Ο εξηλεκτρισμός της αυτοκίνησης αποτελεί αναμφισβήτητο γεγονός, όμως η Jeep –όπως έχει ήδη αποδείξει με τα καινοτόμα Plug-in Hybrid Renegade 4xe και Compass 4xe- ακολουθεί το δικό της δρόμο, αξιοποιώντας όλα τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών κινητήρων, χωρίς όμως να χάνει στο ελάχιστο τον αυθεντικό της χαρακτήρα.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Jeep Wrangler Magneto βασίζεται σε ένα 3θυρο Wrangler Rubicon, και όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο Επικεφαλής σχεδιασμού της μάρκας στη Β. Αμερική, κ. Mark Allen, δημιουργήθηκε για να δουν πως θα μπορούσε να ανταπεξέλθει σε ακραίες συνθήκες ένα Jeep χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης. Κάτω από το καπό θέση πήρε ένας νέος ηλεκτροκινητήρας που δημιουργήθηκε ειδικά για το Magneto, ο οποίος λειτουργεί στις 6.000σ.α.λ. Η απόδοση του είναι αντίστοιχη με τον V6 βενζινοκινητήρα Pentastar των 3,6 λίτρων, με 285 ίππους και 370Nm ροπής. Βέβαια σε σχέση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο ηλεκτροκινητήρας του Magneto έχει διαθέσιμη το σύνολο της ροπής από στάση, εκτοξεύοντας –εντελώς αθόρυβα- το πρωτότυπο μέχρι τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 6,8δλ., με μηδενικούς ρύπους.
Αυτό που προκαλεί ακόμα μεγαλύτερη έκπληξη είναι η επιλογή ο κινητήρας να συνδυαστεί με ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, κάτι που είναι εξαιρετικά ασύνηθες στον κόσμο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο λόγος είναι ότι οι μηχανικοί της Jeep αποφάσισαν να συνδυάσουν τις καλύτερες δυνατές επιλογές για τους λάτρεις της εκτός δρόμου οδήγησης. Έτσι από την μία πλευρά υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας με άφθονη ροπής και άμεση απόκριση ανεξάρτητα από την ταχύτητα του οχήματος και από την άλλη η επιλογή ο οδηγός να επιλέγει τη σχέση που ταιριάζει καλύτερα στις συνθήκες που οδηγεί.
Για την τροφοδοσία με ρεύμα του κινητήρα τοποθετήθηκαν 4 συστοιχίες μπαταριών λιθίου συνολικής χωρητικότητας 70 kWh. Το κύκλωμα λειτουργεί στα 800V τάσης, δηλαδή στην διπλάσια τάση σε σχέση με το Plug-in Hybrid Jeep Wrangler 4xe. Η επιλογή των θέσεων τοποθέτησης των μπαταριών επέτρεψε την ιδανική κατανομή βάρους μεταξύ των εμπρός και πίσω αξόνων και παράλληλα τον επαναπροσδιορισμό του κέντρου βάρους σε σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με τη συμβατικά έκδοση. Το Magneto διαθέτει και δύο μπαταρίες 12V, με την πρώτη να τροφοδοτεί συστήματα όπως το ραδιόφωνο και τα φώτα, ενώ η δεύτερη λειτουργεί σαν εφεδρική μονάδα, αλλά και για την τροφοδοσία του «εργάτη», ένα ηλεκτρικό στοιχείο στο οποίο βασίζονται και τα βενζινοκίνητα Wrangler.
To εντυπωσιακό πρωτότυπο να μπορεί με άνεση να περάσει από υδάτινα κολλήματα βάθους 76εκ. Τα προστατευτικά στο πάτωμα σε συνδυασμό με το κιτ αύξησης της απόστασης από το έδαφος κατά 5εκ. δεν αφήνουν αμφιβολίες για τις ικανότητες αυτού του διαφορετικού, φιλικού προς το περιβάλλον, εντελώς αθόρυβου, αλλά 100% αυθεντικού Jeep.
Αγόρασε αυτές τις 6 συλλεκτικές Porsche και πάρε δώρο το φορτηγό μεταφοράς τους
Ο οίκος RM Sotheby’s προσφέρει έξι ελάχιστα οδηγημένες, πολύ σπάνιες 911 μαζί με ένα πλήρες ρυμουλκούμενο μεταφοράς σε μια ειδική δημοπρασία στη Γερμανία τον επόμενο μήνα.
Η παρτίδα περιλαμβάνει έξι από τα καλύτερα μοντέλα Porsche 911 της γενιάς 991 όλων των εποχών, το καθένα με λιγότερα από 60 χιλιόμετρα στο οδόμετρο: Η πώληση περιλαμβάνει επίσης το εικονιζόμενο φορτηγό μεταφοράς ώστε να μπορείτε να μεταφέρετε και τις έξι στην πίστα (ή σε άλλο γκαράζ): Ένα Man TGX 18.640 του 2019.
Δύο από αυτές τις 911 κατασκευάστηκαν αποκλειστικά για την πίστα: Η GT3 Cup έχει λιγότερα από 40 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, με όλη την προστατευτική μεμβράνη του αυτοκινήτου ακόμα ανέπαφη. Η GT3 Cup R έχει ακόμα λιγότερα χιλιόμετρα, μόλις 28.
Η 991.2 GT3 διαθέτει ένα συνδυασμό Indian Red-over-black με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων και φρένα από κεραμικό άνθρακα. Έχει μόλις 50χλμ. στο οδόμετρο. Η GT3 Touring διαθέτει διχρωμία ενώ είναι εξοπλισμένη με το πλήρες πακέτο Sport Chrono, μπάκετ καθίσματα τύπου 918 Spyder και σύστημα ήχου surround Bose. Έχει οδηγηθεί για μόλις 25χλμ.
Αλλά αναμφισβήτητα οι δύο σπανιότερες 911 της εξάδας είναι η GT3 RS ‘Weissach’ και η 911 R. Η GT3 RS φέρει ένα πλήρες πακέτο Clubsport που περιλαμβάνει roll cage και ειδικό σύστημα πυρόσβεσης ενώ έχει διανύσει μόλις 30χλμ. Με τη σειρά της, η 911 R είναι το 698ο δείγμα των 991 αυτοκινήτων και είναι φινιρισμένη σε λευκό χρώμα με κόκκινες ρίγες. Έχει μόλις 55χλμ. στο οδόμετρο.
Έτσι, εάν ψάχνετε όχι για μία, όχι για δύο αλλά για έξι από τις πιο σπάνιες και όμορφες 991 – συν ένα πλήρες φορτηγό και ρυμουλκούμενο – κατευθυνθείτε προς τη δημοπρασία του RM Sotheby’s με την εύστοχη ονομασία «Six Cars, One Truck – The Delivery Mileage Porsche Collection» τον επόμενο μήνα στη Γερμανία.
Ο οίκος δημοπρασιών δεν λέει πόσο μπορεί να κοστίσει η συλλογή, αλλά έχουμε μεγάλη απορία να δούμε την προσφορά του μεγαλύτερου πλειοδότη. Πατώντας εδώ μπορείτε να μεταφερθείτε στο site της δημοπρασίας και να απολαύσετε μία συλλογή 300 φωτογραφιών των μοντέλων.