Η Mazda διάλεξε (όπως ήταν φυσικό) το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, για να παρουσιάσει για πρώτη φορά, το πιο σκληροπυρηνικό και γρήγορο Miata που έχει φτιάξει ποτέ. Πρόκειται για την συλλεκτική έκδοση περιορισμένης παραγωγής 12R, η οποία δυστυχώς απευθύνεται στην αγορά της Ιαπωνίας. Βασισμένο στην έκδοση με τη μαλακή οροφή, το σπορ κάμπριο διαθέτει μια σειρά από αναβαθμίσεις μέσα και έξω, αλλά και κάτω από το καπό.
Πιο συγκεκριμένα, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 2λτ. Skyactiv-G, έχει αναβαθμιστεί και πλέον αποδίδει 200 ίππους, αποτελώντας το ισχυρότερο MX-5 στην ιστορία.
Σίγουρα, οι επιπλέον 16 ίπποι δεν ακούγονται πολλοί, αλλά για ένα τόσο ελαφρύ αυτοκίνητο, η εταιρεία δηλώνει με σιγουριά, ότι θα νιώσετε πραγματικά τη διαφορά οδηγώντας το. Δεν είναι τυχαία το πιο fun to drive όχημα σε όλη την αγορά. Γνωστό με το πλήρες όνομά του ως Mazda Spirit Racing Roadster 12R, το συλλεκτικό αυτό κάμπριο διαθέτει αναβαθμίσεις στην εισαγωγή αέρα, την εξάτμιση, στα πιστόνια και στον εκκεντροφόρο για να ξεκλειδώσει την επιπλέον ισχύ.
Αν και δεν υπάρχει ακόμη πλήρης φωτογραφική συλλογή, γνωρίζουμε ότι το αυτοκίνητο θα πωλείται με ένα αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος και αυτό το Aero Gray χρώμα. Το Roadster αποκτά ελαφριές σφυρήλατες ζάντες Rays TE37 και φρένα Brembo μπροστά. Άλλα καλούδια περιλαμβάνουν εξάτμιση Fujitsubo, πίσω αεροτομή, αμορτισέρ Bilstein ρυθμιζόμενου ύψους, καθώς και καθίσματα Recaro bucket με ζώνες τεσσάρων σημείων της Sabelt.
Η Mazda χρησιμοποιεί Alcantara για να ντύσει το τιμόνι, το χειρόφρενο, την κεντρική κονσόλα και το κουμπί ταχυτήτων για το χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Η ειδική έκδοση ξεχωρίζει επίσης χάρη στο σήμα «12R» στο πίσω μέρος και την ατομικά αριθμημένη πλακέτα πάνω στον κινητήρα.
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 200 μονάδες, οι οποίες θα προσφέρονται στην τιμή των επτά εκατομμυρίων γιεν το κομμάτι. Με τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες, η τιμή αυτή ανέρχεται σε 40.000 ευρώ. Τα βιβλία παραγγελιών θα ανοίξουν στην Ιαπωνία αυτό το φθινόπωρο, ενώ σε περίπτωση που η ζήτηση υπερβεί την προσφορά, κάτι που φαίνεται πιθανό, η Mazda θα οργανώσει μια κλήρωση για να καθορίσει τους 200 αγοραστές.
Αν δεν είστε αρκετά τυχεροί για να είστε ένας από αυτούς τους 200 ανθρώπους, η Mazda κατασκευάζει επίσης ένα πιο μαζικής παραγωγής Spirit Racing Roadster, το οποίο μοιράζεται όλες τις ίδιες αναβαθμίσεις, χωρίς την επιπλέον ισχύ, την εξάτμιση και τα καθίσματα Recaro. Η παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει στα μέσα του 2025.
Σωρεία διακρίσεων για την BMW Motorrad στα βραβεία «Motorcycle of the Year»
Η BMW Motorrad πέτυχε ένα ακόμη αξιοσημείωτο αποτέλεσμα στην ψηφοφορία των αναγνωστών του περιοδικού MOTORRAD για τη «Μοτοσικλέτα της Χρονιάς 2025». Κατάφερε, για πρώτη φορά, να πάρει έξι συνολικά πρωτιές στις κατηγορίες «Sports Bikes», «Crossover», «Power Nakeds», «Adventure Touring» «Tourers/Sport Tourers» και «Enduros/Supermotos», και επιπλέον μια δεύτερη θέση και δύο τρίτες.
Στην κατηγορία «Sports Bikes», η BMW M 1000 RR διατηρεί την κυριαρχία της για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά. Με έναν μοναδικό συνδυασμό σπορ, δυναμικής οδήγησης σε επαρχιακούς δρόμους, κορυφαίων επιδόσεων σε πίστες αγώνων και προηγμένων συστημάτων ασφάλειας, και με τη συμβολή μιας άκρως συναρπαστικής σχεδίασης, βρέθηκε και πάλι στην κορυφή των προτιμήσεων των αναγνωστών για το 2025. Η ηγετική θέση της BMW Motorrad στην κατηγορία των σπορ μοτοσικλετών υποστηρίζεται επίσης από την τρίτη θέση της BMW S 1000 RR.
Η BMW M 1000 R είναι το δεύτερο μοντέλο M της BMW Motorrad που κατακτά ξανά το υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Χάρη στην εξαιρετική τεχνολογία του πλαισίου και την αεροδυναμική της, η BMW M 1000 R προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης που μέχρι πρότινος αποτελούσε αποκλειστικό προνόμιο των καθαρόαιμων super bikes της κατηγορίας της, και ήρθε πρώτη στην κατηγορία «Power Naked».
Για δεύτερη συνεχή χρονιά, η δυναμική σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων BMW M 1000 XR αναδείχτηκε το κορυφαίο μοντέλο M της BMW Motorrad. Με κινητήρα που αποδίδει 148 kW (201 hp), βάρος (άνευ υγρών) μόλις 223 kg και τεχνολογία πλαισίου και αεροδυναμική που διασφαλίζουν εξαιρετικές επιδόσεις στον ανοιχτό δρόμο, σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων και σε γρήγορη οδήγηση στην πίστα, η BMW M 1000 XR θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία της και κέρδισε εύκολα την πρώτη θέση στην κατηγορία «Crossover», όπως και πέρυσι.
Μαζί με την BMW R 1300 GS Adventure, η BMW R 1300 GS ενίσχυσε περαιτέρω τη cult φήμη των μοντέλων BMW boxer GS, διεκδικώντας την κορυφή της κατηγορίας Adventure Touring. Με τη νέα τους σχεδίαση, έναν πανίσχυρο κινητήρα, μία εξαιρετική οδική συμπεριφορά και αυτοπεποίθηση τόσο σε ασφάλτινες όσο και σε off-road διαδρομές.
Με τη νέα BMW F 900 GS, η BMW Motorrad κερδίζει για πρώτη φορά πρώτη θέση στην κατηγορία Enduro/Supermoto. Παράλληλα, η BMW R 1250 RS κατακτά για ακόμη μία φορά την πρώτη θέση στην κατηγορία «Tourer/Sport Tourer». Μία μοτοσικλέτα που ξεχωρίζει με τον δυναμικό και σπορ χαρακτήρα και τις touring ικανότητές της, κατάφερε να διατηρήσει την κυριαρχία της απέναντι στον ισχυρό ανταγωνισμό.
Στην κατηγορία «Modern Classics» τα νέα μοντέλα BMW R 12 και BMW R 12 nineT βρέθηκαν στη δεύτερη θέση, συνδυάζοντας κλασική και απέριττη σχεδίαση, σύγχρονη τεχνολογία και τον θρυλικό, αεροελαιόψυκτο boxer κινητήρα. Η 27η έκδοση των Βραβείων Επιλογής Αναγνωστών για τη Μοτοσικλέτα της Χρονιάς 2025, που διοργανώνει το περιοδικό MOTORRAD και θεωρούνται τα σημαντικότερα του είδους για μοτοσικλέτες και scooter στην Ευρώπη.