Η Maserati συμπληρώνει 110 χρονιά ζωής και το γιορτάζει αποκαλύπτοντας την GranTurismo 110 Anniversario, μια ειδική έκδοση ενός εμβληματικού μοντέλου της το οποίο ενσαρκώνει τις βασικές αξίες της μάρκας, όπως είναι οι ισχυρές επιδόσεις, η υψηλή αισθητική και η προηγμένη τεχνολογία.
Σύμφωνα με τη μάρκα από τη Μόντενα της Ιταλίας, η GranTurimo είναι πολλά περισσότερα από ένα αυτοκίνητο. Αποτελεί ένα σύμβολο που αντιπροσωπεύει το πνεύμα της και συνδυάζει τη σπορ συμπεριφορά με την άνεση και την πολυτέλεια. Παράλληλα, η GranTurismo έχει στραμμένο το βλέμμα της στο μέλλον, καθώς ήταν το πρώτο μοντέλο της Maserati που διατέθηκε με 100% ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, στην έκδοση Folgore.
Η GranTurismo Folgore βρίσκεται στο επίκεντρο των εορτασμών της Maserati, διατιθέμενη στην ειδική έκδοση “110 Anniversario”, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 110 αντίτυπα, δηλαδή όσα χρόνια συμπληρώνει η εταιρεία. Πρόκειται για μια επετειακή σειρά που «παντρεύει» την κληρονομιά με την καινοτομία, αποτελώντας προϊόν του προγράμματος εξατομίκευσης Fuoriserie.
Η GranTurismo Anniversario θα είναι διαθέσιμη σε δύο διαμορφώσεις, καθεμία εκ των οποίων θα παραχθεί σε 55 μονάδες: Η πρώτη θα προσφέρεται σε απόχρωση Rame Folgore και η δεύτερη σε Blu Inchiostro. Αμφότερες διαθέτουν ειδικά φινιρίσματα, ξεχωριστές ζάντες με λεπτομέρειες σε μαύρο και χάλκινο χρώμα, καθώς και εσωτερικό με denim επένδυση ή μαύρο Econyl και ραφές χάλκινης ή μπλε απόχρωσης.
Ο ξεχωριστός χαρακτήρας της επετειακής έκδοσης αντανακλάται και στο λογότυπο, εξελιγμένο αποκλειστικά για την GranTurismo Anniversario. Η Τρίαινα, πλαισιωμένη από τον αριθμό “110” σε κλίση, τοποθετείται στην πίσω κολώνα του αμαξώματος και αντιπροσωπεύει τον δυναμισμό και την καινοτομία της Maserati σε όλη την ιστορία της.
Το ίδιο λογότυπο θα κοσμεί και ένα ακόμη σημαντικό μοντέλο της Maserati. Αυτό θα είναι η Tipo Folgore, ένα αγωνιστικό μονοθέσιο που θα συμμετάσχει στον πρώτο αγώνα της 11ης σεζόν της Formula E, στις 7 Δεκεμβρίου στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας. Το μονοθέσιο θα αγωνιστεί με τη νέα μπλε και ροζ χρυσή εμφάνιση, διανθισμένη με το επετειακό λογότυπο "110" δίπλα στο cockpit.
Η GranTurismo 110 Anniversario πραγματοποίησε το ντεμπούτο της στον δρόμο στο πλαίσιο του προγράμματος Trident Experience, μιας διήμερης εκδήλωσης που σχεδιάστηκε από τη Maserati για τον εορτασμό της επετείου μαζί με τους προσκεκλημένους της και τους πιο αφοσιωμένους πελάτες της.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.