότητα η βρετανική φίρμα.
Η Lotus ολοκληρώνει σιγά σιγά τις δοκιμές εξέλιξης του οχήματος, καθώς στα τέλη του έτους έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν οι πρώτες παραδόσεις στους εκλεκτούς πελάτες.
Όπως αποκαλύπτει ο Gavan Kershaw, ανώτερο στέλεχος της εταιρείας και δοκιμαστής, η Evija μπορεί να μετατραπεί από ένα χρηστικό αυτοκίνητο για καθημερινές μετακινήσεις σε ένα αγωνιστικού τύπου τετράτροχο με το πάτημα ενός διακόπτη από το εντυπωσιακό τιμόνι.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του πέντε προγράμματα λειτουργίας (Range, City, Tour, Sport και Track).
Στο Range, η δύναμη περιορίζεται στους 1.000 ίππους και η ροπή στα 800 Nm. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα και το σύστημα διαχείρισης ισχύος μεγιστοποιεί την αυτονομία στα 450 χιλιόμετρα.
Στο City, όλα λειτουργούν με βάση τις άνετες μετακινήσεις σε αστικό περιβάλλον.
Στο Tour, η ισχύς αυξάνεται στους 1.400 ίππους, το σύστημα τετρακίνησης εμπλέκεται αυτόματα όπου απαιτείται, ενώ το πλαίσιο και οι αναρτήσεις ρυθμίζονται με βάση τις μεγάλες αποστάσεις.
Στο Sport, η δύναμη του συνόλου εκτοξεύεται στους 1.700 ίππους και τα 1.700 Nm ροπής. Τα συστήματα ελέγχου ευστάθειας προσαρμόζονται για δυναμική οδήγηση και τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα ενεργοποιούνται.
Το προφίλ Track είναι το πιο ακραίο. 2.000 ίπποι ξεχύνονται στην άσφαλτο. Τα πτερύγια στο αμάξωμα λαμβάνουν θέση μάχης, η ανάρτηση σκληραίνει, το τιμόνι γίνεται πιο άμεσο και το πλαίσιο προσαρμόζεται για βίαιες επιταχύνσεις. Τα 0-100 επιτυγχάνονται σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα και τα 0-300 σε λιγότερα από 9 δεύτερα. Όσο για την τελική ταχύτητα, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 320 χλμ./ώρα.
Θυμίζουμε ότι η Evija θα παραχθεί σε μόλις 130 μονάδες, με την τιμή να ορίζεται στα 1,9 εκατομμύρια ευρώ χωρίς τους φόρους. Η παραγωγή θα ξεκινήσει σύντομα, με τους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα να διαμορφώσουν το αυτοκίνητο μέσω του ειδικού configurator.
Πηγή: Zougla.gr
Η Mercedes E-Class είναι ασφαλέστερο αυτοκίνητο για το 2024
Νέα πρότυπα στον τομέα της ασφάλειας έθεσε το περασμένο έτος η Mercedes-Benz E-Class. Το πολυτελές σεντάν της γερμανικής μάρκας αναδείχθηκε στο ασφαλέστερο μοντέλο που υποβλήθηκε σε δοκιμές πρόσκρουσης από τον οργανισμό Euro NCAP, αποσπώντας τον βαρύτιμο τίτλο του “Best Performer” για το 2024. Η E-Class ξεχώρισε ανάμεσα στους ανταγωνιστές της, με αποτέλεσμα να λάβει τη διάκριση “Best in Class”. Για τον καθορισμό του «Καλύτερου Μοντέλου στην Κατηγορία του», οι ειδικοί του Euro NCAP υπολογίζουν έναν σταθμισμένο μέσο όρο τεσσάρων τομέων σχετικών με την ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Πιο συγκεκριμένα: της προστασίας των ενήλικων επιβατών, της προστασίας των παιδιών-επιβατών, της προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και των τεχνολογιών υποβοήθησης.
Η E-Class πέτυχε κορυφαίες επιδόσεις σε όλες αυτές τις κατηγορίες, καταδεικνύοντας την έμφαση που δίνει η Mercedes στην ασφάλεια των μοντέλων της. «Η Mercedes αποτελεί συνώνυμο της ασφάλειας. Θέτουμε τα πρότυπα ως γνήσιοι πρωτοπόροι στην ασφάλεια οχημάτων. Είμαι περήφανος που το βραβείο “Best Performer” του Euro NCAP αναγνωρίζει τις προσπάθειές μας για την ενίσχυση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Markus Schäfer, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, επικεφαλής της Mercedes στον τομέα της τεχνολογίας.
Ο Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) είναι ένας οργανισμός που αποτελείται από ευρωπαϊκά υπουργεία μεταφορών, αυτοκινητιστικούς συλλόγους και ασφαλιστικές ενώσεις, ενώ διεξάγει δοκιμές πρόσκρουσης και άλλες αξιολογήσεις ασφάλειας. Η βράβευση από έναν ανεξάρτητο οργανισμό όπως ο Euro NCAP επιβεβαιώνει το εξαιρετικά υψηλό επίπεδο απόδοσης των συστημάτων ασφαλείας της Mercedes-Benz. Αυτά τα τελευταία κορυφαία αποτελέσματα καταδεικνύουν για μία ακόμη φορά την τεχνογνωσία της εταιρείας στην εξέλιξη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης οδηγού. Κατά την αξιολόγηση της E-Class, το μοντέλο κατάφερε να λάβει βαθμολογία 92% στην προστασία οδηγού-επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και 87% στα συστήματα ασφαλείας.