Το Mazda 3 ζωντανεύει από τον διάσημο φωτογράφο Rankin

Το Mazda3 αποτελεί πηγή έμπνευσης για τον Rankin, ενός από τους πλέον διάσημους φωτογράφους της γενιάς του. Ο Λονδρέζος φωτογράφος, από το 1991 θεωρείται από τους κορυφαίους της εμπορικής και εκδοτικής καινοτομίας.

Αναγνωρισμένη καριέρα

Κατά τη διάρκεια της διεθνώς αναγνωρισμένης καριέρας του, ο Rankin έχει δημιουργήσει τα πορτραίτα της Βασίλισσας της Αγγλίας, του Daniel Craig, της Kate Moss, του David Bowie, της Monica Bellucci και εκατοντάδων ακόμη επωνύμων.

Έχει επίσης εκδώσει περί τα 30 βιβλία, ενώ υπήρξε βασικός συντελεστής μεγάλων φιλανθρωπικών και εμπορικών εκστρατειών για μεγάλων αριθμό διάσημων μαρκών και προϊόντων σε ολόκληρο τον κόσμο.

Συναίσθημα

Για το Mazda3, ο Rankin βάζει όλο του το ταλέντο και ξεκλειδώνει το συναίσθημα, ακριβώς όπως το περιέγραψε ο αρχιμηχανικός Mitsui Hitomi, “δεν σχεδιάζουμε με βάση τις προδιαγραφές, σχεδιάζουμε με το συναίσθημα”.

Το τελικό αποτέλεσμα της δουλειάς, αποτυπώνει το συναίσθημα αυτού του πολύ σημαντικού για τη Mazda μοντέλου, του πρώτου αυτοκινήτου της νέας γενιάς προϊόντων της Mazda.

Tags

Mazda

Rankin

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.

Ειδήσεις

Το Mazda 3 ζωντανεύει από τον διάσημο φωτογράφο Rankin

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους